Андерс Галлберг

Карл Андерс Торбьёрн Гуллберг (род. 1947) — шведский социолог , городской историк , историк технологий и бывший адъюнкт-профессор кафедры истории науки, технологий и окружающей среды Королевского технологического института KTH в Стокгольме.

Гуллберг был главой Комитета по стокгольмским исследованиям (Stockholm Research) и Stockholmia Publishing с 2005 по 2014 год. В настоящее время он работает в Центре устойчивых коммуникаций при KTH.

Гулльберг опубликовал несколько книг и статей, в частности «Город – drömmen om ett nytt hjärta» («Город – мечта о новом сердце») , историю и исследование реконструкции центрального делового района Стокгольма в 1951–79 годах. Он также опубликовал «Образы города будущего: время и пространство для устойчивого развития» (совместно с Маттиасом Хёйером и Ронни Петтерссоном), видение устойчивого города будущего. и «Налоги на пробки в городском движении: уроки, извлеченные из Стокгольмского процесса» (совместно с Каролиной Исакссон).

Gullberg недавно представил концепцию Интегрированной информационной и платежной платформы для решения проблем дорожного движения на городском транспорте.

Публикации на английском языке

• 2004 г. – Режимы городского строительства в послевоенном Стокгольме. (совместно с Арне Кайсером).
• 2009 г. – Налоги на пробки в городском движении: уроки, извлеченные из Стокгольмского процесса. (с Каролиной Исакссон, Грегером Хенрикссоном и Йонасом Элиассоном ). Лунд: Nordic Academic Press.
• 2011 – Образы города будущего: время и пространство для устойчивого развития. (совместно с Маттиасом Хойером и Ронни Петтерссоном). Лондон: Спрингер.

Обновление центрального делового района Стокгольма

• 1991 г. – Длительные колебания, разрыв в арендной плате и структуры обеспечения строительства. (совместно с Эриком Кларком)
• 1997 – Борьба за власть в создании и устранении разницы в арендной плате. (совместно с Эриком Кларком)
• 2014, 1994 г. – Обновление центрального делового района Стокгольма, 1951–1978 гг. Хороший бизнес или планирование катастрофы? Городской.

Интегрированная информационно-платежная платформа на городском транспорте

• 2012 – Городской транспорт – бесполезная услуга.
• 2012, 2015 – Единая информационно-платежная платформа.
• 2014 – Видение за две минуты: открытая цифровая платформа на городском транспорте.
• 2015 — Вот неиспользованная мощность городского трафика.
• 2015 — Цифровая платформа избавит от очередей вместе с Анной Крамерс. Версия этого текста была первоначально опубликована в шведской ежедневной газете Dagens Nyheter 12 апреля.
• 2016 г. – письмо в редакцию Economist Будущее личного транспорта, Economist 9 января 2016 г.: Впереди беспилотный автомобильный транспорт.
• 2016 – Городское движение без очередей. Фильм с английскими субтитрами.