Osprey GP-4

GP-4
	GP-4
Роль	Экспериментальные самолеты
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Osprey самолет
Дизайнер	Джордж Перейра
Первый полет	1984
Введение	1984
Статус	Доступны планы (2015)

GP -4 -это экспериментальный самолет, предназначенный для летания по пересеченной местности с двумя пассажирами 1100 миль (1170 км) со скоростью 240 миль в час (386 км/ч). ^{[ 1 ]} Aircraft Spruce & Specialty Co имеет права на распространение комплектов для самолета, в то время как планы распределяются на самолете Osprey . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Дизайн и разработка

GP-4 является четвертым самолетом от дизайнера Джорджа Перейра, это низко крыла, по бок с выдвижным шестеренным самолетом из деревянного строительства. У него есть один спар подчеркнут до от +8 до -6 г нагрузки. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}

Деревянное строительство самолета является трудоемким, и для его строительства требуется около 3000–4000 часов. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Оперативная история

В 1984 году GP-4 выиграл построен Grand Champion Custom и выдающиеся новые награды Design Awards в Экспериментальной авиационной ассоциации Airventure Airshow в Ошкоше, штат Висконсин . ^{[ 7 ]}

Технические характеристики GP-4

Данные из Osprey ^{[ 8 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Длина: 21 фут 6 дюймов (6,55 м)
Размах крыльев: 24 фута (7,3 м)
Область крыла: 104 кв. Фута (9,7 м. ²)
Аэродинамическая профиля : ламинар 63 серия
Пустой вес: 1260 фунтов (572 кг)
Вес валового веса: 2000 фунтов (907 кг)
Топливная емкость: 54 галлона США (200 л; 45 IMP GAL)
Силовая установка: 1 × Lycoming IO-360-A1A

Производительность

Никогда не превышайте скорость : 222 кН (255 миль в час, 410 км/ч)
Диапазон: 960 нми (1100 миль, 11800 км) 75% мощность 240 миль в час
Потолок обслуживания: 20 000 футов (6100 м)
Уровень подъема: 2200 футов/мин (11 м/с)

Смотрите также

Связанная разработка

Ссылки

^ "Osprey самолет/ GP-4" . Ospreyaircraft.net . Получено 13 октября 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Байерл, Робби; Мартин Беркемеер; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , стр. 114. Wdla UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485x
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Tacke, Willi; Марино Борич; и др.: World Directory of Light Aviation 2015-16 , стр. 120. Flying Pages Europe Sarl, 2015. ISSN 1368-485X
^ "Osprey самолет/ GP-4" . Ospreyaircraft.net . Получено 13 октября 2012 года .
^ www.aircraftspruce.com. "GP4 и Osprey от" . Авиационная ель . Получено 13 октября 2012 года .
^ "Полет". 133 . 2006. {{cite journal}}: CITE Journal требует |journal= ( помощь )
^ «Перейра GP-4» . All-Aero.com . Получено 13 мая 2017 года .
^ "Osprey самолет/ GP-4" . Ospreyaircraft.net . Получено 13 октября 2012 года .

[1] "Osprey самолет/ GP-4" . Ospreyaircraft.net . Получено 13 октября 2012 года .

[WDLA11-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Байерл, Робби; Мартин Беркемеер; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , стр. 114. Wdla UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485x

[WDLA15-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Tacke, Willi; Марино Борич; и др.: World Directory of Light Aviation 2015-16 , стр. 120. Flying Pages Europe Sarl, 2015. ISSN 1368-485X

[4] "Osprey самолет/ GP-4" . Ospreyaircraft.net . Получено 13 октября 2012 года .

[5] www.aircraftspruce.com. "GP4 и Osprey от" . Авиационная ель . Получено 13 октября 2012 года .

[6] "Полет". 133 . 2006. {{cite journal}}: CITE Journal требует |journal= ( помощь )

[7] «Перейра GP-4» . All-Aero.com . Получено 13 мая 2017 года .

[8] "Osprey самолет/ GP-4" . Ospreyaircraft.net . Получено 13 октября 2012 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]