Самолет Eagle Eagle 150

Орел 150
Орел 150
	Орел 150Б
Общая информация
Тип	Легкий самолет
Производитель	Игл Эйркрафт Пти Лтд. Исследование технологий композитов Малайзии (CTRM)
Дизайнер	Джон Ронц
Статус	На вооружении Королевских ВВС Малайзии.
История
Дата введения	1998
Первый полет	1997
Разработано на основе	Самолет Eagle X-TS

Eagle Aircraft 150 — двухместный одномоторный , туристический и спортивный самолет из композитных материалов учебный австралийской разработки . В нем используется конструкция с тремя несущими поверхностями, состоящая из переднего крыла (носовой части), основного крыла (главной плоскости) и горизонтального стабилизатора (хвостового оперения). Самолет был спроектирован и первоначально построен компанией Eagle Aircraft Pty Ltd , но сейчас производится в Малайзии компанией Composites Technology Research Malaysia (CTRM) .

Проектирование и разработка

Eagle 150B является развитием самолета Eagle Aircraft X-TS от изобретателя из Западной Австралии Нила Грэма. ^{[ 1 ]} и его отец Дерик Грэм. ^{[ 2 ]} Затем австралийский авиационный инженер Грэм Суоннелл и американский аэродинамик Джон Ронц были привлечены к разработке самолета, который отвечал бы текущим на тот момент требованиям JAR VLA и демонстрировал минимальные характеристики сваливания. ^{[ 2 ]} Получившийся прототип (обозначенный Eagle 150A ) впервые поднялся в воздух в марте 1988 года и был сертифицирован в ноябре 1996 года. Самолет продемонстрировал характеристики послушного сваливания, высокую скорость крена, крейсерскую скорость 125 узлов (при мощности 75%) и четкое управление. ^{[ нужна ссылка ]} После того, как 15 самолетов были построены во Фримантле , Западная Австралия, Eagle 150B был представлен . Ронц был награжден австралийской медалью принца за дизайн Eagle 150 Его Королевским Высочеством принцем Филиппом на церемонии в Лондоне в 2000 году. ^{[ 3 ]}

Права на производство Eagle 150B теперь принадлежат малазийской компании Composites Technology Research Malaysia (CTRM).

Автомобиль воздушно-десантной разведки Eagle

Разработка самолета как беспилотного летательного аппарата получила обозначение Eagle ARV System . Первая система, состоящая из трех самолетов и наземной станции, была приобретена правительством Малайзии, а еще 20 заказаны. ^{[ 4 ]}

Флот APFT Eagle и Piper Азиатско-Тихоокеанского региона летной подготовки на перроне

Беспилотная или пилотируемая версия 150 используется Королевскими ВВС Малайзии для операций по воздушному наблюдению за окружающей средой и противопожарной безопасности. Технические характеристики идентичны Eagle 150, за исключением возможности дистанционного управления самолетом.

Варианты

Орел 150: Серийная версия XT-S, построенная Eagle Aircraft.
Орел 150Б: Дальнейшее развитие 150
CTRM Eagle АРВ: Опционально пилотируемая версия БПЛА 150B, разработанная компанией Eagle Aircraft Pty Ltd / BAE Systems / Composites Technology Research Malaysia (CTRM) для правительства Малайзии .

Технические характеристики (Э-150Б)

Данные Jane's All the World's Aircraft, 2000–01 гг. ^{[ 5 ]} Руководство по эксплуатации самолета Eagle 150B и руководство по летной эксплуатации самолета, одобренное FAA ^{[ 6 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Вместимость: 2
Длина: 6,45 м (21 фут 2 дюйма)
Размах крыльев: 7,16 м (23 фута 6 дюймов)
Размах носовой части: 4,88 м (16,01 фута)
Высота: 2,31 м (7 футов 7 дюймов)
Площадь крыла: 5,2 м ² (56 кв. футов)
Площадь носовой части: 3,62 м ² (39,0 кв. футов)
Соотношение сторон : 9,9
Профиль : Ронц 16%
Вес пустого: 430 кг (948 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 650 кг (1433 фунта)
Запас топлива: 97 л (26 галлонов США; 21 имп галлона) полезный
Силовая установка: 1 × Teledyne Continental Motors IO-240-A или IO-240-B7B, 4-цилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель воздушного охлаждения, 93 кВт (125 л.с.)
Гребные винты: 2-лопастные MacCauley IA135BRM7054 или IA135CRM7057 или 1A135DRM7057, металлический гребной винт фиксированного шага диаметром 1,78 м (5 футов 10 дюймов).

Производительность

Максимальная скорость: 241 км/ч (150 миль в час, 130 узлов)
Крейсерская скорость: 222 км/ч (138 миль в час, 120 узлов) при мощности 75%.
Скорость сваливания: 102 км/ч (63 миль в час, 55 узлов) с поднятыми закрылками на уровне моря.

84 км/ч (52 мили в час; 45 узлов) закрылки на уровне моря

Дальность действия: 1000 км (620 миль, 540 миль) при мощности 75%.
Выносливость: 5 часов при мощности 60%.
Практический потолок: 4575 м (15 010 футов)
пределы g: VLA: + 3,8-1,9 JAR - ; Ультимейт: + 8,55 - 4,27
Скорость набора высоты: 5,3 м/с (1040 футов/мин)
Нагрузка на крыло: 73,6 кг/м ² (15,1 фунта / кв. Фута) основная и носовая части самолета
Мощность/масса : 0,1433 кВт/кг (0,0872 л.с./фунт)
Разбег до 15 м (49 футов): 349 м (1145 футов)
Разбег с высоты 15 м (49 футов): 365 м (1198 футов)

Авионика
включая

Радиостанция Honeywell KY 97A УКВ
Транспондер Honeywell KT 97A
GPS-приемник Garmin GNS250XL

Ссылки

^ Нила Грэма Профиль ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Перейти обратно: ^а ^б Нила Дерика Грэма « Биография » . Архивировано из оригинала 19 ноября 2016 года . Проверено 18 ноября 2016 г.
^ «Джон Ронц Медиум » . Архивировано из оригинала 19 ноября 2016 года . Проверено 18 ноября 2016 г.
^ «CRTM - Unmanned Systems Technology Sdn Bhd (БПЛА)» . Архивировано из оригинала 10 ноября 2016 года . Проверено 18 ноября 2016 г.
^ Джексон, Пол, изд. (2000). Jane's All the World's Aircraft 2000–01 (91-е изд.). Колсдон, Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. ISBN 978-0710620118 .
^ Руководство по эксплуатации самолета Eagle 150B и руководство по летной эксплуатации самолета, одобренное ФАУ . Eagle Aircraft Pty Ltd., 2001 г.

Всемирный справочник прогулочной авиации 2005–2006 гг., ISSN 1368-485X.

Внешние ссылки

[1] Нила Грэма Профиль ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[stall-2] Перейти обратно: ^а ^б Нила Дерика Грэма « Биография » . Архивировано из оригинала 19 ноября 2016 года . Проверено 18 ноября 2016 г.

[3] «Джон Ронц Медиум » . Архивировано из оригинала 19 ноября 2016 года . Проверено 18 ноября 2016 г.

[4] «CRTM - Unmanned Systems Technology Sdn Bhd (БПЛА)» . Архивировано из оригинала 10 ноября 2016 года . Проверено 18 ноября 2016 г.

[JAWA2000-2001-5] Джексон, Пол, изд. (2000). Jane's All the World's Aircraft 2000–01 (91-е изд.). Колсдон, Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. ISBN 978-0710620118 .

[6] Руководство по эксплуатации самолета Eagle 150B и руководство по летной эксплуатации самолета, одобренное ФАУ . Eagle Aircraft Pty Ltd., 2001 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]