Макколи Пропеллерные системы
 | |
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
|---|---|
| Основан | 1938 |
| Основатель | Эрнест Дж. МакКоли |
| Штаб-квартира | , |
| Продукты | Пропеллеры для самолетов |
| Владелец | Текстрон |
| Родитель | Цессна Текстрон Авиация |
| Веб-сайт | Макколи |
McCauley Propeller Systems — американский производитель авиационных винтов , основанный в Дейтоне, штат Огайо, в 1938 году Эрнестом Г. Макколи . [ 1 ] Сообщается, что на пике своего развития она была крупнейшим в мире производителем авиационных винтов. [ 2 ] или хотя бы крупнейший производитель винтов для авиации общего назначения . [ 3 ] [ 4 ] На протяжении большей части своего существования штаб-квартира МакКоли располагалась в Дейтоне или его окрестностях. [ 4 ] [ 5 ] В 21 веке ее штаб-квартира была перенесена в штаб-квартиру тогдашней материнской компании Textron Aviation в Уичито, штат Канзас . [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
Первоначально называлась McCauley Aviation Corporation, [ 1 ] после регистрации в 1939 году она была сразу же переименована в McCauley Steel Propeller Company. [ 9 ] [ 10 ] Впоследствии она была переименована в McCauley Industrial Corporation. [ 1 ] а затем промышленное подразделение McCauley (или подразделение промышленных аксессуаров McCauley) [ 5 ] компании Cessna Aircraft , которая приобрела McCauley в 1960 году. [ 1 ] В 1992 году Cessna была приобретена Textron Corporation. [ 1 ] которая впоследствии поглотила Cessna в Textron Aviation . В сентябре 1996 года компания McCauley была переименована в McCauley Propeller Systems. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
История
[ редактировать ]Компания началась в 1928 году в небольшом магазине на Хауэлл-стрит в Вест-Дейтоне, штат Огайо, где работало около 18 человек. В 1930-х и 1940-х годах МакКоли производил деревянные гребные винты. [ 11 ]
Компания известна тем, что в 1941 году изобрела регулируемый по земле цельный стальной винт. [ 7 ] [ 8 ] Во время Второй мировой войны МакКоли изготовил 20 000 регулируемых по земле цельных стальных винтов. [ 1 ] В 1946 году компания изобрела кованый алюминиевый винт. [ 7 ] [ 8 ] В 1947 году МакКоли разработал первый цельнометаллический винт для легких самолетов (таких как одномоторные Cessnas и Piper Cubs ) — винт фиксированного шага под торговым названием «MET-L-PROP». [ 1 ]
К 1967 году, помимо гребных винтов, компания производила также обтекатели гребных винтов и регуляторы гребных винтов . Он работал на площади 160 000 кв. футов (15 000 м²). 2 ) Завод в Дейтоне, на котором работают 230 человек, годовой объем продаж составляет около 5 миллионов долларов США. [ 3 ]
В период с 1976 по 1978 год Cessna планировала заменить здание площадью 105 000 кв. футов (9 800 м²). 2 ) Фабрика МакКоли, одна в два раза больше. Первоначальные надежды заключались в том, чтобы перенести фабрику из Западного Дейтона (ссылаясь на кражи и преследование персонала) в международный аэропорт Дейтона или, альтернативно, в Уичито, штат Канзас . район [ 5 ] (Дом Cessna и предыдущий родной город руководителя МакКоли Дюссо). [ 3 ] Руководители города Дейтон, пытаясь сохранить этого ключевого работодателя, изо всех сил пытались преодолеть два Канзаса преимущества : его антипрофсоюзные « законы о праве на труд » и его законные возможности для местных органов власти предоставлять налоговые льготы работодателям. [ 5 ] Однако в конечном итоге Макколи обосновался на новом месте в международном аэропорту Дейтона . [ 11 ] [ 12 ]
К 1982 году, помимо винтов, кок и регуляторов, компания также производила колеса, тормоза и другие аксессуары для самолетов. [ 2 ]
В 1986 году из-за судебных исков об ответственности за качество продукции Cessna, материнская компания McCauley и основной заказчик, прекратила производство винтовых самолетов (за исключением Cessna Caravan ), и продажи McCauley упали. [ 13 ]
В феврале 1992 года материнская компания McCauley, Cessna Aircraft, была продана материнской компанией General Dynamics компании Textron, Inc. [ 14 ]
В августе 1993 года Textron, новая материнская компания Cessna, объявила о планах продать подразделение McCauley Accessory. [ 14 ] Однако в конечном итоге компания осталась в семье Cessna/Textron. [ 13 ]
В 1996 году, после принятия Конгрессом и подписания президентом Клинтоном Закона о возрождении авиации общего назначения , который ограничивал ответственность производителей самолетов за качество продукции, Cessna возобновила производство винтовых самолетов с использованием винтов McCauley, что привело к увеличению продаж McCauley. [ 13 ]
В декабре 1999 года Cessna прекратила производство Cessna 172 , когда во время производства были обнаружены дефекты винтов McCauley. Хотя производство McCauley продолжалось, в следующем месяце Cessna сменила генерального директора и менеджера по качеству McCauley. [ 13 ]
Ключевой персонал
[ редактировать ]Основатель Эрнест Дж. Макколи , «ведущий пионер в производстве авиационных винтов», по данным Национального музея авиации и космонавтики , владел многочисленными патентами на управляемые винты и был вознагражден за выдающиеся услуги, которые он оказывал правительству Соединенных Штатов с 1918 года. до 1950 года. [ 1 ] Однако к середине 1940-х годов большой совет директоров, нанятый Макколи, проголосовал за его отстранение от власти. [ 15 ] Макколи умер в 1969 году. [ 16 ]
В 1954 году начальник цеха Вернон В. Дейнзер был назначен вице-президентом по производству, а три года спустя стал вице-президентом и генеральным менеджером. Когда Cessna приобрела McCauley в 1960 году, Дейнзер остался генеральным менеджером «Промышленного подразделения McCauley» Cessna. [ 3 ] [ 4 ]
В марте 1967 года компания Cessna повторно назначила Дейнцера вице-президентом и генеральным менеджером подразделения авиационных радиостанций Cessna в Бунтоне, штат Нью-Джерси , заменив его в МакКоли инженером и исполнительным стажером Джоном К. Дюссо (ранее менеджером по техническим службам коммерческого отдела). авиастроение в штаб-квартире Cessna в Уичито, штат Канзас ). [ 3 ] [ 4 ]
В декабре 1982 года, во время рецессии в начале 1980-х годов , Дюссо был среди семи высших руководителей подразделения McCauley, которые приняли предложение Cessna досрочно выйти на пенсию. [ 2 ] Его заменил главный инженер McCauley Уолтер Войсар, инженер-механик и лицензированный пилот, который до приобретения Cessna компании McCauley в 1960 году был вице-президентом и главным инженером McCauley Industrial Corp. в течение девяти лет. [ 2 ]
В январе 2000 года вице-президент и генеральный директор McCauley Джеймс В. Симистер был заменен вместе с менеджером по качеству McCauley, когда в винтах McCauley, полученных на авиазаводе Cessna, были обнаружены дефекты. Директор по администрированию операций Cessna Кейт Кершен взял под свой контроль Макколи в ожидании постоянной замены. [ 13 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час Примечание к артефакту: «Винт McCauley Industrial Corp., фиксированного шага, двухлопастной, металлический», инвентарный номер NASM A19580112000, Национальный музей авиации и космонавтики (NASM), получено 31 марта 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Сатор, Дарвин: «7 ключевых чиновников выйдут на пенсию досрочно в Макколи», 10 декабря 1982 г., Dayton Daily News из Дейтона, штат Огайо , заархивировано на Newspapers.com, получено 31 марта 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и «Дюссо, Дейнцер: Макколи называет двоих в топ-сообщениях», 21 марта 1967 г., Dayton Daily News из Дейтона, штат Огайо , заархивировано на Newspapers.com, получено 31 марта 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д «Cessna называет Дюссо менеджером McCauley», 22 марта 1967 г., Dayton Journal Herald из Дейтона, штат Огайо , заархивировано на Newspapers.com, получено 31 марта 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д «Группа спасения Макколи рассматривает плюсы Канзаса», 21 апреля 1976 г., Dayton Daily News из Дейтона, штат Огайо , заархивировано на Newspapers.com, получено 31 марта 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б Парди, Дон: AeroCrafter — Справочник по самодельным самолетам , стр. 84. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Перейти обратно: а б с д Пропеллерные системы Макколи (2010). «История» . Архивировано из оригинала 25 октября 2017 года . Проверено 8 февраля 2012 года .
- ^ Перейти обратно: а б с д Страница «Компания» , корпоративный сайт McCauley, веб-сайт Textron Aviation , получено 31 марта 2021 г.
- ^ «Дейтон — изобретатели и изобретения долины Майами» . Архивировано из оригинала 27 февраля 2004 года . Проверено 30 мая 2020 г.
- ^ «Фирма пропеллеров самолетов» . газеты.com . газеты.com . Проверено 18 июля 2020 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Пропеллер» , 19 апреля 1992 г., Dayton Daily News из Дейтона, штат Огайо , заархивировано на Newspapers.com, получено 31 марта 2021 г.
- ^ «Пропеллер Макколи взлетает» , Dayton Daily News из Дейтона, штат Огайо , архивировано на Newspapers.com, получено 2 апреля 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и «Проблемы контроля качества приводят к появлению новых менеджеров», 12 января 2000 г., Dayton Daily News , получено 1 апреля 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б Новости Bloomberg : Новости компании; Textron продаст подразделение своего подразделения Cessna», 27 августа 1993 г., New York Times , получено 2 апреля 2021 г.
- ↑ Уильямс, Джефф: Глава 3: «Новая больница», в книге «Пациенты и терпение: празднование истории больницы Грандвью», 2006, Фонд Грандвью, Orange Frazer Press, Уилмингтон, Огайо , ISBN 1-933197-01-3, получено 2 апреля 2021 г.
- ^ «Разработчик Propeller вспоминает здесь свою карьеру» . Газеты.com . Газеты.com . Проверено 18 июля 2020 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]