Насыщенность (трафик)

В организации дорожного движения насыщенность описывает максимальный поток трафика, который может быть обработан перекрестком. Поток насыщения — это скорость, с которой непрерывный поток транспортных средств может проходить через постоянный зеленый сигнал, обычно выражаемый в транспортных средствах в час или PCU в час. ^{[ 1 ]}

Формула для расчета потоков насыщения на основе геометрии полос приведена в Лаборатории транспортных и дорожных исследований RR67. ^{[ 2 ]} Однако формула может переоценить потоки насыщения в перегруженных местах. ^{[ 3 ]}

Степень насыщения

Степень насыщения (DoS) перекрестка (обычно под контролем светофора ) или линии связи измеряет спрос относительно общей пропускной способности. Значение DoS, равное 100 %, означает, что спрос и пропускная способность равны, и дальнейший трафик не может проходить через перекресток. Формула расчета DoS:

Степень насыщения = (потребность x время цикла) / (поток насыщения x эффективное время зеленого режима)

Значения более 85–90 % обычно указывают на пробки на дорогах , когда начинают формироваться очереди из транспортных средств. Практическая резервная мощность (PRC) относится к имеющейся резервной мощности на стыке. ^{[ 4 ]}

Отношение расхода к производительности

Для приоритетных перекрестков, включая кольцевые развязки, эквивалентом DoS является соотношение потока к пропускной способности (RFC). ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Руководство по дорожным знакам DfT https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/851465/dft-traffic-signs-manual-chapter-6.pdf
^ Кимбер Р.М., Макдональд М. и Хаунселл Н.Б., Прогноз потоков насыщения для перекрестков дорог, контролируемых светофорами, Лаборатория транспортных и дорожных исследований, Министерство транспорта, Отчет об исследовании 67, 1986. https://www.eastleigh.gov.uk /media/8592/cd58.pdf
^ Рекомендации по моделированию TfL v3.0, параграф 2.4.7.1, http://content.tfl.gov.uk/traffic-modelling-guidelines.pdf
^ Совет графства Норфолк (Приказ Норвичской Северной дистрибьюторской дороги (от A1067 до A47(T))) - Глоссарий терминов NCC/EX/3 https://www.norfolk.gov.uk/-/media/norfolk/downloads/roads -and-transport/ndr/post-submission-documents/nccex3-glossary-of-terms.pdf?la=en
^ Essex Highways - Оценка воздействия на шоссе местного плана Эппинг-Форест https://www.efdclocalplan.org/wp-content/uploads/2017/11/Essex-Highways-Tech-Note-1-Base-year-junction-capacity-modelling -Октябрь 2013 г.-EB500A.pdf

Внешние ссылки

Транспорт в Лондоне – рекомендации по моделированию

Эта статья по инженерной тематике незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Руководство по дорожным знакам DfT https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/851465/dft-traffic-signs-manual-chapter-6.pdf

[2] Кимбер Р.М., Макдональд М. и Хаунселл Н.Б., Прогноз потоков насыщения для перекрестков дорог, контролируемых светофорами, Лаборатория транспортных и дорожных исследований, Министерство транспорта, Отчет об исследовании 67, 1986. https://www.eastleigh.gov.uk /media/8592/cd58.pdf

[3] Рекомендации по моделированию TfL v3.0, параграф 2.4.7.1, http://content.tfl.gov.uk/traffic-modelling-guidelines.pdf

[4] Совет графства Норфолк (Приказ Норвичской Северной дистрибьюторской дороги (от A1067 до A47(T))) - Глоссарий терминов NCC/EX/3 https://www.norfolk.gov.uk/-/media/norfolk/downloads/roads -and-transport/ndr/post-submission-documents/nccex3-glossary-of-terms.pdf?la=en

[5] Essex Highways - Оценка воздействия на шоссе местного плана Эппинг-Форест https://www.efdclocalplan.org/wp-content/uploads/2017/11/Essex-Highways-Tech-Note-1-Base-year-junction-capacity-modelling -Октябрь 2013 г.-EB500A.pdf

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]