Моментопрочная рама

Моментный каркас представляет собой прямолинейную совокупность балок и колонн, жестко соединенных с колоннами.

Сопротивление боковым силам обеспечивается прежде всего действием жесткой рамы , то есть развитием изгибающего момента и поперечной силы в элементах и ​​соединениях рамы. Благодаря жесткому соединению балка-колонна моментная рама не может смещаться вбок без изгиба балок или колонн в зависимости от геометрии соединения. Таким образом, жесткость на изгиб и прочность элементов рамы являются основным источником поперечной жесткости и прочности всей рамы.

Землетрясение в Нортридже в 1994 году выявило общий недостаток конструкции стального каркаса — плохую сварку моментных соединений — и строительные нормы и правила были пересмотрены, чтобы усилить их.

Ранняя история

Стальные рамы, выдерживающие момент, используются уже более ста лет, начиная с самого раннего использования конструкционной стали в строительстве зданий. Стальная конструкция здания с каркасом, несущим вертикальные нагрузки, была начата со здания Home Insurance Building в Чикаго, 10-этажного строения, построенного в 1884 году и высотой 138 футов, которое часто называют первым небоскребом. Это и другие высотные здания в Чикаго породили целое поколение высотных зданий, построенных с несущими стальными каркасами, поддерживающими бетонные полы, и ненесущими неармированными каменными стенами по периметру. В каркасе этих ранних построек обычно использовалась форма «H», состоящая из пластин, а также профилей «L» и «Z».