АН/МРН-1

AN /MRN-1 был приборным локализатором захода на посадку, использовавшимся ВВС армии во время и после Второй мировой войны . Он был стандартизирован 3 июля 1942 года. Он заменил SCR-241 и был компонентом SCS-51.

Использовать

Передатчик подает сигнал для направления самолета, оборудованного RC-103 , к осевой линии взлетно-посадочной полосы. Устройство излучает два пересекающихся шаблона поля, один из которых модулируется с частотой звука 90 циклов в секунду, а другой — с частотой звука 150 циклов в секунду. Форма излучаемых диаграмм такова, что они пересекаются в вертикальной плоскости, называемой «курсом», которую можно ориентировать (путем позиционирования грузовика) так, чтобы она пересекала землю по линии, совпадающей с осевой линией посадочной взлетно-посадочной полосы. Дальность действия оборудования зависит от угла места приемной антенны: примерно 40 миль на высоте 2500 футов, 70 миль на высоте 6000 футов и 100 миль на высоте 10 000 футов. Передатчик ВС-751-А имеет диапазон частот от 108,3 до 110,3 МГц. Выходная мощность составляет 25 Вт.

• AN/CRN-3 представляет собой то же оборудование, но без грузовика К-53, что делает его транспортабельным по воздуху, компоненты размещаются в палатке.

Диаграммы излучения сигналов курсового радиомаяка и глиссады. Обратите внимание, что лучи глиссады частично формируются за счет отражения глиссады антенны от земной плоскости.

Компоненты

АН/МРН-1 устанавливается на грузовик К-53 и состоит из следующих компонентов.

• Блок управления BC-915
• Радиопередатчик ВС-751
• BC-752 Модулятор и мост
• Детектор курса BC-753 фиксированный
• Курсор портативный BC-754
• Измеритель напряженности поля BC-755
• Индикатор ВС-777 (сигнализация)
• Антенна RC-109 (5 петель Алфорда в горизонтальной плоскости)
• SCR-610 предусмотрен для наземной связи.
• питание обеспечивается генератором ПЭ-141 ( 115 вольт)

Компоненты самолета

RC -103-A — это бортовой приемник курсового радиомаяка, используемый для указания курса посадки совместно с системой захода на посадку по приборам AAF. сигналы, полученные от передатчика, расположенного на одном конце используемой взлетно-посадочной полосы, подаются в указатель перекрестного указателя для указания «курса», «лететь вправо» или «лететь влево». Также предусмотрена звуковая индикация.

Антенная система АС-27/АРН-5 применяется с двойной установкой курсового радиомаяка и приемников глиссады. Антенна АН-100 применяется при установке на самолете только приемника курсового радиомаяка.

• Компоненты RC-103 включают в себя
• Индикатор И-101-С
• Блок управления BC-732
• Приемник BC-733 с динамомотором DM-53
• Антенна АН-100 (только курсовой маяк)
• Антенная система АС-27/АРН-5 (комбинированная)

См. также

• АН/КРН-2
• АН/МРН-2
• АН/МРН-3
• Система посадки по приборам
• Список военной электроники США
• Список машин Корпуса связи США
• Лоран
• Радионавигация
• СКР-277
• ШОРАН
• Радио связи

Ссылки

• Справочник по передаче сигналов TM 11-227. Датировано 10 апреля 1944 года.
• ТМ 11-487 Оборудование систем электросвязи. Датировано 2 октября 1944 года.
• Графический обзор радио- и радиолокационного оборудования, используемого армейскими ВВС. Раздел 3. Радионавигационное оборудование. Датировано маем 1945 года.
• ТО 30-100Ф-1. Датировано 1943 годом.

Дальнейшее чтение

• Эрик М. Конвей (2006). Слепые посадки: операции американской авиации в условиях низкой видимости, 1918–1958 гг . Джу Пресс. п. 108. ИСБН  978-0-8018-8449-8 .

Внешние ссылки

• http://www.footnote.com/image/#46938757 Архивировано 14 марта 2010 г., снаружи Machine. Wayback
• http://aafcollection.info/items/documents/view.php?file=000149-01-03.pdf ТО 30-100F-1 1943 г.
• http://www.designation-systems.net/usmilav/jetds/an-c.html
• http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1949/1949%20-%200728.html SCS-51
• http://aafradio.org/NASM/RHAntennas.htm антенные системы
• http://jproc.ca/rrp/rrp3/argus_bc733d.jpg BC-733