MV Lucky Star (1976)

	Ларкспер отправляется из Остенде в Рамсгейт
История
Имя	Счастливая звезда (2014–2016) ; Жаворонки (2014) ; Живокость (1999–2014) ; Европутешественник (1997–1999) ; Салли Скай (1988–1997) ; Викинг 2 (1986–1988) ; Гедсер (1976–1986) ;
Владелец	Нефтяная диаграмма (2013-2016) ; Forsythia Maritime Co Ltd (1999–2013) ; Салли Лайн Лрд (1999) ; Джонсон Лайн AB (1988–1999) ; Торсвикс Редери А/С (1986–1988) ; Маршрут Гедсер-Травемюнде A/S (1976–1986) ;
Оператор	Эгнатия Сивэйс (2014) ; Паромы ТрансЕвропа (1999–2013 гг.) ; Салли Директ (1997–1999) ; Салли Лайн (1986–1997) ; GT Lines (1976–1986) ;
Порт приписки	1976–1986: Гедсер , Дания ; 1986–2016: Нассау , Багамы ;
Строитель	Шихау Унтервезер АГ, Германия
Номер двора	2269
Запущен	23 августа 1976 г.
Завершенный	1976
Первое путешествие	1976
В эксплуатации	1976
Не работает	2016
Идентификация	Номер ИМО : 7500451
Судьба	Списано в Алиаге , Турция , 2016 г.
Общие характеристики
Тоннаж	14 300 регистровых тонн брутто (GRT)
Длина	143,84 м (471,9 футов)
Луч	20,5 м (67,3 фута)
Черновик	5,81 м (19,1 футов)
Установленная мощность	2 дизеля Stork-Werkspoor 9TM410
Движение	2 гребных винта регулируемого шага
Скорость	18,5 узлов (34,3 км/ч)

MV Lucky Star — паром, ранее эксплуатировавшийся компанией TransEuropa Ferries с 1999 по апрель 2013 года под названием MV Larkspur . После банкротства TEF в апреле 2013 года судно осталось на приколе в Остенде в Бельгии. В декабре 2013 года оно было продано неизвестному покупателю, а затем снова продано местной бункеровочной компании Oilchart за более чем 400 тысяч евро. Затем ее имя было сокращено до Жаворонков . Некоторое время она работала в греческом паромном операторе Egnatia Seaways, но из-за финансовых проблем внутри Egnatia она была остановлена и была переименована в Lucky Star 09.01.2014 и была зарегистрирована в компании Velenio Shipping Co Ltd, Афины, Греция, одновременно с ее переименование.

История

Спущенный на воду как Gedser, он служил между Гедсером (Дания) и Травемюнде (Германия) с 1976 по 1986 год, когда он был приобретен компанией Sally Line и был переименован в Viking 2 , где он поступил на службу в Sally Line между Рамсгейтом (Великобритания) и Дюнкерком (Франция). ), в 1988 году он был переименован в Sally Sky , а затем в 1997 году в Eurotraveller , где он поступил на службу в Sally Direct.

В 1999 году она была приобретена TransEuropa Ferries и поступила на рейсы между Рамсгейтом и Остенде как Larkspur , позже к ней присоединились Gardenia и Begonia в 2002 году, затем Ostend Spirit (1) в 2010 году и Ostend Spirit (2) в 2013 году. , она была поставлена на прикол в 2013 году из-за проблем с двигателем, но должна была оставаться в приколе после того, как TransEuropa подала заявку на иск. Банкротство в апреле 2013 года. В декабре 2013 года судно Larkspur было выставлено на продажу на открытом аукционе за 400 тысяч евро, но затем было продано местной бункеровочной компании Oilchart за более чем 400 тысяч евро и осталось в Остенде. В 2014 году оно было переименовано в просто просто Жаворонки .

В сентябре 2016 года продан в Турцию на металлолом. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ "бывший паром GEDSER продан на металлолом" . Проверено 7 октября 2016 г.

[1] "бывший паром GEDSER продан на металлолом" . Проверено 7 октября 2016 г.

[ 1 ]