Таурах Железная дорога

Поезд на станции Мариапфарр на железной дороге Taurachbahn Heritage в Зальцбурге, двойной головой с двигателями 699,01 и 298,56

Железная дорога Таура ( немецкий : Таурачбан ) - 760 мм ( 2 фута 5 + 15 ⁄ 16 дюймов ) Узкая калибраная железная дорога в австрийском штате Зальцбург .

История

Железная дорога Таураки использует участок Муртальбана от Тамсвега до Маутердорфа , который был закрыт по экономическим причинам в 1981 году после сильного ущерба мосту. Секция была возрождена как музейная железная дорога Club 760, которая является ассоциацией, созданной для этой цели. Клуб 760 арендовал линию 1 апреля 1982 года, а с 1983 по 1987 год добровольцы и члены работали над ее восстановлением. Таурачбан был открыт 9 июля 1988 года и каждый лето работает в качестве музейных железных дорог.

Маршрут

Линия начинается на станции Mauterdorf и проходит вдоль Таураха через Gröbendorf остановку на станцию ​​Мариапфарр . Оттуда маршрут проходит через остановку Линша Сент -Андре и Лвирт , которая является терминалом для пассажирского движения. Таурачбан продолжает еще два километра, чтобы встретить Муртальбана в Тамсвеге . В этом разделе находится ветвя, которая дает более легкую оценку. Станция Tamsweg не используется для регулярного туристического движения из -за сборов, требуемых автобусом Steiermarkbahn Und для него; Однако специальные поезда проходят в Матердорф через Тамсвег из Муртальбана в определенных случаях. Также этот раздел используется для взаимных изменений транспортными средствами.

Инфраструктура

Один из переходов уровня на железной дороге Таурах в 2002 году.

Основная станция на железной дороге-Матердердорф, где есть котел и мастерскую, а также рабочие повозки, построенные в 1999 году с помощью гранта Европейского союза. Проходя через Мариапфарр, линия пересекает реки Таура и Лигнитцбах, а затем местное шоссе L248. После Св. Андре-и продуманной железной дороги пересекают реку Гёриахбах, местное шоссе L222, а затем, наконец, река Многохбах.

Железнодорожные переходы на федеральном шоссе на станции Мариапфарр и местное шоссе на Линчжинг -Стоп обеспечены барьеры, которые должны быть закрыты и открыть поездом вручную. На местных грунтовых дорогах есть много переходов, которые закреплены ограничениями скорости, скрещивания Сент -Эндрюс и/или остановки.

Прокатный запас

Паровые локомотивы 298,56, 699,01, STLB 6 используются для эксплуатации железной дороги, а в 2004 году был получен локомотив 12 из железной дороги соляной шахты. Также используются дизельные локомотивы 2091,03 и SKGLB D40, а также три небольших дизельных локомотива и ручная тележка для рабочих поездок. Несколько исторических железнодорожных вагонов используются для пассажирского движения. На товарах находится ряд вагонов товаров, некоторые из которых используются для технического обслуживания на железной дороге.

Операция

Железная дорога работает в субботу и воскресенье после обеда с середины июня до середины сентября, по утрам в июле и августе и в пятницу после обеда с середины июля до середины августа. Железная дорога полностью управляется этими добровольными членами из клуба 760.

• Часть 1: H Mauterndorf-st.andrä
• Часть 2
• Часть 3: С. Андран-Матерндорф

Ссылки

• Стирия Ландесбанен (издатель) (1994). Книга Муртальбана [ Книга Муртальбана ] (на немецком языке). Самостоятельно опубликовано. ISBN  3-901474-02-1 .
• Кробот, Уолтер; Слезак, Джо; Стернхарт, Х. (1991). Узкий -гауге через Австрию [ Узкий из Австрии ] (на немецком языке). Вена: Слезак. ISBN  3-85416-095-X .
• Слезак, Джозеф О.; Стернхарт, Ганс (1986). Ренессанс узкой железной дороги в Австрии [ Ренессанс узкой железной дороги в Австрии ] (на немецком языке). Вена: Слезак. ISBN  3-85416-097-6 .
• Strässle, Markus (1997). Шмалспурбан деятельность в Австрии [ Ускоренная железнодорожная деятельность в Австрии ] (на немецком языке). Вена: Слезак. ISBN  3-85416-184-0 .
• Strässle, Markus (1995). Местные пути в Стирии [ Местные железные дороги в Стирии ] (на немецком языке). Gifhorn: Zeunert. ISBN  3-924335-17-6 .