Ласло Палкович

Родная форма этого личного имени — Палкович Ласло . В этой статье при упоминании людей используется западный порядок имен .

Ласло Палкович
Палкович в 2009 году
Министр технологий и промышленности
В офисе 24 мая 2022 г. - 13 ноября 2022 г.
Предшественник	сам (Инновации и технологии)
Преемник	Чаба Лантос (Энергия)
Министр инноваций и технологий
В офисе 18 мая 2018 г. – 24 мая 2022 г.
Предшественник	офис создан
Преемник	сам (Технологии и промышленность) Чак Янош (Культура и инновации)
Государственный секретарь по образованию
В офисе 14 февраля 2016 г. – 17 мая 2018 г.
Министр	Золтан Балог
Предшественник	сам (высшее образование) Юдит Чуньи-Берталан (Народное образование)
Преемник	Йожеф Бодис
Государственный секретарь по высшему образованию
В офисе 15 июля 2014 г. - 14 февраля 2016 г.
Министр	Золтан Балог
Предшественник	Иштван Клингхаммер
Преемник	сам (Образование)
Личные данные
Рожденный	( 1965-02-03 ) 3 февраля 1965 г. Залаэгерсег , Венгрия
Политическая партия	беспартийный
Профессия	инженер-механик, политик

Ласло Палкович (родился 3 февраля 1965 г.) — венгерский политик. Он занимал пост министра инноваций и технологий с 18 мая 2018 года по 24 мая 2022 года, затем — министра технологий и промышленности с 24 мая 2022 года в четвертом и пятом кабинетах Виктора Орбана соответственно. Ранее он работал государственным секретарем высшего образования с 2014 по 2016 год и государственным секретарем образования с 2016 по 2018 год в Министерстве человеческих ресурсов под руководством министра Золтана Балога в третьем правительстве Орбана .

Карьера

Палкович занимал пост министра инноваций и технологий с мая 2018 года, а ранее был заместителем государственного секретаря по образованию. В качестве правительственного комиссара он отвечает за развитие Дебреценского автомобильного центра, участие Венгрии в производстве беспилотных транспортных средств, строительство испытательного полигона в Залаэгерсеге и разработку концепции научного парка ELI в Сегеде.

Ранее он работал в Knorr-Bremse с 1995 года: сначала был директором по развитию научно-исследовательского института венгерского филиала, директором по электронным разработкам в Европе компании в Германии с 2001 по 2003 год, затем был назначен европейским Директор по исследованиям и системным разработкам в 2003 году.

Его области исследований — динамика и устойчивость автомобилей, управляемые автомобильные системы, интеллектуальные транспортные средства и дорожные системы, а также прикладная теория управления.

В 1996 году он был избран генеральным секретарем-основателем Венгерской автомобильной ассоциации, а в 2001 году стал председателем Национального комитета технического развития.

Преподает в Будапештском университете технологии и экономики с 1992 года. С 1994 по 2002 год был заведующим кафедрой транспортных средств факультета транспортного машиностроения, а с 2013 года — заведующим кафедрой транспортных средств и автомобильного производства. должность заместителя ректора по стратегии Колледжа Кечкемета с 2009 по 2012 год.

Он был научным сотрудником Института компьютерных наук и управления Венгерской академии наук с 2000 года и профессором-исследователем в Университете Иштвана Сечени с 2010 года. С 1998 года он был доктором Венгерской академии наук и членом-корреспондентом Венгерской академии наук. 2006 г., затем с 2013 г. является ее рядовым членом.

он получил премию Сечени . В 2001 году Международная премия Денниса Габора в 2009 году и премия «Банки Донат» в 2009 году. В 2013 году он получил Офицерский крест Венгерского ордена «За заслуги» .

Он говорит на четырех языках.

Он работал в пятом правительстве Орбана в качестве министра технологий и промышленности. Он ушел со своего поста 9 ноября 2022 года, после того как Орбан поддержал создание отдельного Министерства энергетики, уменьшив объем его полномочий. Его министерство было распущено, его задачи были делегированы министрам Мартону Надя, Яношу Лазару , Яношу Чаку и Чабе Лантошу (как главе вышеупомянутого Министерства энергетики).