Кингстон-Харбор
Кингстон-Харбор | |
|---|---|
Гавань | |
 Кингстон-Харбор ок. 1870 г. | |
  Кингстон-Харбор | |
| Координаты: 17 ° 57' с.ш. 76 ° 48' з.д. / 17,95 ° с.ш. 76,80 ° з.д. | |
| Страна | Ямайка |
| Приход | Кингстон |
| Область | |
| • Вода | 52 км 2 (20 квадратных миль) |
| Часовой пояс | UTC-5 ( EST ) |
Кингстон-Харбор на Ямайке — седьмая по величине естественная гавань в мире. [1] Это почти не имеющий выхода к морю водный участок длиной примерно 16 километров (9,9 миль) и шириной 3,2 километра (2,0 мили). [1] Большая часть его достаточно глубока, чтобы вместить большие корабли, даже близко к берегу. [1] Граничит на севере с городом Кингстон , столицей Ямайки ; на западе - Хантс-Бей муниципалитет Портмора ; и а на юге и востоке - полосой Палисадос , которая его защищает. [2]
В гавани находится контейнерный терминал Кингстон, крупнейший порт Ямайки. Другие доки в гавани Кингстона находятся у Нефтяной корпорации Ямайки в центре Кингстона, а также у Ямайских мукомольных заводов и Карибской цементной компании в Рокфорте. Пресная вода вместе с промышленными и бытовыми отходами сбрасывается в Хантс-Бей из рек и дренажных оврагов, включая Рио-Кобре и Сэнди-Галли.
Международный аэропорт Нормана Мэнли , второй по загруженности международный аэропорт Ямайки, также расположен во внешней гавани, на полосе Палисадос.
Есть рыбацкая деревня в Рокфорте и рыболовные доки в Харбор-Вью и Порт-Рояле .
История
[ редактировать ]
Будучи большой, естественной, хорошо защищенной гаванью, он, несомненно, использовался коренными народами и использовался европейцами с самого начала исследования и заселения острова. Первоначально основное поселение находилось в Порт-Рояле, но после его разрушения во время землетрясения 1692 года англичане основали Кингстон и начали развитие его набережной. [3]
Исторически гавань была защищена от нападения, поскольку ее узкий вход был защищен двумя фортами : один на вершине Палисадо в Порт -Рояле , а другой на небольшой песчаной косе напротив. [3]
На протяжении 18 и начала 19 веков он вел крупную местную торговлю и был главным перевалочным пунктом британского экспорта в испанские колонии . [3] До конца XIX века его развитие как порта тормозилось из-за упадка экономики Ямайки. [3] В течение этого периода наблюдалось постепенное увеличение количества пирсов и пристаней вдоль длинной защищенной набережной. [3]
В 1720 году тело Калико Джека было повешено у входа в гавань в качестве предупреждения другим пиратам .
Загрязнение
[ редактировать ]В наше время гавань Кингстона пострадала от ряда инцидентов, связанных с загрязнением окружающей среды. Сообщается, что в ходе одного из таких случаев в 2009 году с одной из пристаней случайно вылилось 300 тонн серной кислоты. [4]
Галерея
[ редактировать ]
Кингстон-Харбор, ок. 1782 г.
Кингстон-Харбор, ок. 1806 г.
Кингстон-Харбор около 1870 г.
Яхта у входа в гавань, ок. 1834 г.
Яхтенные гонки в гавани в 2005 году.
Вид на гавань Кингстона. Вид с Палисадос.
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д «История» . Кингстон, Ямайка: Управление порта Ямайки. 2006 год . Проверено 8 октября 2009 г.
- ^ Ссылка: Управление зарубежных исследований Великобритании, карта Ямайки масштабом 1:50 000, лист L, 1967 год.
- ^ Jump up to: а б с д и Макферсон, Джон (1967). «5». Карибские земли (второе изд.). Лондон и Харлоу: Longmans, Green and Co Ltd. стр. 53–54.
- ^ «Разлив серной кислоты в гавани Кингстона» . Кингстон, Ямайка: Информационная служба Ямайки . 12 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 19 ноября 2009 г. . Проверено 7 октября 2009 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
| Подразделения | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Поселения | |||||||||
| Формы рельефа | |||||||||
| Крайние точки | |||||||||
| Стихийные бедствия |
| ||||||||
| фауна | |||||||||
| Флора | |||||||||
| Карты | |||||||||
