ЭУКАРИС

EUCARIS , аббревиатура от Европейской информационной системы по автомобилям и водительским удостоверениям , представляет собой совместную инициативу, созданную в 1994 году для борьбы с международной транспортной преступностью и туризмом с водительскими правами посредством обмена информацией о транспортных средствах и водительских правах между странами-членами. Основная цель EUCARIS – облегчить беспрепятственный обмен информацией, позволяя странам-членам проводить проверки потенциальных препятствий для перерегистрации транспортных средств или обмена водительских прав. Эти совместные усилия были официально оформлены многосторонним договором EUCARIS, который регулирует деятельность государств-участников по созданию и функционированию системы обмена информацией.

EUCARIS в настоящее время может похвастаться членством 32 европейских стран, а также таких территорий, как Гибралтар, остров Мэн, Джерси и Гернси. Система открыта для использования не только Сторонами, подписавшими договор, но и другими странами ЕС и ЕАСТ, отнесенными к категории Третьих сторон. EUCARIS предлагает возможность заключения дополнительных двусторонних соглашений, преимущественно касающихся трансграничного контроля за нарушениями правил дорожного движения.

EUCARIS постоянно развивается для удовлетворения возникающих потребностей и проблем. Инициатива находится в процессе разработки шлюза, который позволит органам власти за пределами Европейского Союза получить доступ к своей сети через Интернет. Это расширение облегчит сотрудничество с такими странами, как Австралия, США и даже странами с низкими доходами в Африке, предлагая им преимущества обмена информацией и сотрудничества, поддерживаемые EUCARIS. ^[1]

История

В начале 1990-х годов пять европейских органов регистрации транспортных средств и водительских прав (Бельгия, Германия, Великобритания, Люксембург и Нидерланды) выступили с инициативой создать сеть для передачи данных и предоставить европейским странам возможность совместно использовать транспортные средства и водительские права. регистрационные данные водителя. ^[2]

Система работает с 1994 года и использует Tuxedo в качестве основной технологии обмена. В 2007 году эта система была заменена вторым поколением EUCARIS (также известным как EUCARIS II), которое использует открытые стандарты (XML/Webservice/SOAP). Текущее программное обеспечение EUCARIS создано с использованием платформы Microsoft .NET. ^[3]

EUCARIS возникла как ответ на проблемы, связанные с международной преступностью, связанной с транспортными средствами, и манипуляциями с водительскими правами. Он возник в результате сотрудничества национальных регистрационных органов различных европейских стран. У системы было три цели:

Борьба с преступлениями, связанными с транспортными средствами. Путем перекрестной проверки того, являются ли транспортные средства, номерные знаки или документы на транспортные средства украденными в любой стране-члене EUCARIS, система помогает предотвратить оборот угнанных транспортных средств и связанную с этим преступную деятельность.
Эффективная регистрация и лицензирование транспортных средств: EUCARIS упрощает процесс регистрации и лицензирования транспортных средств за счет передачи данных о транспортном средстве из страны происхождения в страну перерегистрации. Это способствует более эффективным и точным процедурам регистрации.
Повышение качества данных: система сводит к минимуму необходимость ручного ввода данных, тем самым повышая точность и надежность национальной регистрации транспортных средств в странах-членах. Такое улучшение качества данных приносит пользу как национальным, так и международным административным процессам. ^[1]

Поддержка договоров или соглашений

В основе EUCARIS лежит многосторонний Договор EUCARIS , в котором изложены правила, регулирующие участие государств-членов в системе обмена информацией. Это соглашение позволяет запрашивать информацию о транспортном средстве государству-члену, ответственному за перерегистрацию экспортируемого транспортного средства. Со временем сфера действия системы EUCARIS расширилась и теперь охватывает более широкий спектр международного обмена информацией в секторе транспорта и мобильности.

С момента своего создания EUCARIS развивалась и охватывала различные приложения, выходящие за рамки первоначального объема. К ним относятся:

Обмен информацией о водительских правах: EUCARIS облегчает обмен информацией о водительских правах на основании третьей Директивы 2006/126/EC о водительских правах.
Трансграничное сотрудничество: система играет решающую роль в реализации решений Прюма (Решение Совета ЕС 2008/615/JHA и Решение Совета 2008/616/JHA), которые расширяют трансграничное сотрудничество в борьбе с терроризмом и трансграничной преступностью.
Обмен информацией о безопасности дорожного движения: EUCARIS поддерживает Директиву 2015/413/EU, позволяющую осуществлять трансграничный обмен информацией о нарушениях правил дорожного движения, связанных с безопасностью дорожного движения.
Административное сотрудничество: оно помогает в обеспечении соблюдения мер административного сотрудничества, таких как Регламент Совета (ЕС) 2018/1541, направленный на укрепление административного сотрудничества, связанного с НДС.
Обеспечение соблюдения требований по оплате дорожных сборов: EUCARIS позволяет обмениваться данными о владельцах/владельцах транспортных средств, чтобы способствовать обеспечению соблюдения требований по оплате дорожных сборов в соответствии с Директивой об электронных платных услугах (EETS). ^[1]

электронный звонок

eCall – это проект, призванный оказать быструю помощь автомобилистам, попавшим в аварию в любой точке Европейского Союза . ^[4] Государства-члены, участвующие в eCall, могут использовать платформу EUCARIS для обмена сообщениями. ^[5]

ДЫШАТЬ

RESPER (Réseau permis de conduire/Сеть водительских прав) — это сеть, которая будет создана по всему Европейскому Союзу и должна начать функционировать в полную силу к 19 января 2013 года. EUCARIS может подключаться к сети RESPER, предоставляя государствам-членам возможность выбора, хотят ли они использовать EUCARIS для обмена информацией о водительских правах через RESPER.

ОБВИНЯТЬ

ERRU (Европейский реестр предприятий автомобильного транспорта) позволяет компетентным органам лучше контролировать соблюдение требований автотранспортными предприятиями на территории Европейского Союза . EUCARIS сможет подключаться к сети ERRU, предоставляя государствам-членам возможность выбора, хотят ли они использовать EUCARIS для обмена информацией через ERRU.

Участвующие государства-члены

В таблице ниже показаны участвующие в настоящее время государства-члены, которые активно обмениваются данными:

Страна	Информация об автомобиле ^[1]	Информация о водительских правах ^[1]	Информация полиции (Прюм) ^[1]	Информация о владельце/держателе штрафов за нарушение правил дорожного движения ^[1]	НорТип ^[1]
Австрия			Х	Х
Бельгия	Х	Х	Х	Х
Хорватия	Х	Х	Х	Х
Кипр	Х	Х	Х	Х
Эстония	Х	Х	Х	Х
Финляндия	Х	Х	Х	Х	Х
Франция	Х	Х	Х	Х
Германия	Х	Х	Х	Х
Гибралтар	Х	Х		Х
Греция	Х	Х	Х	Х
Венгрия	Х	Х	Х	Х
Исландия	Х	Х			Х
Ирландия	Х	Х	Х	Х
Джерси	Х	Х
Латвия	Х	Х	Х	Х
Литва	Х	Х	Х	Х
Люксембург	Х	Х	Х	Х
Мальта	Х	Х	Х	Х
Нидерланды	Х	Х	Х	Х
Норвегия	Х	Х			Х
Польша		Х	Х	Х
Португалия			Х	Х
Словакия	Х	Х	Х	Х
Словения		Х	Х	Х
Испания			Х	Х
Швеция	Х		Х	Х	Х
Швейцария				Х
Великобритания	Х	Х

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Транспортное средство и водительская цепь в Европе, 2022 г.» (PDF) . Ассоциация европейских органов регистрации транспортных средств и водителей .
^ «ЭУКАРИС › Происхождение ЭУКАРИС» . Архивировано из оригинала 13 апреля 2013 г. Проверено 7 февраля 2013 г.
^ «Технология» .
^ www.agence-interactiv.com. «ХеЭРО-» . www.heero-pilot.eu .
^ http://www.heero-pilot.eu/ressource/static/files/heero_newsletter_issue1_final.pdf ^{[ пустой URL PDF ]}

Внешние ссылки

Eucaris.net

[:0-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Транспортное средство и водительская цепь в Европе, 2022 г.» (PDF) . Ассоциация европейских органов регистрации транспортных средств и водителей .

[2] «ЭУКАРИС › Происхождение ЭУКАРИС» . Архивировано из оригинала 13 апреля 2013 г. Проверено 7 февраля 2013 г.

[3] «Технология» .

[4] www.agence-interactiv.com. «ХеЭРО-» . www.heero-pilot.eu .

[5] ttp://www.heero-pilot.eu/ressource/static/files/heero_newsletter_issue1_final.pdf ^{[ пустой URL PDF ]}

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]