Юрибейский мост

Мост через Юрибей
Мост через Юрибей
Мост через Юрибей ; Мост через Юрибей
Координаты	68 ° 55'24 "N 70 ° 18'35" E / 68,923333 ° N 70,309722 ° E
несет	Obskaya–Bovanenkovo Line
Кресты	Река Юрибей
Местный	Yamalo-Nenets Autonomous Okrug
Характеристики
Дизайн	Железнодорожный мост
Общая длина	3892,9 метра
Ширина	25 метров каждый мост
Самый длинный пролет	150 метров
Количество пролетов	2
История
Открыто	2009
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Юрибейский мост (русский: мост через Юрибей) — железнодорожный мост длиной 3,9 километра (2,4 мили) на линии Обская — Бованенково . Он имеет два основных пролета по 150 метров (490 футов). Мост был построен в 2009 году. Это самый длинный мост за Полярным кругом .

Мост строился «Газпромом» в суровых условиях, в том числе из-за необходимости строительства на вечной мерзлоте, что потребовало инновационного подхода к технологии строительства и проектированию моста. Мост должен быть намного длиннее ширины реки, поскольку на вечной мерзлоте вода от таяния снега не проваливается в землю, поэтому весенние потоки становятся довольно сильными.

Строительство

По информации, предоставленной средствами массовой информации, строительство моста было успешно завершено в удивительно короткие сроки — 349 дней, что является впечатляющим достижением, учитывая сложность и масштабы подобных структурных работ. Завершение этого замечательного проекта было отмечено в апреле 2009 года, а в знаменательную дату 4 июня 2009 года по мосту впервые прошли уважаемые люди, в том числе уважаемый полпред президента в федеральном округе Уральском Николай Винниченко, уважаемый губернатор Ямала Юрий Неелов, а также опытный генеральный директор «Газпромтранса» Вячеслав Тюрин .

Завершение строительства моста стало решающим этапом в строительстве железной дороги на Бованенково и положило начало освоению Бованенковского нефтегазоконденсатного месторождения. Сам мост состоит из 107 стандартных пролетов длиной 34,2 метра каждый и двух сквозных ферм длиной 110 метров. Эти пролеты и фермы поддерживаются 110 опорами моста, которые построены из металлических труб диаметром от 1,2 до 2,4 метра и заполнены железобетоном. ^{[ 1 ]} Чтобы обеспечить устойчивость столбов в вечной мерзлоте, были пробурены ямы на глубину от 20 до 40 метров. Общий вес моста превышает 30 000 тонн, срок его службы рассчитан на 100 лет. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ «Мостовой переход через пойму реки Юрибей» . www.gazprom.com .
^ Конструкция моста через Юрибей на Ямале позволит сохранить экосистему реки : ИТАР-ТАСС Урал

Внешние ссылки

Описание всей линейки

Рекорды
Предшественник ?	Самый длинный железнодорожный мост России 2009 – 2019	Преемник Крымский мост

Эта статья о российском железнодорожном транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья о мосте в России незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[auto-1] «Мостовой переход через пойму реки Юрибей» . www.gazprom.com .

[2] Конструкция моста через Юрибей на Ямале позволит сохранить экосистему реки : ИТАР-ТАСС Урал

[ 1 ]

[ 2 ]