Река Конго-Рапидс (Алтон-Тауэрс)

Река Конго-Рапидс
Река Конго-Рапидс
Альтон Тауэрс
Область	Катангский каньон
Координаты	 52,9893 ° с.ш. 1,88678 ° з.д.  / 52,9893; -1,88678
Статус	Операционная
Дата открытия	1986
Общая статистика
Тип	Поездка по речным порогам
Производитель	Интернет
Лифтовая система	Платформа
Длина	725 м (2379 футов)
Емкость	2480 гонщиков в час
Продолжительность	6 минут
Лодки	35 лодок. Гонщики располагаются по 7 человек в один ряд, всего по 7 гонщиков на лодку.
Сдержанный стиль	Кольцо в центре плота и ворота в каждой точке входа
Ограничение по высоте	110 см (3 фута 7 дюймов)
Ранее известный как	Гранд-Каньон-Рапидс

Congo River Rapids — это поездка по речным порогам, созданная компанией Intamin . Он расположен в районе Каньона Катанга в Альтон-Тауэрс в Стаффордшире , Англия .

Пороги приближаются к сбежавшему поезду , проходящему через туннель. На нем есть двойные водопады, между двумя водопадами проходят лодки, а также три волновые машины, расположенные в стратегических точках вокруг аттракциона.

Congo River Rapids разделяет свое название с аттракционом Busch Gardens Tampa в Тампе, Флорида , но имеет другую планировку.

История

Подъемный холм

Пороги реки Конго впервые открылись в 1986 году как Гранд-Каньон-Рапидс и были частью акваленда. территория парка.

Первоначально вход в очередь находился там, где сегодня начинается путь к каньону Катанга в заливе Мутини, а это означает, что поездка была скрыта от глаз. Ситуация изменилась, когда каньон Катанга был построен в центре пороговой цепи в рамках плана Джона Уордли по открытию этой территории. Каньон Катанга открылся в 1992 году вместе с новым поездом Runaway Mine Train .

Тематика Гранд-Каньон-Рапидс была изменена с учетом темы африканского сафари новой территории, включая изменение названия на Конго-Ривер-Рапидс.

Оригинальные лодки вмещали шесть гонщиков. Спустя годы их заменили на восьмиместные лодки, чтобы увеличить пассажиропоток.

Аттракцион закрылся в целях безопасности 17 мая 2017 года, когда было объявлено, что швейцарская компания Intamin выступила создателем аналогичного аттракциона Splash Canyon, причастного к инциденту, когда одиннадцатилетний ребенок упал с плота в воду. и умер.

22 января 2018 года Alton Towers объявила, что в 2018 году аттракцион будет работать сезонно, только с 26 мая по 4 сентября, но после негативной реакции в социальных сетях аттракцион будет работать в течение всего сезона. Некоторые ключевые особенности аттракциона, предназначенные для того, чтобы намочить гонщиков, например водопады, были временно изолированы. Аттракцион не работал во время мероприятий «Выкуп» в 2018, 2019 и 2023 годах.

В сезоне 2019 года лодки были модифицированы: в промежутках между сиденьями, где происходит посадка и высадка, были установлены ворота, на полу и сиденьях были добавлены коврики для захвата, каждая лодка может вместить максимум 7 гонщиков (сокращение с 8 ) и во время школьного сезона детям больше не разрешается кататься в одиночку, даже если они могут соблюдать ограничение по росту в 1,3 метра для несопровождаемых гостей — в каждой лодке должен находиться как минимум один взрослый.

К сезону 2023 года была установлена ​​совершенно новая акустическая система с множеством динамиков вокруг аттракционов, проигрывателя и очереди. Также был создан совершенно новый саундтрек, который меняется по мере прохождения лодок через различные элементы пути, включая отсылку к водопадам. В отличие от первоначального объявления теперь также имеется несколько объявлений «Пожалуйста, оставайтесь на местах». Считается, что это сделано для того, чтобы снизить риск того, что гонщики встанут во время поездки.

Операция

Аттракцион состоит из трех основных элементов: бортового подъемника, бетонного желоба и поворотной станции, которая находится в непрерывном движении для увеличения пропускной способности. Когда лодки покидают поворотную платформу, они блуждают по каньону Катанга, проходя через туннель, общий с сбежавшим минным поездом. , мимо ресторана Pizza Pasta, через водопады и вверх на лифте, чтобы вернуться к проигрывателю; Здесь же расположены насосы, которые перекачивают воду от основания подъемника до уровня поворотной платформы.

Потребность аттракциона в энергии значительна: большим насосам требуется 15 минут, чтобы довести объем воды до необходимого для работы уровня. Он имеет собственную электрическую подстанцию ​​и резервуар для воды емкостью 1,3 миллиона галлонов. В аттракционе есть 4 насоса, три из которых используются в любой момент времени, а один — в качестве резервного.

Эффект порога воды во многом достигается за счет размещения деревянных блоков, прикрепленных к дну бетонного канала аттракциона. Когда поток воды активируется с помощью насосов, на деревянных блоках наблюдается турбулентность, когда вода течет. Есть также три машины Wavemaker, расположенные в стратегических точках вокруг аттракциона, однако теперь они изолированы из соображений безопасности.

Аттракцион оснащен 35 8-местными лодками, но одновременно в системе можно использовать только 31, однако сейчас в регулярном эксплуатации находится значительно меньше этих лодок.

Вдохновение

Вдохновением для этой поездки послужили настоящие пороги реки Конго . Они расположены на окраине Браззавиля в Республике Конго , где река Джуэ впадает в Конго.

Галерея

• 
  Кататься на лодках
• 
  Вход на аттракцион

Внешние ссылки

• Пороги реки Конго в альманахе Тауэрс
• Пороги реки Конго в Towers Nerd
• Пороги реки Конго в тематических парках Великобритании