Скользящая подкладка

Скольжение – это метод устранения утечек или восстановления структурной устойчивости существующего трубопровода . Он включает установку меньшей «несущей трубы» в «основную трубу» большего размера, цементацию кольцевого пространства между двумя трубами и герметизацию концов. Скольжение используется с 1940-х годов. ^{[ 1 ]}

Наиболее распространенным материалом, используемым для прокладки существующей трубы, является полиэтилен высокой плотности (HDPE), но трубы, армированные стекловолокном (FRP) и ПВХ . также распространены ^{[ 1 ]} Скользящая облицовка может использоваться для остановки проникновения и восстановления структурной целостности существующей трубы. Наиболее распространенный размер составляет 0,20–1,5 м (8–60 дюймов), но проскальзывание может произойти при любом размере при наличии соответствующего доступа и новой трубы, маленькой или достаточно большой для установки.

Способы установки

Для установки линии скольжения применяют два метода: сплошной и сегментный.

Для непрерывной скользящей облицовки используются длинные непрерывные трубы, такие как полиэтилен высокой плотности, плавкий ПВХ или сварная стальная труба, которые перед установкой соединяются в непрерывные куски любой длины. Непрерывная несущая труба протягивается через существующую основную трубу, начиная с вставной ямы и заканчивая приемной ямой. Либо вставная яма, либо приемная яма, либо они оба могут быть люками или другими существующими точками доступа, если размер и материал новой несущей трубы могут маневрировать с существующими объектами.

Сегментарное скольжение очень похоже на непрерывное скольжение. Разница в первую очередь основана на материале трубы, используемой в качестве новой несущей трубы. При использовании любых раструбных и раструбных труб, таких как стеклопластик, ПВХ, полиэтилен высокой плотности или спиральношовная стальная труба, отдельные куски трубы опускаются на место, сдвигаются вместе и проталкиваются вдоль существующего трубопроводного коридора.

При использовании любого метода кольцевое пространство между двумя трубами необходимо залить цементным раствором. ^{[ почему? ]} В случае с канализационными линиями сервисные отводы необходимо повторно соединить путем выемки грунта.

Преимущества

Скольжение, как правило, является очень экономичным методом реабилитации. Его также очень легко установить, и для этого требуются инструменты и оборудование, широко доступные любому подрядчику по прокладке трубопроводов. Сегментарное проскальзывание может не требовать обхода существующего потока.

Ограничения

Новая труба, как правило, будет иметь значительно уменьшенную площадь поперечного сечения из-за разницы в размерах между внутренним диаметром существующей трубы и внешним диаметром новой трубы, а также толщины стенки новой трубы. Канализационные отводы необходимо повторно соединить путем выкапывания котлованов. Боковые отводы можно приварить к хвостовику без раскопок, если имеется труба входного размера. ^{[ нужны разъяснения ]} Для установки обычно требуются раскопки в ямах для вставки и приема. Непрерывное проскальзывание обычно требует обхода существующего потока. Ливневые водопропускные трубы часто устанавливают без байпасной откачки.

Если труба из ПЭВП была сварена встык , внешний шов можно удалить с трубы, что делается с помощью инструмента для снятия бортов. Это обеспечивает гладкую поверхность трубы из ПЭВП, что позволяет ей легче проходить через существующую трубу. Поскольку сварной валик не придает прочности стыковому сварному соединению, его удаление не наносит ущерба прочности или номинальному давлению трубопровода. Некоторые владельцы трубопроводов могут предпочесть оставить буртик на месте, поскольку зачастую он не влияет на установку. Валик можно сточить или содрать, когда несущая труба из ПЭВП протягивается через основную трубу.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Мохаммед Наджафи, доктор философии, PE и Санджов Гокхале, доктор философии, PE, Бестраншейные технологии (Нью-Йорк: McGraw Hill, 2004), стр. 295-311. Доступно в Федерации водной среды по адресу http://www.e-wef.org/timssnet/static/OM/WPM404.htm.

Центр исследований и образования подземной инфраструктуры CUIRE
Мохаммед Наджафи, доктор философии, PE и Санджов Гокхале, доктор философии, PE, Бестраншейные технологии (Нью-Йорк: McGraw Hill, 2004), стр. 295-311. Доступно в Федерации водной среды по адресу http://www.e-wef.org/timssnet/static/OM/WPM404.htm.

[:0-1] Jump up to: ^а ^б Мохаммед Наджафи, доктор философии, PE и Санджов Гокхале, доктор философии, PE, Бестраншейные технологии (Нью-Йорк: McGraw Hill, 2004), стр. 295-311. Доступно в Федерации водной среды по адресу http://www.e-wef.org/timssnet/static/OM/WPM404.htm.

[ 1 ]