Подводный планер класса «Свобода»
 Планер Freedom XRay1
| |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Планеры с крылом свободы |
| Строители | LBI (Коннектикут) |
| Операторы |  ВМС США |
| Активный | ЗРэй (2010) |
| Ушедший на пенсию | StingRay (2004 г.), XRay1 (2006 г.), XRay2 (2007 г.) |
| Общие характеристики | |
| Тип | Автономный подводный планер со смешанным корпусом крыла |
| Луч | 6,1 метра |
| Скорость | 1–3 узла |
| Диапазон | 1200–1500 км (планируется) [ 1 ] |
| Глубина испытания | 300 м |
| Дополнить | Беспилотный |
| Датчики и системы обработки | Гидрофонные решетки, векторные датчики и датчики электрического поля |
| Примечания | Возможности акустической и спутниковой связи |
класса Liberdade Корпуса со смешанным крылом — это автономные подводные планеры, разработанные Управлением военно-морских исследований используется смешанная форма корпуса крыла ВМС США, в которых для достижения гидродинамической эффективности . Это экспериментальный класс, модели которого изначально предназначались для слежения за тихими ДЭПЛ в прибрежных водах, двигались со скоростью 1–3 узла и оставались на стоянке до шести месяцев. [ 2 ] «Либердаде» (по-португальски «Свобода») — название корабля, построенного Джошуа Слокамом до того, который он в одиночку пилотировал вокруг света.
Представители класса Liberdade являются крупнейшими в мире подводными планерами и были разработаны как часть системы постоянного прибрежного подводного наблюдения ВМС США (PlusNet) беспилотных аппаратов наблюдения. Планеры могут быть развернуты скрытно и способны контролировать океан на расстоянии более 1000 км. Планер спроектирован таким образом, чтобы его было трудно обнаружить с помощью пассивного акустического зондирования. [ 2 ]
Морская физическая лаборатория Океанографического института Скриппса и Лаборатория прикладной физики Вашингтонского университета являются основными разработчиками класса Liberdade. [ 1 ] Корпус последней модели был построен компанией Legnos Boat и состоит из внешней оболочки из АБС-пластика на титановой раме. [ 3 ] Первые крупные полевые испытания Liberdade XRay прошли в 2006 году в заливе Монтерей, штат Калифорния . В разработке крыльев класса Liberdade также принимали участие: [ 1 ]
- Техасского университета в Остине Лаборатория прикладных исследований
- Лаборатория прикладных исследований Пенсильванского государственного университета
- Массачусетский технологический институт
- Океанографический институт Вудс-Хоул
- САИК
- Блюфин Робототехника
В 2007 году XRay 2 был завершен и продемонстрировал аэродинамическое качество 20:1 . В 2008 году проведено 55 полевых испытаний. В 2010 году была завершена модель ZRay последнего поколения, включающая 27-канальную группу гидрофонов. Его цель — отслеживать и автоматически идентифицировать морских млекопитающих. [ 3 ] ZRay имеет аэродинамическое качество 35:1. [ 4 ] и имеет водометы для точного управления ориентацией, а также движения на поверхности. [ 3 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с Вуд, Стивен Л. (7 ноября 2008 г.), «Автономные подводные планеры» (PDF) , Подводные аппараты , Технологический институт Флориды , стр. 517, заархивировано из оригинала (PDF) 28 декабря 2013 г. , получено 26 мая 2012 г.
- ^ Jump up to: а б Liberdade XRay Advanced Underwater Glider , Управление военно-морских исследований , 19 апреля 2006 г., заархивировано из оригинала 19 апреля 2013 г. , получено 25 мая 2012 г.
- ^ Jump up to: а б с Хильдебранд, Джон А.; Д'Спейн, Джеральд Л.; Рох, Мари А. (10 ноября 2010 г.), Методы пассивного акустического мониторинга на планерах в регионе Южной Калифорнии (PDF) , Управление военно-морских исследований, заархивировано из оригинала (PDF) 29 мая 2014 г. , получено 25 мая, 2012 год
- ^ Д'Спейн, Джеральд Л., Планеры XRay/ZRay , Океанографический институт Скриппса , данные получены 25 мая 2012 г. [ постоянная мертвая ссылка ]