Арканзасское шоссе 336

шоссе 336
шоссе 336
Информация о маршруте
	Поддерживается ArDOT
Существовал	12 января 1966 г. -подарок
Раздел 1
Длина	11 155 миль (17,952 км)
Вест-Энд	AR 9 на Формозе
Ист-Энд	США 65 / AR 9 в Клинтоне
Раздел 2
Длина	0,876 миль (1410 м)
Вест-Энд	Дорога Хахтиген в Хахтигене
Ист-Энд	ON 16 в Хигдене
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Арканзас
Система автомагистралей
	Система шоссе Арканзаса ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Бизнес ; Шпоры ; с суффиксом ; Живописный ; Наследство ;

Шоссе 336 ( AR 336 , Ark. 336 и Hwy. 336 ) — обозначение двух автомагистралей штата с востока на запад в Арканзас-Озарк . Обе дороги с двухполосным движением и низкой интенсивностью движения расположены недалеко от озера Грирс-Ферри . Более длинный сегмент был создан в 1966 году, а сегмент Хигден - в 1972 году. Оба нынешних сегмента обслуживаются Министерством транспорта Арканзаса (ArDOT).

Описание маршрута

ArDOT обслуживает шоссе 336, как и все другие части системы автомагистралей штата. В рамках этих обязанностей департамент отслеживает объем трафика по своим дорогам в ходе обследований с использованием показателя, называемого среднегодовым дневным трафиком (AADT). ArDOT оценивает уровень трафика на участке дороги в любой средний день года в этих исследованиях. По состоянию на 2018 год, по оценкам, количество автомобилей в день составляло 850 (VPD) возле Калпеппера и 460 автомобилей в день (VPD) возле западной конечной остановки. По оценкам на 2018 год в Хигдене было 260 УИ в день. ^{[ 3 ]} Шоссе с интенсивностью менее 400 VPD классифицируются Американской ассоциацией государственных чиновников шоссейных дорог и транспорта (AASHTO) как с очень низкой интенсивностью движения местные дороги . ^{[ 4 ]}

Ни один участок шоссе 336 не является частью Национальной системы автомобильных дорог (NHS). ^{[ 2 ]} сеть дорог, важных для национальной экономики, обороны и мобильности. ^{[ 5 ]}

Округ Ван Бюрен

Шоссе 336 начинается в некорпоративном поселке Формоза недалеко на юге округа Ван Бюрен, от границы округа Конвей . Дорога вьется через сельскую местность, пересекает Вулф-Пен-Холлоу, а затем поднимается на гору Калпеппер, где проходит мимо поселка Калпеппер . ^{[ 6 ]} Маршрут проходит на северо-восток до шоссе 65 США (US 65 и неподписанного шоссе 9 ) в Клинтоне , где он заканчивается возле медицинского центра Ozark Health . ^{[ 7 ]}

Округ Клеберн

Второй сегмент шоссе 336 начинается в небольшом городке Хигден в округе Клеберн на пересечении с шоссе 16 возле озера Грирс-Ферри . Шоссе идет строго на север, как Хигден-роуд, через жилой район, а затем поворачивает немного на запад, к озеру. ^{[ 8 ]} Государственное обслуживание заканчивается на повороте, а проезжая часть продолжается в виде городской улицы. ^{[ 9 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 2 ]}^{[ 10 ]}	км	Направления	Примечания
Ван Бюрен	Формоза	0.00	0.00	AR 9 - Центр-Ридж , Моррилтон , Чокто , Клинтон	Западная конечная остановка
Ван Бюрен	Клинтон	11.155	17.952	США 65 / AR 9 - Клинтон , Конвей	Восточная конечная остановка
Пробел в маршруте
Клеберн	Хигден	0.000	0.000	Начало государственного ремонта, проезжая часть продолжится как Хигден-роуд.	Западная конечная остановка
Клеберн	Хигден	0.876	1.410	АР 16	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

История

12 января 1966 года Комиссия по шоссейным дорогам штата Арканзас определила второй участок шоссе 336 вдоль окружной дороги между шоссе US 65 и Калпеппером. ^{[ 1 ]} Сегмент Хигдена был определен 25 октября 1972 года для восстановления доступа Хигдена к системе автомагистралей штата после создания озера Грирс-Ферри. ^{[ 11 ]} Шоссе 366 было продлено от Калпеппера до западной конечной остановки 23 мая 1973 года в соответствии с Законом 9 1973 года Генеральной ассамблеи Арканзаса . ^{[ 12 ]} Закон предписывал окружным судьям и законодателям обозначить до 12 миль (19 км) окружных дорог в качестве государственных автомагистралей в каждом округе. ^{[ 13 ]}

См. также

Портал дорог США
Арканзасское шоссе 336 (1965–2013) , бывшая трасса в округе Ван Бюрен.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Минуты» (1953–69) , с. 408.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас (2015 г.). «База данных дорожных журналов Арканзаса» . Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас. Архивировано из оригинала (MDB) 29 августа 2017 года . Проверено 27 марта 2016 г.
^ Отдел системной информации и исследований (2018). Годовая оценка среднесуточного трафика (Карта ГИС) (Карта). Различный. Департамент транспорта Арканзаса . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ Сотрудники ААШТО (2019). Рекомендации по геометрическому проектированию дорог с малой интенсивностью движения (2-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих шоссейных дорог и транспорта. стр. 2–8. ISBN 978-1-56051-726-9 . OCLC 1140203768 .
^ Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (29 июня 2017 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 15 июля 2018 г.
^ Атлас и справочник Арканзаса (карта) (второе изд.). Ярмут, Мэн: Делорм. 2004. § 33. ISBN. 978-0-89933-345-8 . OCLC 780322182 .
^ Отдел транспортного планирования и политики (16 сентября 2014 г.) [30 сентября 2013 г.]. Карта основных автомагистралей, округ Ван Бюрен, Арканзас (PDF) (Карта) (пересмотренная редакция). 1:62500. Литл-Рок: Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас. OCLC 919621384 . Проверено 26 апреля 2020 г.
^ Отдел планирования и исследований (сентябрь 2003 г.). Карта Хигдена, округ Клеберн, Арканзас (PDF) (Карта). 1 дюйм = 1000 футов. Литл-Рок: Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас. §§ A2, B2 . Проверено 25 апреля 2020 г. .
^ Отдел транспортного планирования и политики (16 сентября 2014 г.) [19 ноября 2014 г.]. Карта основных автомагистралей, округ Клеберн, Арканзас (PDF) (Карта). 1:62500. Литл-Рок: Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ Файл осевой линии Арканзаса (Карта ГИС) (Карта) (Обновленное издание). Различный. ГИС-офис Арканзаса. 13 декабря 2019 г. [29 сентября 2014 г.] . Проверено 11 января 2020 г.
^ «Минуты» (1970–79) , с. 1397.
^ «Протоколы» (1970–79) , стр. 1711–1712.
^ Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас: Отдел планирования и исследований, Секция политического анализа (2010 г.). «Развитие законодательства в области автомобильных дорог и транспорта в Арканзасе: обзор законов, касающихся управления и финансирования автомобильных дорог и транспорта в Арканзасе» (PDF) . Литл-Рок : Департамент транспорта Арканзаса . п. 13. Архивировано из оригинала (PDF) 6 февраля 2020 г.

«Протокол заседания Комиссии по шоссейным дорогам штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Комиссия по шоссейным дорогам штата Арканзас. 1953–1969. OCLC 21798861 . Проверено 25 апреля 2020 г.
«Протокол заседания Комиссии по шоссейным дорогам штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Комиссия по шоссейным дорогам штата Арканзас. 1970–1979. OCLC 21798861 . Проверено 25 апреля 2020 г.

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Arkansas Highway 336

KML is from Wikidata

[0for-1] Jump up to: ^а ^б «Минуты» (1953–69) , с. 408.

[db-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас (2015 г.). «База данных дорожных журналов Арканзаса» . Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас. Архивировано из оригинала (MDB) 29 августа 2017 года . Проверено 27 марта 2016 г.

[aadt-3] Отдел системной информации и исследований (2018). Годовая оценка среднесуточного трафика (Карта ГИС) (Карта). Различный. Департамент транспорта Арканзаса . Проверено 25 апреля 2020 г.

[4] Сотрудники ААШТО (2019). Рекомендации по геометрическому проектированию дорог с малой интенсивностью движения (2-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих шоссейных дорог и транспорта. стр. 2–8. ISBN 978-1-56051-726-9 . OCLC 1140203768 .

[NHS-5] Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (29 июня 2017 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 15 июля 2018 г.

[6] Атлас и справочник Арканзаса (карта) (второе изд.). Ярмут, Мэн: Делорм. 2004. § 33. ISBN. 978-0-89933-345-8 . OCLC 780322182 .

[vb-7] Отдел транспортного планирования и политики (16 сентября 2014 г.) [30 сентября 2013 г.]. Карта основных автомагистралей, округ Ван Бюрен, Арканзас (PDF) (Карта) (пересмотренная редакция). 1:62500. Литл-Рок: Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас. OCLC 919621384 . Проверено 26 апреля 2020 г.

[hig-8] Отдел планирования и исследований (сентябрь 2003 г.). Карта Хигдена, округ Клеберн, Арканзас (PDF) (Карта). 1 дюйм = 1000 футов. Литл-Рок: Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас. §§ A2, B2 . Проверено 25 апреля 2020 г. .

[cle-9] Отдел транспортного планирования и политики (16 сентября 2014 г.) [19 ноября 2014 г.]. Карта основных автомагистралей, округ Клеберн, Арканзас (PDF) (Карта). 1:62500. Литл-Рок: Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас . Проверено 25 апреля 2020 г.

[clf-10] Файл осевой линии Арканзаса (Карта ГИС) (Карта) (Обновленное издание). Различный. ГИС-офис Арканзаса. 13 декабря 2019 г. [29 сентября 2014 г.] . Проверено 11 января 2020 г.

[11] «Минуты» (1970–79) , с. 1397.

[12] «Протоколы» (1970–79) , стр. 1711–1712.

[13] Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас: Отдел планирования и исследований, Секция политического анализа (2010 г.). «Развитие законодательства в области автомобильных дорог и транспорта в Арканзасе: обзор законов, касающихся управления и финансирования автомобильных дорог и транспорта в Арканзасе» (PDF) . Литл-Рок : Департамент транспорта Арканзаса . п. 13. Архивировано из оригинала (PDF) 6 февраля 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]