Гидравлический велосипед

Гидравлический велосипед — это бесцепной велосипед , в котором мощность на педали передается посредством жидкости, проходящей по трубкам от гидронасоса к гидромотору и обратно.

Преимущества

Преимущества включают в себя:

Переключение с помощью клапанов и смещения обеспечивает либо бесступенчатую передачу, либо большее количество ступеней, чем в традиционных велосипедах.
На полной мощности переключается плавно.
Drive передает мощность при вращении педалей вперед и назад. Таким образом, гонщики могут управлять велосипедом на поворотах, чередуя короткие нажатия педали вперед и назад. Никакого провисания или люфта не происходит ни в одном направлении. Возможность движения по инерции сохраняется.
Механизм чистый и работает бесшумно.
Меньше движущихся частей (около 10 против более 70), все из которых постоянно погружены в чистую смазочную жидкость.
Герметичные системы требуют меньшего обслуживания, чем системы с открытой цепью.
Могут быть реализованы системы переднего и полного привода. (См. полный привод )
Привод можно использовать в качестве гидравлического тормоза, что устраняет вес, стоимость и необходимость обслуживания обычных тормозов.
Гидравлическая (гидростатическая) трансмиссия может быть полезна для лежачих велосипедов , поскольку шланги легче прокладывать, чем длинную цепь.
Могут быть добавлены рекуперация, хранение и энергоснабжение энергии.

Недостатки

К недостаткам относятся:

Существующие на сегодняшний день конструкции тяжелее, чем конструкции велосипедных цепей и звездочек .
Хотя некоторые компоненты герметичной гидравлической системы сохраняют постоянный КПД выше 95% во всех условиях (см. Гидристор ), общие потери обычно приводят к КПД около 75% (потери мощности около 25%, см. Гидравлическое оборудование ). Напротив, система цепи и звездочки теряет эффективность в плохую погоду и грязь – от 97% для чистых новых компонентов до менее 80% при износе и загрязнении. ^{[ 1 ]}
В системе может возникнуть утечка жидкости, что приведет к беспорядку и возможному выходу из строя.

Ссылки

^ Честер Р. Кайл, доктор философии. и Фрэнк Берто (лето 2001 г.). «Механический КПД велосипедных переключателей и ступичных передач» (PDF) . Человеческая сила, Технический журнал IHPVA (52): 3–7.

Внешние ссылки

Эта статья о велоспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Честер Р. Кайл, доктор философии. и Фрэнк Берто (лето 2001 г.). «Механический КПД велосипедных переключателей и ступичных передач» (PDF) . Человеческая сила, Технический журнал IHPVA (52): 3–7.

[ 1 ]