Классификация аварий

Классификация аварий – это стандартизированный метод анализа аварий, с помощью которого причины аварии, включая коренные причины, группируются по категориям. Классификация авиационных происшествий в основном используется в авиации, но может быть распространена и на другие области, например, на железных дорогах или в здравоохранении. Хотя отчеты об авариях очень подробные, цель классификации происшествий состоит в том, чтобы взглянуть на более широкую картину. Анализируя множество несчастных случаев и применяя одну и ту же стандартизированную схему классификации, можно выявить закономерности развития несчастных случаев и построить корреляции. Преимущество стандартизированной классификации происшествий состоит в том, что статистические методы для более глубокого понимания причин происшествий можно использовать .

Хорошая система классификации несчастных случаев

• прост в применении, в идеале интуитивно понятен в использовании,
• охватывает как можно больше аспектов: эффективность работы человека, организационные вопросы, технологические проблемы, управление угрозами и ошибками ,
• позволяет экспертам по безопасности воссоздать последовательность причинных факторов и то, как они коррелируют друг с другом.

Классификация несчастных случаев и инцидентов

Хорошая таксономия классификации авиационных происшествий также подходит для расследования инцидентов. Разница между несчастным случаем и инцидентом заключается в конечном состоянии. Конечное состояние инцидента всегда можно восстановить, но это не авария. Примеры конечного состояния в авиации: в случае инцидента конечным состоянием может быть «Управляемый полет в направлении местности», который затем восстанавливается, а в случае авиационного происшествия это будет «Управляемый полет в направлении земли», который невозможно восстановить. Причинные факторы, приводящие к тому или иному из них, могут быть проанализированы с помощью одной и той же системы классификации авиационных происшествий.

Системы классификации несчастных случаев

• Система классификации авиационных происшествий ИАТА была разработана членами Целевой группы по классификации авиационных происшествий ИАТА . Он основан на системе управления угрозами и ошибками Хельмрайха (Юта) и Джеймса Клинкекта. Таксономия охватывает организацию, угрозы окружающей среде и авиакомпаниям, технические сбои, проблемы деятельности человека и, в частности, нарушения связи. Таксономия классификации авиационных происшествий ИАТА также рассматривает, какие стратегии предотвращения могли бы предотвратить аварию.
• Система анализа и классификации человеческого фактора (HFACS) была разработана Вигманом и Шаппеллом. Эта таксономия основана на модели швейцарского сыра Джеймса Ризона .

Внешние ссылки

• Группа безопасности ИАТА и целевые группы
• Классификация авиационных происшествий ИАТА, статья Dr. Дитер Райзингер
• Применение HFACS, статья Вигмана и Шаппеля