Метод расчета оболочкового покрытия
Метод расчета дорожных покрытий Shell во многих странах для проектирования новых покрытий асфальтовых использовался . [ 1 ] Впервые опубликовано в 1963 году. [ 2 ] это был первый механистический метод проектирования, обеспечивающий процедуру, которая больше не была основана на кодификации исторического опыта, а вместо этого позволяла рассчитывать уровни деформации в ключевых точках дорожного покрытия. Анализируя различные предложенные конструкции (материалы слоев и их толщину), данная процедура позволила проектировщику поддерживать растягивающую деформацию внизу асфальта на уровне ниже критического значения и поддерживать вертикальную деформацию в верхней части земляного полотна менее еще одно критическое значение. Если эти две деформации будут находиться в пределах проектных пределов, соответственно, преждевременное усталостное разрушение асфальта и образование колеи на дорожном покрытии будут исключены. Взаимосвязь, связывающая значения деформации с усталостью и образованием колеи, позволила пользователю спроектировать покрытие, способное выдерживать практически любое желаемое количество проходов стандартных колесных нагрузок.
В таком структурном проектировании дороги основные входные данные состоят из грунта параметров , параметров (толщины и жесткости) других материалов основания дороги , а также ожидаемого количества раз, когда стандартная нагрузка будет проходить. Результатом расчета является толщина слоя асфальта. [ 3 ]
Первоначально опубликованный для проектирования автомагистралей, в начале 1970-х годов он был расширен за счет включения процедуры для аэродромов. [ 4 ] Новые критерии были добавлены в 1978 году. [ 5 ]
Подход, предложенный в методе проектирования оболочечных покрытий, лег в основу большинства ранних методов механистического структурного проектирования дорог , в то время как Руководство AASHTO по механистическому эмпирическому проектированию («MEPDG») [ 6 ] впервые опубликованная в 2004 году, по сути, является современным преемником.
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Проектирование асфальтового покрытия - метод оболочки
- ^ Хантер, Роберт Н., изд. (1994). Битумные смеси в дорожном строительстве . Томас Телфорд. п. 80. ИСБН 9-78-0-7277-1683-5 .
- ^ Руководство по проектированию покрытий Shell — Асфальтовые покрытия и накладки для дорожного движения. Shell International Petroleum Company, Ltd., Лондон. Англия, 1978 год.
- ^ Витчак, Мэтью В. (1976). Модели характеристик дорожного покрытия, том 1 . Экспериментальная станция инженера водных путей армии США. п. 68.
- ^ Хантер, Роберт Н. (2000). Асфальт в дорожном строительстве . Томас Телфорд. п. 168. ИСБН 978-0-7277-2780-0 .
- ^ AASHTO, 2008, Механистически-эмпирическое руководство по проектированию дорожного покрытия: Практическое руководство.
 | Эта статья о дорогах незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |