Главный железнодорожный вокзал Оломоуца

Главный железнодорожный вокзал Оломоуца
*Главный железнодорожный вокзал Оломоуца* (на чешском языке)
Главный железнодорожный вокзал Оломоуца ; Главный железнодорожный вокзал Оломоуца (на чешском языке)
	Главный железнодорожный вокзал Оломоуца
Общая информация
Расположение	Еременкова 103/23, Оломоуц ; Чешская Республика
Координаты	49 ° 59'2" с.ш. 17 ° 27'2" в.д. / 49,98389 ° с.ш. 17,45056 ° в.д.
Владелец	Железнодорожная администрация
Платформы	5 (9)
Строительство
Архитектор	Антон Янглинг ; Антонин Паркманн
Другая информация
Код станции	54343624
История
Открыто	1 мая 1847 г .; 177 лет назад
Восстановлен	1870–1871 ; 1936 ; 2009-2016
Электрифицированный	1960-1963

Главный железнодорожный вокзал Оломоуца ( чеш. Olomouc hlavní nádraží , сокращенно Olomouc hl.n ) — железнодорожная станция, главная железнодорожная станция Оломоуца , шестого по величине города Чехии .

Треки

Станция является важным транспортным узлом . Здесь останавливаются все виды поездов Чешских железных дорог , а также частных транспортных компаний RegioJet , Leo Express и Arriva . Станция расположена на пересечении пяти железнодорожных линий:

270 – Ческа Тршебова – Пршеров – Богумин
275 – Оломоуц – Драгановице
290 – Оломоуц – Шумперк
301 – Брно – Незамыслице – Оломоуц
310 – Оломоуц – Крнов – Опава Восточная

История

Первый поезд прибыл на станцию 17 октября 1841 года из Пршерова ; в то время станция располагалась примерно в 800 метрах к северу от нынешнего места и представляла собой временный деревянный пентхаус. Оригинальное здание спроектировал архитектор Антон Юнглинг. Муниципалитету Оломоуца, как городу-крепости, не разрешалось строить станцию слишком близко к городским стенам. первый поезд, следовавший из Вены в Прагу . 20 августа 1845 года прошел ^{[ 1 ]} С этого года дальняя часть вокзала была связана с центром города автобусами . В 1871 году на его нынешнем месте было построено кирпичное здание, главным образом из-за связи с новыми железнодорожными путями. Новая конечная остановка городской дороги была построена в 1885–1888 годах, с 1899 года работает трамвайное сообщение с остальной частью агломерации.

Причины, связанные с пропускной способностью, привели к проекту реконструкции и расширения станции. Новое здание в стиле функционализма было построено в 1936 году под руководством архитектора Антонина Паркмана . Нынешний интерьер главного зала относится к 1960 году. Социалистически реалистическое сграффито размером 310 м. ² состоит из толпы фигур в местных народных костюмах ( Хана ) в сочетании с социалистическими чертами, включая идеологические стихи или изображение спутника . В 2009 году завершилась масштабная реконструкция вокзала и парадного пространства с целью повышения транспортного комфорта. Приняв новый автобусный и трамвайный терминал, был также реализован подземный переход в направлении улиц Троцновска и Троцновска, напротив главного входа.

Фотогалерея

Здание
Платформы
Подземный переход

Ссылки

^ «ИСТОРИЧЕСКИЕ ЗДАНИЯ ОЛОМОУЦЕ - Перед отправлением первого поезда» (на чешском языке). 25 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 г.

Внешние ссылки

[1] «ИСТОРИЧЕСКИЕ ЗДАНИЯ ОЛОМОУЦЕ - Перед отправлением первого поезда» (на чешском языке). 25 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 г.

[ 1 ]