Составной винт

Эта статья, связанная с инженером, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Морские композитные пропеллеры - это винты кораблей, изготовленные из волоконных композитов . Эти композиты изготовлены из таких материалов, как стекло или углеродные волокна и наполнены высокопрочной смолой, такой как эпоксидная смола или полиимид .

Атрибуты

Композитные пропеллеры могут быть сделаны с использованием процесса укладки , что приводит к анизотропным свойствам. Это может создать пассивную адаптацию самостоятельных лезвий пропеллеров, которые считаются более энергоэффективными по сравнению с жесткими лопастями по винтам. ^{[ 1 ]}

Долговечность

Композитные материалы могут считаться экологически чистым вариантом для лезвий пропеллера в некоторых приложениях. В то время как композитные лопасти более устойчивы к коррозии и воздействию, чем многие лопасти пропеллера металла , насыщение воды и применение пропеллера уменьшают долговечность композитных пропеллеров. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Лю, Чжанке; Янг, Инь Л. (2009-08-01). «Использование муфты изгиба -коса для повышения производительности композитных морских винтов» . Журнал жидкостей и структур . 25 (6): 1102–1116. doi : 10.1016/j.jfluidstructs.2009.04.005 . ISSN 0889-9746 .
^ Влияние погружения морской воды на воздействие устойчивости к эпоксидным композитам стекловолокна
^ Dr. S. Selvaraju, S.ilaiyavel, 2011 Применение композитов в морской промышленности
^ ; , Яматоги Тошио

[1] Лю, Чжанке; Янг, Инь Л. (2009-08-01). «Использование муфты изгиба -коса для повышения производительности композитных морских винтов» . Журнал жидкостей и структур . 25 (6): 1102–1116. doi : 10.1016/j.jfluidstructs.2009.04.005 . ISSN 0889-9746 .

[2] Влияние погружения морской воды на воздействие устойчивости к эпоксидным композитам стекловолокна

[3] Dr. S. Selvaraju, S.ilaiyavel, 2011 Применение композитов в морской промышленности

[4] ; , Яматоги Тошио

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]