Греческая линия

Генеральная пароходная компания Греции
	Картина первого корабля линии « Неа Эллада».
Промышленность	Транспорт
Основан	1939
Основатель	Василис Гуландрис и братья
Несуществующий	1975
Штаб-квартира	Пирей , Греция
Обслуживаемая территория	Трансатлантический
Услуги	Трансатлантические переходы ; Рейсы на короткие и дальние расстояния ; Прогулочные круизы
Родитель	Судоходная компания Ормос

Греческая линия , официально известная как Генеральная пароходная компания Греции , была пассажирской судоходной линией, которая работала с 1939 по 1975 год. Греческая линия принадлежала судоходной компании Ормос .

Компания «Греческая линия» была основана в 1939 году после приобретения бывшего пароходства «Тускания» , переименованного в « Неа Эллада». Он совершал трансатлантические рейсы до тех пор, пока Греция не вступила во Вторую мировую войну , став военным союзников кораблем .

Линия продолжала выполнять трансатлантические и другие рейсы на короткие и дальние расстояния, но позже начала совершать развлекательные круизы, поскольку эпоха реактивных самолетов заменила пассажирские суда в качестве средства передвижения через Атлантический океан .

В 1953 году компания «Greek Line» заказала SS Olympia , единственный корабль этой линии, который не был куплен подержанным.

В декабре 1963 года круизный лайнер TSMS Lakonia компании «Greek Line» загорелся и затонул, в результате чего погибло 128 человек.

В начале 1970-х годов компания столкнулась с финансовыми трудностями. В 1975 году последовало банкротство, и два последних корабля, SS Olympia и SS Queen Anna Maria , были проданы. « Королева Анна Мария» в конечном итоге стала « Карнавалом» , который стал вторым кораблем недавно созданной круизной компании «Карнавал» , сегодня одной из крупнейших круизных линий в мире.

Ни один из бывших кораблей «Греческой линии» до сих пор не находится в эксплуатации. Последний уцелевший корабль, «Олимпия» , весной 2009 года был списан и продан на металлолом. ^{[ 1 ]}

Суда греческой линии

Корабль	Год построен	Отплыл за Греческая линия	Валовый тоннаж	Примечания
Неа Эллада , позже Нью-Йорк	1922	1939-1959	16 991 GT	Первое судно, работающее на греческой линии. Она была списана в 1961 году. ^{[ 2 ]}
Катумба , позже Колумбия	1913	1946-1957	9 424 GT
Нептуния	1920	1948-1957	Неизвестный
Канберра	1913	1948-1954	Неизвестный
Олимпия	1953	1953-1975	21 909 GT	Первая и единственная новинка этой линии. В конце 1970-х — начале 1980-х годов он был переоборудован в круизный лайнер. Позже она была известна как Карибе , Карибе I и Королевская Императрица . Это был последний уцелевший корабль, пока в начале 2009 года его не продали на металлолом.
Аркадия	1931	1958-1966	20 260 GT	Первоначально построен как Монарх Бермудских островов.
Лакония	1930	1963	19 040 GT	Разрушен пожаром во время рейса в декабре 1963 года. В результате пожара погибло 128 человек. Корабль вскоре затонул. ^{[ 1 ]}
Королева Анна Мария	1956	1968-1975	25 516 GT	Бывшая императрица Британии . Позже она стала Carnivale , Fiesta Marina , Olympic и The Topaz . В 2008 году продана на металлолом.