Порт Пизано

43 ° 40'47 "N 10 ° 20'48" E / 43,67972 ° N 10,34667 ° E / 43,67972; 10,34667

Барельеф на Пизанской башне с изображением Порто Пизано.

Порто Пизано , также известный как Тритуррита , ^{[ 1 ]} был главным морским портом Пизанской республики , расположенным на побережье Лигурийского моря недалеко от устья реки Арно . В 13 веке, на пике своего развития, Порто-Пизано был одним из важнейших морских портов Италии, который соперничал, если не превосходил, Геную и Венецию . ^{[ 2 ]}

В битве при Мелории в 1284 году Порто-Пизано был блокирован генуэзским флотом, а Пиза потерпела тяжелое поражение, которое в конечном итоге привело к ее упадку. Впоследствии Порто-Пизано контролировалась Генуей. ^{[ 3 ]} 28 августа 1421 года порт был продан Флоренции , которая решила использовать Ливорно в качестве своего главного морского порта, поскольку Порто-Пизано страдал от увеличения аллювиальных отложений, а береговая линия отодвинулась от порта. После 16 века его вообще перестали использовать.

В настоящее время на месте Порто-Пизано находится Сан-Пьеро-а-Градо , пригород Пизы.

История

В 12 веке Пиза была одним из важнейших торговых городов Италии, однако располагалась немного дальше от побережья и остро нуждалась в морском порту. Порто-Пизано до середины XII века был всего лишь причалом, а в 1156 году начались работы по созданию крупного порта. Между 1154 и 1163 годами были построены три башни для охраны Порто Пизано; В море была построена еще одна башня для управления кораблями. С 1162 года вход в порт охраняла цепь, подвешенная между двумя башнями. В 1174 году был построен большой склад. Из Порто-Пизано корабли прошли вдоль побережья до устья Арно, а затем вверх по течению в Пизу. Этот короткий участок побережья находился под постоянной угрозой со стороны генуэзцев и пиратов, и поэтому его необходимо было патрулировать пизанским флотом. Между Пизой и Порто-Пизано также проходила сухопутная дорога с двумя больницами для больных путешественников. ^{[ 4 ]}

Между 1285 и 1290 годами портовые сооружения были разрушены генуэзцами, но через несколько лет они были восстановлены, и порт снова использовался. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Древний Портурбано Пизы» (на итальянском языке). Ассоциация Стиль Пизано. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года . Проверено 21 мая 2013 г.
^ Ваккари, Олимпия; Фраттарелли Фишер, Люсия; Я ем, Карло; Панесса, Джанджакомо; Беттини, Маурицио. Иллюстрированная история Ливорно . Иллюстрированные рассказы (на итальянском языке). Пиза: Pacini Editore. п. 28. ISBN 88-7781-713-5 .
^ Голдтуэйт, Ричард А. (2009). Экономика Флоренции эпохи Возрождения . Джу Пресс. ISBN 9780801896880 .
^ Орвиетани Буш, Сильвия (2001). Средневековые порты Средиземноморья: каталонское и тосканское побережья, 1100-1235 гг . Лейден : Koninklijke Bril NV, стр. 178–182. ISBN 90-04-12069-6 .

[stp-1] Jump up to: ^а ^б «Древний Портурбано Пизы» (на итальянском языке). Ассоциация Стиль Пизано. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года . Проверено 21 мая 2013 г.

[livorno-2] Ваккари, Олимпия; Фраттарелли Фишер, Люсия; Я ем, Карло; Панесса, Джанджакомо; Беттини, Маурицио. Иллюстрированная история Ливорно . Иллюстрированные рассказы (на итальянском языке). Пиза: Pacini Editore. п. 28. ISBN 88-7781-713-5 .

[3] Голдтуэйт, Ричард А. (2009). Экономика Флоренции эпохи Возрождения . Джу Пресс. ISBN 9780801896880 .

[4] Орвиетани Буш, Сильвия (2001). Средневековые порты Средиземноморья: каталонское и тосканское побережья, 1100-1235 гг . Лейден : Koninklijke Bril NV, стр. 178–182. ISBN 90-04-12069-6 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]