Контроль доли

— Контрольный пакет акций это доля владения в корпорации с достаточным количеством голосующих акций , чтобы преобладать в любом предложении акционеров . Большинство голосующих акций (более 50%) всегда является контрольным пакетом акций. Если сторона владеет меньшим количеством голосующих акций, другие текущие обстоятельства могут быть рассмотрены для определения того, считается ли эта сторона по-прежнему владеющей контрольным пакетом акций. ^[1]

В Соединенных Штатах корпорациям Делавэра требуется 2/3 голосов. для принятия предложения ^{[ нужна ссылка ]} Теоретически это может означать, что контрольный пакет акций должен составлять более двух третей голосующих акций.

В исследовании 2019 года, опубликованном в журнале Virginia Law Review, говорится, что структура акций двойного класса, характерная для новых публичных технологических компаний, создает риски и издержки управления, включая потенциальную потерю экономической ценности неголосующих акций, принадлежащих публичным инвесторам. ^[2]^[3]

См. также

Ссылки

^ Хефтер, Майкл; Филип, Райан; Колкер, Дэвид. «Суд Делавэра устанавливает «таксономию» для контроля претензий акционеров» . Консультанты по сделкам. ISSN 2329-9134 . Архивировано из оригинала 25 марта 2016 г. Проверено 16 января 2015 г.
^ Управление, Форум Гарвардской школы права по корпоративному праву; Регулирование, финансы (3 апреля 2019 г.). «Опасности двухклассовой структуры Lyft» . corpgov.law.harvard.edu .
^ Бебчук, Луциан А.; Кастиэль, Коби (18 апреля 2017 г.). «Несостоятельный аргумент в пользу вечного запаса двух классов» . дои : 10.2139/ssrn.2954630 . S2CID 157125087 . SSRN 2954630 – через papers.ssrn.com.

Эта статья о бухгалтерском учете незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Хефтер, Майкл; Филип, Райан; Колкер, Дэвид. «Суд Делавэра устанавливает «таксономию» для контроля претензий акционеров» . Консультанты по сделкам. ISSN 2329-9134 . Архивировано из оригинала 25 марта 2016 г. Проверено 16 января 2015 г.

[2] Управление, Форум Гарвардской школы права по корпоративному праву; Регулирование, финансы (3 апреля 2019 г.). «Опасности двухклассовой структуры Lyft» . corpgov.law.harvard.edu .

[3] Бебчук, Луциан А.; Кастиэль, Коби (18 апреля 2017 г.). «Несостоятельный аргумент в пользу вечного запаса двух классов» . дои : 10.2139/ssrn.2954630 . S2CID 157125087 . SSRN 2954630 – через papers.ssrn.com.

[1]

[2]

[3]