Всеобщая забастовка в Австралии 1917 года.

Обычно называемая « Всеобщей забастовкой Нового Южного Уэльса », но современники называли ее « Великой забастовкой », на самом деле она не была ни всеобщей, ни ограниченной НЮУ. Однако забастовка была массовой, в ней приняли участие около 100 000 рабочих, в основном в Новом Южном Уэльсе и Виктории. Она началась в австралийском штате Новый Южный Уэльс и распространилась на другие штаты в течение шести недель, со 2 августа по 8 сентября 1917 года, когда официальное руководство объявило забастовку завершенной. Однако на возвращение всех бастующих железнодорожников потребовалось две недели, поскольку рядовые собрания первоначально отвергли официальную капитуляцию. За пределами железных дорог значительные группы, такие как прибрежные рабочие в Сиднее и Мельбурне, а также угольные шахты Хантер-Вэлли, оставались вне железных дорог до ноября (или декабря в случае с набережной Мельбурна), поскольку в их случае использование штрейкбрехеров превратило забастовку в локаут.

Фон

Поводом для забастовки стало введение новой системы расчета стоимости рабочей силы, введенной Департаментом железных дорог и трамваев Нового Южного Уэльса. ^{[ 2 ]} Система, изучающая время и движение , использовала карты для записи задач, которые были поручены каждому работнику, и времени, которое им потребовалось для выполнения этих задач. Вызывали беспокойство по поводу права просматривать или изменять свою карточку, а также потенциального использования карточной системы для выявления (и, предположительно, увольнения) «медленных» или «неэффективных» работников. Забастовка началась в мастерских Рандвика и вагонных мастерских Эвли, когда рабочие в знак протеста ушли с работы. Их дело распространилось по всей железнодорожной системе Нового Южного Уэльса и в конечном итоге распространилось на другие отрасли и штаты. ^{[ 3 ]}

Однако во время войны нарастала классовая напряженность, и необходимо посмотреть за пределы железных дорог, чтобы объяснить необычайное распространение спора. Королевская комиссия Пиддингтона сообщила в 1920 году, что реальная заработная плата в Австралии упала примерно на 30% в период с 1914 по 1919 год. ^{[ 4 ]} Ответом на это стала волна забастовок, начавшаяся в начале 1916 года. Это, в сочетании с гневом по поводу попытки ввести воинскую повинность и недовольством ирландцев-австралийцев (значительная часть населения Австралии, сосредоточенная в основном в рабочем классе), обеспечило атмосфера классового напряжения, в которой разразилась забастовка.

За исключением железных дорог, которые были официально объявлены 6 августа, все забастовки начались с рядовых забастовок и только после этого были официально приняты. Даже на железных дорогах до 6 августа значительные участки вышли из строя. Затем забастовка распространилась на угольные шахты Нового Южного Уэльса, набережную и моряков. Группы рабочих продолжали присоединяться к забастовке вплоть до сентября по принципу отказа работать при доставке угля или товаров с набережной. Когда 11 августа к забастовке присоединилась набережная Мельбурна, аналогичное распространение произошло по всему Мельбурну. Другими значительными пополнениями рядов забастовщиков стали шахты Брокен-Хилл, угольная шахта Вонтхаджи в Виктории, сахарные заводы, рабочие лесозаготовительных предприятий, мясников и газовиков в Сиднее. Когда рабочие на берегу в Порт-Пири отказались разгрузить партию угля Нового Южного Уэльса, это поставило под угрозу работу нефтеперерабатывающего завода, который обеспечивал большую часть свинца, используемого для боеприпасов на Западном фронте. Премьер-министр У.М. Хьюз объявил Порт-Пири военной зоной, чтобы обеспечить его дальнейшее функционирование. ^{[ 4 ]}

30 августа 1917 года штрейкбрехером был застрелен забастовщик. ^{[ 5 ]} Штрейкбрехер Альфред Грин также был застрелен, когда вел поезд из Сиднея в Вуллонгонг. Двум шахтерам были предъявлены обвинения, но дело против них было прекращено, когда во время стрельбы выяснилось, что они находились в Сиднее.

Забастовка сопровождалась сценами массового протеста. Ежедневные демонстрации проходили в Сиднее и Мельбурне. В какой-то момент Адела Панкхерст возглавила толпу из 20 000 человек, чтобы противостоять полиции возле федерального парламента в Мельбурне. В Сиднее ежедневные митинги достигали максимума каждое воскресенье, собирая до 150 000 человек.

Правительство как на уровне штата, так и на федеральном уровне отреагировало организацией штрейкбрехерства в массовом масштабе. Особенностью этого было большое количество мужчин среднего класса, которых называли «добровольцами», особенно из сельской местности. Студенты университетов, старшеклассники и преподаватели частных школ Сиднея и Мельбурна также были заметными. Штрейкбрехеры разместились в SCG и зоопарке Таронга в Сиднее. Штрейкбрехеры из сельской местности штата Виктория были отправлены на угольное месторождение Мейтленд в долине Хантер в Новом Южном Уэльсе, где их заставили работать в двух больших карьерах. Помимо «добровольцев», около трети железнодорожных служб Нового Южного Уэльса продолжали работать, что позволило работать основной службе. Железные дороги Нового Южного Уэльса имели значительные запасы угля, но железные дороги Виктории почти иссякли. ^{[ 6 ]}

9 сентября 1917 года Комитет обороны, специальный комитет профсоюзных чиновников, базирующийся в Совете торговли и труда Нового Южного Уэльса, объявил забастовку на условиях, которые равносильны полной капитуляции. Это решение было осуждено как предательство на серии яростных массовых митингов, и, когда стало ясно, что жертвами станут сотни людей, многие группы железнодорожников возобновили забастовку. Но без официальной поддержки забастовщики вернулись к работе, и через две недели забастовка железнодорожников закончилась. Шахтеры и водники, две группы, наиболее пострадавшие от штрейкбрехеров, продолжали забастовку до ноября в тщетных попытках избавиться от струпьев. На набережной Мельбурна забастовка продолжалась до декабря.

Поражение стало тяжелым ударом для рабочего движения и стало основным фактором, побудившим премьер-министра Билли Хьюза попытаться провести второй референдум о призыве на военную службу в декабре 1917 года. Однако референдум потерпел поражение, и к 1919 году профсоюзы восстановили свою силу. , когда штрейкбрехеры были изгнаны из угольных шахт и набережной Мельбурна. Массовую волну забастовок в том году возглавили некоторые группы рабочих, которые участвовали в поражении 1917 года, особенно шахтеры Брокен-Хилла и моряки. ^{[ 7 ]}

Известные нападающие

Управление государственного архива Нового Южного Уэльса хранит личные карточки двух известных политиков, в которых записано их участие в забастовке: ^{[ 3 ]}

Бен Чифли , который станет премьер-министром Австралии в 1945 году, работал на железных дорогах с 1903 года и на момент забастовки был машинистом поезда. После его участия и последующего увольнения Чифли был вновь принят на работу водителем и пожарным , но с уменьшенной заработной платой и стажем работы.
Джозеф Кэхилл , который станет премьер-министром Нового Южного Уэльса в 1952 году, в то время работал в Eveleigh Workshops и был активным профсоюзным деятелем. В карточке Кэхилла была пометка «агитатор», и после участия в забастовке ему было очень трудно найти постоянную работу.

Ссылки

^ Бесплатные рабочие за работой на причалах во время забастовки.
^ Такса, Люси, Защита, а не неповиновение: социальный протест и всеобщая забастовка Нового Южного Уэльса 1917 года , История труда, том. 60, 1991, стр. 16–33.
^ Jump up to: ^а ^б Всеобщая забастовка 1917 года. Архивировано 30 августа 2007 года в Wayback Machine , Управление государственного архива Нового Южного Уэльса .
^ Jump up to: ^а ^б «В тени Галлиполи» .
^ Мур, Эндрю; Такса, Люси (1988). «Мерв Фланаган: забытый мученик австралийского рабочего движения» . Хаммер . 1 (21). Австралийское общество изучения истории труда. Архивировано из оригинала 16 февраля 2011 года . Проверено 23 декабря 2013 г.
^ Роберт Боллард, «Великая забастовка 1917 года - было ли поражение неизбежным?», Австралийский журнал политики и истории , том 56, номер 2, 2010 г., стр. 159–172.
^ Боллард, Роберт (2007). Активный хор: Массовая забастовка 1917 года в восточной Австралии (доктор философии). Университет Виктории.

https://www.newsouthbooks.com.au/books/in-the-shadow-of-the-great-war

[1] Бесплатные рабочие за работой на причалах во время забастовки.

[2] Такса, Люси, Защита, а не неповиновение: социальный протест и всеобщая забастовка Нового Южного Уэльса 1917 года , История труда, том. 60, 1991, стр. 16–33.

[staterec-3] Jump up to: ^а ^б Всеобщая забастовка 1917 года. Архивировано 30 августа 2007 года в Wayback Machine , Управление государственного архива Нового Южного Уэльса .

[newsouthbooks.com.au-4] Jump up to: ^а ^б «В тени Галлиполи» .

[5] Мур, Эндрю; Такса, Люси (1988). «Мерв Фланаган: забытый мученик австралийского рабочего движения» . Хаммер . 1 (21). Австралийское общество изучения истории труда. Архивировано из оригинала 16 февраля 2011 года . Проверено 23 декабря 2013 г.

[6] Роберт Боллард, «Великая забастовка 1917 года - было ли поражение неизбежным?», Австралийский журнал политики и истории , том 56, номер 2, 2010 г., стр. 159–172.

[7] Боллард, Роберт (2007). Активный хор: Массовая забастовка 1917 года в восточной Австралии (доктор философии). Университет Виктории.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]