Отношение смещения к длине

Отношение водоизмещения к длине ( DLR или отношение D/L ) — это расчет, используемый для выражения того, насколько тяжела лодка по отношению к длине ее ватерлинии . ^{[ 1 ]}

DLR был впервые опубликован в Тейлор, Дэвид В. (1910). Скорость и мощность кораблей: Руководство по морскому движению . Джон Уайли и сыновья. п. 99. ^{[ 2 ]}

лодки Оно рассчитывается путем деления водоизмещения в длинных тоннах (2240 фунтов) на куб одной сотой длины ватерлинии (в футах): ^{[ 3 ]}

{\mathit {DLR}}={\frac {{\mathit {displacement}}(\mathrm {lb} )~/~2240}{(0.01\times {\mathit {LWL}}(\mathrm {ft} ))^{3}}}

DLR можно использовать для сравнения относительной массы различных лодок независимо от их длины. DLR менее 200 указывает на гоночное судно, а DLR больше 300 или около того указывает на тяжелое крейсерское судно.


Смещение	ДЛР
сверхлегкий	до 90
свет	от 90 до 180
умеренный	от 180 до 270
тяжелый	от 270 до 360
сверхтяжелый	360 и выше

См. также

Соотношение площади паруса и водоизмещения

Ссылки

^ Русманьер, Джон (октябрь 1999 г.). Аннаполисская книга мореплавания . Саймон и Шустер. ISBN 0-684-85420-1 .
^ Эрик В., Спонберг. «Проектные соотношения» (PDF) . Компания Sponberg Yacht Design Inc.
^ Пэрис, Джей Э. (31 мая 2018 г.). «Сравнение расчетных коэффициентов» . Журнал Парус . Проверено 9 июля 2020 г.

Эта статья о судостроении незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Русманьер, Джон (октябрь 1999 г.). Аннаполисская книга мореплавания . Саймон и Шустер. ISBN 0-684-85420-1 .

[2] Эрик В., Спонберг. «Проектные соотношения» (PDF) . Компания Sponberg Yacht Design Inc.

[3] Пэрис, Джей Э. (31 мая 2018 г.). «Сравнение расчетных коэффициентов» . Журнал Парус . Проверено 9 июля 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]