Операция Хоатли 1

Операция «Хотли-1» была одной из двух исследовательских миссий Управления специальных операций (SOE) к югославским партизанам во время Второй мировой войны . И Хоатли-1, и вторая миссия, Операция «Гриб» , вылетели в ночь на 20 апреля 1943 года с аэродрома Дерна, Ливия . Целью миссий было установить, кем были партизаны, кто был их лидером и можно ли и как их использовать для продвижения военных амбиций союзников. Они также служили опорой друг другу на случай, если кто-то не доберется до партизан или попадет в руки врага. ^[1]В состав миссии входили трое югославских канадцев, которые были завербованы ЗОЕ и обучены тайным операциям в лагере X на озере Онтарио, недалеко от границы с США. ^[2] Его возглавил Стеван Сердар, к которому присоединились Джордж Диклич и Милан Дружич. Они не носили никакой узнаваемой формы или звания. ^[3]

Фон

Во время Второй мировой войны как Управление специальных операций (SOE), так и его военный аналог, Секретная разведывательная служба (SIS), действовали в Канаде и США с целью вербовки европейских иммигрантов в качестве потенциальных агентов для развертывания в их родных странах. Эта политика была одобрена, поскольку зачастую это были двуязычные молодые люди, избежавшие экономических или политических трудностей на своей родине. Некоторые даже воевали в гражданской войне в Испании на стороне республиканцев. ^[4]

После отбора их отправляли в лагерь X для обучения, а затем отправляли в соответствующие регионы. Тех, кто намеревался проникнуть в Югославию , отправили в Каир для подготовки к десантированию с парашютом. ^[5] Их основной задачей должны были стать диверсии на немецких коммуникациях и транспортировке нефти, сырья, войск и военной техники. ^[6]

Уронить

Группа Хоатли-1 была высажена «вслепую», без заранее оговоренной встречи в Восточной Боснии, недалеко от города Шековичи . Намерение состояло в том, чтобы они связались с местным населением и попытались обнаружить партизанские войска. Предыдущие разведданные SOE предположили, что в этом районе находились бойцы сопротивления. ^[7] Им повезло, и вскоре после высадки они смогли присоединиться к партизанскому боснийскому корпусу на горе Яворник. 11 мая 1943 года в Каире был принят их первый сигнал, сообщающий об их благополучной посадке и о том, что они бегут. ^[8]^[9] Они стали частью сложной и жестокой гражданской войны и войны против захватчиков.

Обручение

Как только лидер партизан Иосип Броз Тито был проинформирован по радио о том, что две британские миссии прибыли неожиданно и без приглашения, он поручил партизанским командирам присматривать за ними и следить за тем, чтобы они «не предприняли каких-либо провокаций, которые могли бы скомпрометировать партизан в глазах партизан». международная общественность». Это было ответом на предыдущую операцию «Гидра» погибли два британских офицера, скорее всего, от руки роялиста Четника. , в результате которой в апреле – мае 1942 года По поводу тех, кто претендовал на членство в Коммунистической партии Канады , Тито консультировался с Коминтерном , который посоветовал соблюдать осторожность. ^[10]

Все трое членов группы были шахтерами, умеющими грамотно пользоваться взрывчаткой. Они также расследовали и сообщили о сотрудничестве четников с немцами под Зворником и итальянцами под Вишеградом в мае 1943 года. ^[11]

Типичное включение в эксплуатацию

Через месяц после приземления двух миссий первая официальная миссия ЗОЕ/СИС в форме была отправлена из того же аэропорта 27 мая 1943 года. Под руководством полковника Уильяма Дикина они присоединились к штабу Тито и последовали за ним из окружения в Тьентиште. . Дикин встретился с группой в Кладане 28 июня 1943 года и объединил их со своей миссией. ^[12] У расширенной группы теперь было три радиоприемника, и она могла более устойчиво связываться с Каиром, поскольку необходимо было соблюдать регулярный график. Это позволило им организовать дальнейшую доставку военной помощи в этот район. ^[13]

7 июля 1943 года Сердар применил недавно сброшенную британскую пластиковую взрывчатку, чтобы прервать железнодорожные перевозки угля, надеясь лишить другие поезда топлива и помешать передвижению войск противника. 18 и 29 июля 1943 года он стал свидетелем и сообщил о разрушении частей стратегической линии Сараево-Вишеград. ^[14] О сотрудничестве с оккупантами они также сообщили 29 июля 1943 года, что немецкое командование использовало четников в качестве вспомогательных средств, для атак на партизан и для охраны железной дороги возле Тузлы . 15 августа 1943 года они сообщили, что некоторые четники были вооружены немецкими винтовками и обеспечены продовольствием и оплатой. ^[15]

Ссылки

^ Уильямс, с. 136
^ Уильямс, с. 10
^ Уильямс, с. 134
^ Уильямс, с. 127
^ Уильямс, с. 131
^ Уильямс, с. 137
^ Дикин, с. 1
^ Дикин, с. 213
^ Дэвидсон, с. 104
^ Уильямс, с. 135
^ Дикин, с. 72
^ Дикин, с. 71
^ Дикин, с. 54
^ Дикин, с. 58
^ Дикин, с. 72

Источники

Дэвидсон, Бэзил (1946). Партизанская картина . Бедфорд: Bedford Books Ltd.
Дикин, ФВД (2011). Боевая гора . Faber and Faber Ltd. Лондон: ISBN 978-0-571-27644-8 .
Уильямс, Хизер (2003). Парашюты, патриоты и партизаны . Лондон: C. Hurst & Co. (Publishers) Ltd. ISBN 1-85065-592-8 .

[1] Уильямс, с. 136

[2] Уильямс, с. 10

[3] Уильямс, с. 134

[4] Уильямс, с. 127

[5] Уильямс, с. 131

[6] Уильямс, с. 137

[7] Дикин, с. 1

[8] Дикин, с. 213

[9] Дэвидсон, с. 104

[10] Уильямс, с. 135

[11] Дикин, с. 72

[12] Дикин, с. 71

[13] Дикин, с. 54

[14] Дикин, с. 58

[15] Дикин, с. 72

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]