Хауфе Зуммер 2

Зуммер 2
Роль	Моторный планер
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Дизайнер	Вальтер Хауфе
Введение	1975
Статус	Производство завершено
Основной пользователь	Вальтер Хауфе
Количество построенных	один
Разработано на основе	Зуммеры Haufe Ha-S-2

Haufe Buzzer 2 — американский с высоким крылом и подкосами одноместный моторный планер , спроектированный и построенный Уолтером Хауфе . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Проектирование и разработка

Хауфе После того, как более ранний Buzzer был признан менее чем успешным из-за недостаточно надежного двигателя Nelson Aircraft , Хауфе отказался от этой конструкции и разработал новый самолет, который стал Buzzer 2 . Задуманный как нечто среднее между обычным планером и легким самолетом, самолет имел размах крыла 34 фута (10,4 м) и качество планирования 16:1 . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Buzzer 2 имеет сварной фюзеляж из стальных труб и деревянное крыло, покрытое легированной авиационной тканью . 8:1 Крыло с относительно низким удлинением использует один лонжерон и поддерживается одной подъемной стойкой . В крыле использован модифицированный NACA 2412 профиль . Шасси представляет собой неподвижное моноколесо и два закрепленных на крыле выносных колеса, поддерживающих крыло при рулении. Двигатель представляет собой двигатель для снегоходов Curtiss , который вращается с максимальной скоростью 6000 об/мин и приводит в движение гребной винт через маслонаполненный цепной редуктор 2:1, обеспечивая скорость гребного винта 3000 об/мин. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Был построен только один Buzzer 2. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

Операционная история

Хауфе сообщил, что самолет использует высоту 600 футов (183 м) для взлета и набирает высоту со скоростью около 500 футов в минуту (2,5 м/с). В июле 2011 года самолет все еще находился в реестре Федерального управления гражданской авиации США и был зарегистрирован в категории «Экспериментально-любительская постройка» . ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

Технические характеристики (Зуммер 2)

Данные из Sailplane Directory и Soaring ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Размах крыльев: 34 фута 0 дюймов (10,36 м)
Площадь крыла: 124 кв. фута (11,5 м ²)
Соотношение сторон : 8:1
Профиль крыла : NACA 2412. модифицированный
Пустой вес: 390 фунтов (177 кг)
Полная масса: 600 фунтов (272 кг)
Силовая установка: 1 двухтактный снегоходный двигатель Curtiss.

Производительность

Максимальное качество планирования: 16:1
Скорость набора высоты: 500 футов/мин (2,5 м/с).
Нагрузка на крыло: 4,8 фунта/кв. футов (23 кг/м). ²)

См. также

Список планеров

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Активируйте СМИ (2006). «Зуммер 2 Хауфе» . Архивировано из оригинала 29 августа 2012 года . Проверено 25 июля 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Саид, Боб: Справочник планеров 1983 года, журнал Soaring Magazine , страница 121. Американское общество парящих самолетов, ноябрь 1983 года. USPS 499-920
^ Леднисер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 года . Проверено 1 июля 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Федеральное управление гражданской авиации (июль 2011 г.). «Результаты запроса на марку/модель N7462» . Проверено 25 июля 2011 г.

[SD-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Активируйте СМИ (2006). «Зуммер 2 Хауфе» . Архивировано из оригинала 29 августа 2012 года . Проверено 25 июля 2011 г.

[SoaringNov83-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Саид, Боб: Справочник планеров 1983 года, журнал Soaring Magazine , страница 121. Американское общество парящих самолетов, ноябрь 1983 года. USPS 499-920

[Incomplete-3] Леднисер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 года . Проверено 1 июля 2011 г.

[FAAReg-4] Перейти обратно: ^а ^б Федеральное управление гражданской авиации (июль 2011 г.). «Результаты запроса на марку/модель N7462» . Проверено 25 июля 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]