Луи Ломбард-Жерен

Луи Ломбард-Жерен (4 июня 1848 г., Лион - 4 ноября 1918 г., Лион) ^{[ 1 ]} французский инженер , принимавший участие в создании троллейбуса .

Урожденный Луи Ломбард, он женился на Эмме Жерен 24 августа 1874 года. У них было семеро сыновей. ^{[ 1 ]} Первоначально он работал инженером-строителем, специализирующимся на столярных и железных конструкциях. ^{[ 2 ]}

Электробус

Ломбард-Жерен спроектировал электробус, который был запущен в производство компанией Compagnie de Traction par Trolley Autoentreprises. ^{[ 3 ]} Он был продемонстрирован на Всемирной выставке в 1900 году. В электробусе использовалась так называемая система Ломбард-Жерена.

Тележка-пантограф с электроприводом синхронно двигалась по воздушной контактной линии перед тележкой, освобождая десятиметровый кабель передачи - в отличие от ранее известных висячих кабелей - от механического натяжения. Сама контактная машина весила 18 килограммов и работала от трехфазного тока. Энергию привода он получал не непосредственно от контакта с контактной линией, а от электромагнитной индукции приводных двигателей автомобиля. Для этого требовалось шесть или семь линий соединительного кабеля. Трехфазный ток, необходимый для контактной каретки, вырабатывался в цепи переменного тока одного из последовательных двигателей и поэтому зависел от скорости движения. Кроме того, тележка имела собственный тормоз, который приводился в действие через контакт на переключателе привода, так что синхронная работа была возможна также на уклонах или спусках. В системе Ломбард-Жерен расстояние между двумя контактными проводами составляло 30 сантиметров; Воздушная линия соприкосновения была подвешена на семиметровых мачтах. Два провода из твердой меди имели диаметр 8,25 мм каждый. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Коттин, Хьюберт. «Генеалогическое древо Эммы ГЕРИН» . Генеанет . Проверено 24 сентября 2020 г.
^ Формигари, Витторио. «Система Ломбард-Жерена, ред. B» . www.tramroma.com . Витторио Формигари . Проверено 24 сентября 2020 г.
^ Прентис, Джон Р. Прентис. «Информация о трамваях» . www.tramwayinfo.com . Прентис . Проверено 24 сентября 2020 г.
^ «Статья в лексиконе «Безрельсовые железные дороги». Рёлль, барон фон: Энциклопедия ...» www.zeno.org (на немецком языке) . Проверено 24 сентября 2020 г.
^ Брюс, Эшли Р. Ломбард-Герин и изобретение троллейбуса . (2017) Троллейбуки (Великобритания). ISBN 978-0-904235-25-8

[Cottin-1] Перейти обратно: ^а ^б Коттин, Хьюберт. «Генеалогическое древо Эммы ГЕРИН» . Генеанет . Проверено 24 сентября 2020 г.

[VF-2] Формигари, Витторио. «Система Ломбард-Жерена, ред. B» . www.tramroma.com . Витторио Формигари . Проверено 24 сентября 2020 г.

[St._Malo_-_St._Servan_Trolleybus_(Electrobus)-3] Прентис, Джон Р. Прентис. «Информация о трамваях» . www.tramwayinfo.com . Прентис . Проверено 24 сентября 2020 г.

[Zeno-4] «Статья в лексиконе «Безрельсовые железные дороги». Рёлль, барон фон: Энциклопедия ...» www.zeno.org (на немецком языке) . Проверено 24 сентября 2020 г.

[5] Брюс, Эшли Р. Ломбард-Герин и изобретение троллейбуса . (2017) Троллейбуки (Великобритания). ISBN 978-0-904235-25-8

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]