Родли (машина)
| Родли 750 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Родли Автомобильная Компания |
| Производство | 1954-1956 |
| Дизайнер | Генри Браун |
| Тело и шасси | |
| Сорт | Микрокар |
| Стиль тела | 2-дверный купе 4-местный |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 750 куб |
| Передача инфекции | 3-ступенчатая ручная |
| Размеры | |
| Колесная база | 80 дюймов (2032 мм) (салон) |
| Длина | 109 в (2769 мм) |
| Ширина | 55 в (1397 мм) |
| Высота | 59 в (1499 мм) |
| Сгибать вес | 1090 фунтов (490 кг) |
Родли в период с 1954 по 1956 год . был британским миккрокаром , спроектированным Генри Брауном и построенным автомобильной компанией Rodley в Родли, Западный Йоркшир, Генри Браун также спроектировал микрокар Scootacar (построенный между 1957 и 1964 годами).
Корпус имел стальную конструкцию, а не более обычную стеклянную клетчатку, и было установлено на стальном шасси. собой задний, приводимый на направленном на прямое задний ход, Двигатель представлял управление воздушным охлаждением 750 куб . Подвеска находилась от независимых катушек спереди и недостаточно полуэлиптики сзади. Рулевое управление было цепной системой.
Хотя автомобиль рекламировался как четырехместный и оснащен четырьмя местами, задними, как и следовало ожидать в микрокаре, были довольно маленькими и тесными. Панель тканевой крыши может быть свернута вперед, чтобы дать открывающуюся крышу.
Хотя целевой показатель составлял 50 автомобилей в неделю, только 65 были построены, и, как полагают, выживает только один. В то время это был самый дешевый четырехколесный автомобиль, доступный на британском рынке, но быстро приобрел очень плохую репутацию, особенно для перегрева до такой степени, как загорелся.
Смотрите также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]AZ of Cars 1945-1970. Майкл Седвик и Марк Джиллис. Bay View Books 1993. ISBN 1-870979-39-7