Чакон (1912)

История
Соединенные Штаты
Имя	Чакон , теплоход Чакон
Тезка	Мыс Чакон, Аляска
Заказал	1910-1912
Строитель	Братья Джонсон и Бланшар Сиэтл , Вашингтон
Запущен	1912
Завершенный	1912
Приобретенный	1984 (спасение)
Не работает	1978
Порт приписки	Кетчикан, Аляска
Идентификация	209595/WA9208
Судьба	Снесен в 2022 году.
Примечания	Мемориальный комплекс
Общие характеристики
Тип	Нежный
Тоннаж	58 брт
Смещение	100 длинных тонн (102 т)
Длина	72 фута (22 м)
Луч	17 футов (5,2 м)
Черновик	Неизвестный
Глубина захвата	7,5 футов
Движение	Одновинтовой гребной винт
Дополнить	3

Chacon представлял собой деревянное судно длиной 72 фута (22 м), пришвартованное в сухом доке, и придорожную диковинку в Чугиаке , Аляска , США. Бывший тендер консервного завода занимал участок по адресу 17049 Old Glenn Highway до 11 марта 2022 года и служил памятником своему бывшему владельцу Тиллману Уоллесу из Чугиака (1932–2015).

Операционная история

Чакон и ее сестра Селтик были спроектированы всемирно известным военно-морским архитектором Лесли Гири и построены в Сиэтле братьями Джонсон и Бланшаром в 1912 году в качестве тендеров для ловушек для рыбы для консервных заводов Fidalgo Island Packing Co. в Кетчикане, Аляска , и Порт-Грэме, Аляска. ^{[ 1 ]}

Чакон участвовал в параде в честь Дня независимости Порт-Грэма в Селдовии в 1930 году. ^{[ 2 ]}

В марте 1964 года Чакон помог с эвакуацией деревни Олд-Харбор на острове Кадьяк после того, как она была сровнена волнами цунами высотой 50 футов (15 м). Чакон, на борту которого находились 43 человека, связался по радио с береговой охраной США с просьбой об эвакуации женщины, у которой случился выкидыш. Чакон запросил встречу с самолетом береговой охраны в заливе Угак. USCG проинструктировала Чакон следовать к Кадьяку на «максимальной скорости». ^{[ 3 ]}

В ее период принадлежала Тиллионам; Сообщается, что Chacon задел трос стрелы в заливе Айси , в результате чего была повреждена носовая часть, и впоследствии был выброшен на берег рядом с другим затонувшим судном в заливе Качемак. Изначально Chacon оснащался бензиновым двигателем мощностью 125 л.с. ^{[ 4 ]} позже он был заменен на General Motors "Jimmy" Detroit Diesel Series 71 . ^{[ нужна ссылка ]}

Восстановление и спасение

В 1984 году Тиллман Уоллес заметил полузатонувший корабль во время рыбалки недалеко от Гомера, Аляска , и был очарован им. ^{[ 5 ]} На следующий день Уоллес купил Чакон за долларов . 5000 ^{[ 6 ]} от Уильяма «Вилли» Тиллиона, чья семья на протяжении десятилетий ловила рыбу в близлежащей бухте Палтус с намерением вернуть ее для кругосветного плавания. В августе 1984 года судно было снято с мели с помощью сырых заплат и нескольких трюмных насосов и отбуксировано в Анкоридж, Аляска , где его поднимут из воды и доставят в Чугиак для восстановления.

Чтобы вытащить судно на берег для транспортировки, Уоллес заплатил за вывоз мусора, незаконно сброшенного на берег, а также песка и гравия для облегчения операции по подъему.

Корабль был доставлен на грузовике на его нынешнее место в Питерс-Крик с использованием прицепа, предназначенного для перемещения зданий, но дополнительный вес потребовал частой замены шин и дополнительного торможения самосвалами из бетонного бизнеса Уоллеса. Когда она прибыла в Питерс-Крик, ее поставили на блоки на окраине участка Уоллеса, вдоль шоссе Олд-Гленн . Хотя Уоллес умер, она все еще покоится на своем месте.

Текущий статус

Чакон был снесен 11 марта 2022 года. Судно сильно пострадало из-за воздействия окружающей среды и обильного роста мха и растений. Структурный отказ кормовой части был хорошо заметен в последние годы. За годы пребывания на придорожной площадке у нее были разбиты все окна и украдены все ценные вещи, включая латунный пропеллер.