Даррен Уилдон
| Даррен Уилдон | |||
|---|---|---|---|
| Персональная информация | |||
| Полное имя | Даррен Уилдон | ||
| Дата рождения | 11 ноября 1970 года | ||
| Оригинальная команда (ы) | Ньюборо | ||
| Черновик | № 43, 1987 Национальный проект | ||
| Высота | 184 см (6 футов 0 дюймов) | ||
| Масса | 90 кг (198 фунт) | ||
| Позиция (s) | Вперед | ||
| Игровая карьера 1 | |||
| Годы | Клуб | Игры (цели) | |
| 1989–94 | Fitzroy | 70 (160) | |
| 1995 | Эссендон | 0 (0) | |
|
1 Игра в статистику верно до конца 1994 года. | |||
| Источники: AFL Tables , Australianfootball.com | |||
Даррен «Док» Уилдон (родился 11 ноября 1970 года) - бывший австралийский футболист , который играл за Фицроя в австралийской футбольной лиге (AFL).
Родом из Ньюборо, Уилдон забил улов с семью голами только в своей третьей игре лиги, против Брисбенских Медведей в Карраре. Одно из его лучших выступлений произошло, когда он забил шесть голов и шесть позади против сильной команды боярышника в 1992 году. В следующем сезоне против Сиднея в SCG он забил лучшие восьми голов в карьере, в перестрелке с Саймоном Минтоном-Конноллом который также пнул восемь. Уэйлдон закончил сезон 1992 года с 41 голом, его лучшим сезоном, но в отличие от 29 голов, которые он забил в 1991 году, этого было недостаточно, чтобы преодолеть чарты Фицроя.
С 1990 по 1993 год Уилдон был отправлен в трибунал AFL не менее семи раз. В одном случае, в 1993 году, он был оштрафован после того, как его признали виновным в том, что встряхивали вратарь, когда противник выстрелил в цель.
Уилдон покинул Фицрой после сезона 1994 года и сыграл в Западной Аделаиде, прежде чем ему дали еще один шанс в AFL, завербованный Эссендоном с Pick 15 в драфте AFL 1995 года . Однако у него никогда не было возможности сыграть за них после того, как его сбило такси на Кинг -стрит и сильно повредил его ноги, закончив его карьеру.
Ссылки
[ редактировать ]- Даррена Уилдона играет статистику из таблиц AFL
- Холмсби, Рассел и Мэйн, Джим (2007). Энциклопедия футболистов AFL . 7 -е изд. Мельбурн: BAS Publishing.