АЛАС (ракета)

УВЫ
УВЫ
Тип	Многоцелевая ракета дальнего действия
Место происхождения	Сербия
История производства
Производитель	ЭдеПро , Югоимпорт СДПР
Технические характеристики
Масса	60 кг УВЫ
Длина	2700 мм АЛАС-А, 1800 мм РАЛАС
Диаметр	175 мм х 1450 мм (размах крыльев) Увы
Двигатель	твердотопливный наддувный двигатель, одновальный турбореактивный двигатель EdePro ТММ-404 АЛАС, ракетный двигатель RALAS
Максимальная скорость	125 м/с
Руководство ; система	оптический ИК или ТВ
Точность	менее 1 метра CEP

ALAS (Усовершенствованная система легкой атаки, сербский : АЛАС ) ^{[ 1 ]} — сербский многоцелевой ракетный комплекс дальнего действия с проводным наведением, разработанный частной компанией EdePro и государственным предприятием «Югоимпорт СДПР» . Ракетный комплекс ALAS разрабатывался в первую очередь для борьбы с танками, бронетехникой, укреплениями, командными пунктами, низколетящими вертолетами, кораблями прибрежной зоны, промышленными объектами и мостами. Он может быть развернут на любой подходящей платформе, включая вертолеты, бронетехнику, малые корабли и пехоту. Система наведения основана на видео/ инфракрасной технологии, при этом ракета соединена с пусковой установкой оптоволоконным кабелем . ALAS летает на малой высоте и имеет небольшие радиолокационные и инфракрасные (тепловые) характеристики из-за использования турбовентиляторного двигателя вместо турбореактивного двигателя . В последние годы платформа ALAS нашла вторичное применение в качестве БПЛА . ^{[ 2 ]}

Описание системы и роли

Ракетный комплекс ALAS предназначен для решения двух основных задач:

Для поражения изолированных целей с легкой наземной техники и для противокорабельного боя.
Поражение наземных целей с моря. В этом сценарии ракета запускается с небольшого корабля или вертолета.

Другим возможным применением ракетной системы ALAS может быть защита аэродрома и нанесение точечных ударов до тех пор, пока не будут доступны более тяжелые силы. Его дальность действия могла расширить зону поражения ближнего боя до 5–25 км перед передовой линией собственных войск, а для более глубоких ударов — до 60 км.

Рабочая граница полета (необходимая для системы полета и управления) в радиальной оси относительно оси движения составляет ±3g, а в осевом направлении - 10g.

Тактическая роль

Ракетный комплекс ALAS предназначен для атаки удаленных целей, таких как:

Статические наземные установки
Танки и боевые машины
Защищенные цели размером более 5 на 5 метров.
Малые лодки, корабли и другие береговые цели

Варианты

Два основных типа системы зависят от ракет, используемых в качестве системы ALAS или RALAS.

УВЫ

Ракета ALAS запускается горячим способом из контейнера с помощью твердотопливного разгонного двигателя. ALAS — обозначение ракет, выпускаемых в вариантах ALAS-A, ALAS-B и ALAS-C.

ALAS-A представляет собой вариант «земля-земля» с дальностью действия 25 км.
ALAS-B представляет собой вариант «земля-земля» с дальностью действия 60 км.
ALAS-C (Береговая оборона) — это противокорабельный вариант, который находится в совместной разработке Сербии и ОАЭ с дальностью действия 25 или 50 км в будущем.

В Объединенные Арабские Эмираты он будет поставляться на шасси Nimr 6x6. В ALAS-C отказались от первоначальной конструкции и переместили стрелообразное крыло вперед. Он использовал небольшую степень аэродинамического управления с помощью рулей направления и приводился в движение осевым газотурбинным двигателем, оснащенным одним соплом. На ракете ALAS-C установлен турбореактивный двигатель LORANA в навеске ракеты X-типа с рулем направления крыла , головка которого установлена в виде крестовины с углом 45°. В крыле расположены два впускных отверстия двигателя, задняя часть крыла с обеих сторон эластомера содержит два плоских сопла двигателя и катушку с волокном. Используя INS или, опционально, систему GPS , ALAS-C будет иметь дальность действия до 25 км, используя систему видео/CCS/IIR для доставки осколочной боеголовки. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

А-КРЫЛЬЯ

Скорость: 180 м/с (на середине курса)
Высота: 150-500м.
Дальность: 25 км
Бронепробиваемость: 800 мм RHA

Руководство

Ракета запрограммирована следовать по заданному курсу вокруг или над любыми препятствиями на местности с использованием электронных карт местности. На этапе наведения терминала используется инфракрасное изображение, что позволяет передавать тепловые изображения обратно на стартовую платформу по каналу передачи данных со скоростью 200 Мбит/с , обеспечиваемому оптическим волокном . Таким образом, можно вручную выбрать цель или прервать миссию.

Ракетная связь реализуется по оптическому мономодовому кабелю с двумя каналами (направлениями связи):

Передача изображения и данных с ракеты на землю.
Передача данных от наземной станции к транспортному средству.

Огневая станция включает в себя высокопроизводительный компактный компьютер наведения ракет, пульт оператора и дисплей высокого разрешения. В системе используются передовые алгоритмы управления и обработки изображений, электрооптические преобразователи и средства радиосвязи. Огневая станция имеет дополнительный GPS и устройство поиска на север. Огневая станция используется для планирования миссии перед боем. Огневая станция хранит оцифрованную карту и отображает ее во время полета ракеты. Для некоторых приложений используется система с двумя мониторами. Стрельбовая установка может использоваться как тренажер и тренажер без дополнительного оборудования.

При атаке кораблей ракеты могут лететь на высоте нескольких метров над уровнем моря . На этом этапе полета управление полетом производится по заранее запрограммированным данным. Когда ракета достигает района цели, управление перехватывает наводчик.

Движение

При запуске твердотопливный ускоритель разгоняет ракету до начальной крейсерской скорости (120–150 м/с). Затем зажигается турбореактивный двигатель ТММ-040, который под управлением системы наведения и оператора доставляет ракету к цели. Основные характеристики движителя:

Главный двигатель ракеты представляет собой турбореактивный двигатель Mongoose 040, обеспечивающий дозвуковую максимальную скорость около 640–740 км/ч (340–400 миль в час).
На этапе запуска используются два назначенных ускорителя топлива.
Твердотопливный ускоритель расположен в задней части корпуса ракеты после турбореактивного двигателя с условием, чтобы направление вектора тяги проходило через положение центра тяжести ракеты.

РАЛА

РАЛА ^{[ 7 ]} (Ракетный, увы) имеет твердотопливный маршевый ракетный двигатель, разгоняемый с помощью РДТТ, вариант может заменить турбореактивный с дальностью полета, оцениваемой в 9–10 км, с большей скоростью. Он находился на ранних стадиях разработки и получил обозначение LORANA (система атаки без прямой видимости с большой дальностью действия). RALAS имеет тандемную боевую часть массой 10,5 кг, способную пробить RHA более 1000 мм, или осколочно-фугасную с радиусом поражения 25 метров. RALAS предназначен для использования с наземных или вертолетных платформ для запуска. ^{[ 8 ]} Ракетная ГСН RALAS(LORANA) была испытана в середине 2012 года на легком самолете отечественного производства SILA 450C (производства Aero- East-Europe в Кралево, Сербия) в серии из 10 полетов над военным многоотраслевым полигоном учений "Пасулянске ливаде". ^{[ 9 ]} РАЛАС — это усовершенствованная батарея системы дистанционного нападения вне прямой видимости, состоящая из батарейного командного пункта (на базе легкого колесного бронированного внедорожника или полуавтомата) и четырех ракет-носителей, каждая из которых оснащена от 4 до 8 контейнерами с ракетами. Ракетоносец доступен для перезарядки ракет или в качестве дублирующей машины управления.

Ракета RALAS состоит из следующих функциональных блоков/подсистем: ^{[ 10 ]}

Головка наведения с гиростабилизированной ТВ-камерой или инфракрасной ГСН, использующей либо контрастный, либо корреляционный алгоритм.
Подсистема управления и контроля: боевая часть противотанкового тандема с пробиваемостью 1 метр из катаной гомогенной броневой стали.
Группа стреляла твердотопливным топливом, образованным стартовым ракетным двигателем и летным ракетным двигателем (оба двигателя разработаны компанией ЭДеПро).
Подсистема связи на основе оптоволоконного кабеля для передачи данных в режиме реального времени (часть подсистемы связи представляет собой свиток с оптоволоконным кабелем длиной 9 км)
Электронное устройство передачи лазерного видеосигнала на приемник цифрового сигнала

Спецификация

Длина: 1,8 метра
Диаметр: 175 мм
Размах крыльев: 1,2 м
Базовый вес: 60 кг
Масса боевой части: 10,5 кг.
Тяга ракетного двигателя 4500 Ньютонов , время горения 3,5 секунды.
Скорость полета ракеты: 120–200 м/с.
В ракетном двигателе используются два наклоненных вбок сопла с тягой 300 Н и максимальным удельным импульсом 14 000 Н. ^{[ 10 ]}

Руководство

В носовой части ракеты установлен видеоблок, позволяющий обнаруживать цели размером с танк на расстоянии до 3 км. Поле зрения, доступное на блоке индикации, составляет 7° х 5°. Волоконно-оптический кабель выдерживает тяговое усилие 52 Н. Потери сигнала в оптическом кабеле составляют 0,2 дБ/км. Кабель обеспечивает скорость передачи данных на борт ракеты 128 Кбит/с и скорость передачи данных управления от ракеты на землю 240 Мбит/с - по одному видеоканалу и двум каналам передачи данных.

Огневая станция работает аналогично ALAS. RALAS(LORANA) может достигать максимального отклонения в 1 м. ^{[ 10 ]}

Оперативное использование

Ракета взлетает из транспортного контейнера-стартера.

РАЛАС(ЛОРАНА) может храниться в таре более 10 лет без обслуживания. После установки на носитель ракета готова к немедленному использованию. ^{[ 10 ]}

Запуск платформы

RALAS планируется интегрировать на двух мобильных платформах:

ALAS планируется интегрировать на:

Номер 6x6 ^{[ 11 ]}
М18 Огонь
Премакс-39 ^{[ 12 ]}

Операторы

Текущие операторы

ОАЭ : на военной ярмарке IDEX2013 сообщалось о контракте на ALAS-C на базе машины Nimr 6x6 с 8 контейнерами для ракет. ^{[ 13 ]} После завершения разработки ракеты (в течение года с момента подписания контракта) первый законченный и действующий прототип системы на Nimr 6x6 должен быть доставлен на испытания. ^{[ 4 ]}
Сербия Под заказ первая партия из 60 ракет в 2023–2024 годах. Стартовая платформа — M18 Oganj.

См. также

Ракетоносец АФТ-10 - ( Китай )
ВОГ-МПМ – ( Бразилия )
МГМ-157 ЭФОГМ – ( США )
Система запуска вне прямой видимости XM501 – ( США )
Полифем – ( Франция, Германия, Италия )
Многоцелевой ракетный комплекс Тип 96 – ( Япония )

Ссылки

^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала (PDF) 13 марта 2021 года . Проверено 26 января 2009 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ Администратор. "Увы, семейство дальнобойных противотанковых ракет "Лорана" ЮгоИмпорта на выставке Партнер 2013 0107133 - Партнер 2013 новостной репортаж репортаж фото видео - Военная выставка Обороны и безопасности 2013" .
^ «Мероприятия, вебинары, обучение и группы пользователей IHS» . ihs.com . Проверено 31 января 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Совместные с Сербией НИОКР ОАЭ по противокорабельному ракетному комплексу ALAS-C | Glo…» . Архивировано из оригинала 10 июля 2013 года.
^ «Обрана» (PDF) . Апрель 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 февраля 2015 г. Проверено 7 марта 2016 г.
^ «Сербия и Объединенные Арабские Эмираты подписал контракт на разработку системы противоракетной обороны большой дальности» . Департамент анализа оборонных технологий: Департамент анализа оборонных технологий . Архивировано из оригинала 6 февраля 2015 года . Проверено 31 января 2015 года .
^ «IDEX 2019: Югоимпорт, от ALAS до RALAS» . 23 февраля 2019 г.
^ «СОФЭКС 2014» . ihs.com . Архивировано из оригинала 6 июня 2014 года . Проверено 31 января 2015 г.
^ Дьюрёши, Мирослав (30 октября 2012 г.). «ГСН ракеты «Лорана» испытана на легких самолетах» . Братислава: Ракеты и ракеты IHS Jane's. Архивировано из оригинала 4 июля 2013 года . Проверено 10 июля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Сербская крылатая ракета ALAS» (PDF) . Защита . Январь 2011.
^ «Новый зенитно-ракетный комплекс береговой обороны АЛАС-С, разработанный совместно компаниями НИМР и «Югоимпорт» для ОАЭ» .
^ «DIMDEX 2016: Югоимпорт Сербии представляет быстроходное патрульное судно - перехватчик» .
^ "B92 - Новости - Сербия будет производить современные ракеты для ОАЭ" . Б92 . Архивировано из оригинала 27 марта 2013 года . Проверено 31 января 2015 г.

[1] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала (PDF) 13 марта 2021 года . Проверено 26 января 2009 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[2] Администратор. "Увы, семейство дальнобойных противотанковых ракет "Лорана" ЮгоИмпорта на выставке Партнер 2013 0107133 - Партнер 2013 новостной репортаж репортаж фото видео - Военная выставка Обороны и безопасности 2013" .

[3] «Мероприятия, вебинары, обучение и группы пользователей IHS» . ihs.com . Проверено 31 января 2015 г.

[:1-4] Jump up to: ^а ^б «Совместные с Сербией НИОКР ОАЭ по противокорабельному ракетному комплексу ALAS-C | Glo…» . Архивировано из оригинала 10 июля 2013 года.

[5] «Обрана» (PDF) . Апрель 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 февраля 2015 г. Проверено 7 марта 2016 г.

[6] «Сербия и Объединенные Арабские Эмираты подписал контракт на разработку системы противоракетной обороны большой дальности» . Департамент анализа оборонных технологий: Департамент анализа оборонных технологий . Архивировано из оригинала 6 февраля 2015 года . Проверено 31 января 2015 года .

[7] «IDEX 2019: Югоимпорт, от ALAS до RALAS» . 23 февраля 2019 г.

[8] «СОФЭКС 2014» . ihs.com . Архивировано из оригинала 6 июня 2014 года . Проверено 31 января 2015 г.

[9] Дьюрёши, Мирослав (30 октября 2012 г.). «ГСН ракеты «Лорана» испытана на легких самолетах» . Братислава: Ракеты и ракеты IHS Jane's. Архивировано из оригинала 4 июля 2013 года . Проверено 10 июля 2013 г.

[:0-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Сербская крылатая ракета ALAS» (PDF) . Защита . Январь 2011.

[11] «Новый зенитно-ракетный комплекс береговой обороны АЛАС-С, разработанный совместно компаниями НИМР и «Югоимпорт» для ОАЭ» .

[12] «DIMDEX 2016: Югоимпорт Сербии представляет быстроходное патрульное судно - перехватчик» .

[13] "B92 - Новости - Сербия будет производить современные ракеты для ОАЭ" . Б92 . Архивировано из оригинала 27 марта 2013 года . Проверено 31 января 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]