Иштван Бата
 | Эта статья включает список литературы , связанную литературу или внешние ссылки , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( январь 2024 г. ) |
Иштван Бата | |
|---|---|
 Ген. Иштван Бата в 1955 году | |
| Рожденный | 5 марта 1910 г. Тура , Австро-Венгрия |
| Умер | 17 августа 1982 г. (72 года) Будапешт , Венгерская Народная Республика |
| Классифицировать | Генерал-лейтенант |
Иштван Бата (5 марта 1910 — 17 августа 1982) — венгерский военный офицер и политик, занимавший пост министра обороны с 1953 по 1956 год.
Биография
[ редактировать ]Фабричный рабочий, Бата вступил в Социал-демократическую партию Венгрии в 1930 году. В 1942 году он был арестован полицией за скрытую политическую деятельность и находился под нашим надзором.
После окончания Второй мировой войны С 1945 года он стал членом Центрального управления профсоюза государственных служащих, а затем стал начальником участка Будапештской столичной транспортной компании. С 1947 по 1949 год был слушателем Московской военной академии. В 1950 году он был назначен командующим ПВО, а затем начальником штаба. С 1951 года он был альтернативным членом Центрального исполнительного органа Венгерской партии трудящихся , а с 1953 года - действительным членом. С 4 июля 1953 г. по 24 октября 1956 г. он был министром обороны. В этом качестве в 1955 году он был членом Варшавского договора в составе подписавшей его венгерской делегации.
Во время Венгерской революции 1956 года он был одним из инициаторов советской операции под псевдонимом «Волна» (Вихрь), которая была проведена с целью «восстановления социального мира в Венгрии» тогдашнего советского посла Юрия Андропова . Бата разделил Будапешт на три военных округа и отдал приказ разгромить революцию.
26 октября 1956 года Бата был освобожден от всех своих функций. Через три дня он бежал в Советский Союз . Он вел переговоры с Яношем Кадаром и хотел организовать военную диктатуру после падения революции. 16 ноября Бата был исключен из партии из-за его сталинского прошлого. Позже он вернулся в Венгрию, где работал в Будапештской транспортной компании .