Стаут Бушмастер 2000 г.

Бушмастер 2000
	Бушмастер 2000 в Ошкоше, Висконсин, 2005 г.
Роль	Авиалайнер
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Бушмастер Самолет
Первый полет	1964
Количество построенных	2
Разработано на основе	Форд Тримотор

Bushmaster 2000 — небольшой пригородный авиалайнер, построенный в США в попытке возродить конструкцию Ford Trimotor . Работа началась в 1953 году с тестирования винтажного Trimotor, а в 1954 году Билл Стаут приобрел права на разработку оригинального Trimotor. Из-за проблем с лицензированием Ford Tri-Motor Ford 15-AT-D получил название Bushmaster 2000. ^{[ 1 ]} 15 января 1955 года Стаут и партнер Роберт Хайден из Hayden Aircraft Corporation объявили, что планируют построить 1000 новых самолетов Bushmasters, но пройдет одиннадцать лет, прежде чем полетит первый прототип новой конструкции.

Bushmaster 2000 отличался значительной модернизацией оригинального дизайна 1920-х годов, особенно в выборе материалов и технологий строительства. Он также имел более мощные двигатели, увеличенные окна кабины, более легкую и прочную обшивку из алюминиевого сплава, ножную гидравлическую замену ручного « Джонни Брейка » старого Тримотора, больший стабилизатор и спинной плавник для уменьшения рыскания, современный триммеры и внутренние, а не внешние тросы управления. ^{[ 2 ]}

Однако даже с современными двигателями и воздушными винтами характеристики самолета не могли сравниться с современными конструкциями аналогичной мощности, и продаж не последовало. Из-за финансовых, управленческих и маркетинговых проблем было построено только два экземпляра, а третий фюзеляж так и не был достроен. ^{[ 1 ]}

Первый Bushmaster, N7501V, был собран в 1966 году и принадлежит Pleasant Aviation LLC в Музее полетов Mid America и базируется в региональном аэропорту Маунт-Плезант недалеко от Маунт-Плезант, штат Техас. Второй самолет N750RW был построен 18 января 1985 года Ральфом Уильямсом, президентом компании Hydro-Forming в Лонг-Бич, Калифорния . Этот самолет был списан в результате катастрофы в муниципальном аэропорту Фуллертона , Калифорния, 25 сентября 2004 года. ^{[ 3 ]}

Технические характеристики

Данные Jane's All the World's Aircraft, 1974–75 гг. ^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Экипаж: Два
Вместимость: 23 пассажира
Длина: 50 футов 8 дюймов (15,44 м)
Размах крыльев: 77 футов 11 дюймов (5,0 м)
Высота: 13 футов 5 дюймов (4,09 м)
Площадь крыла: 851,7 кв. футов (79,13 м ). ²)
Пустой вес: 7500 фунтов (3402 кг)
Полная масса: 12 500 фунтов (5670 кг)
Силовая установка: 3 Pratt & Whitney R-985 -AN-1 Wasp Junior мощностью 450 л.с. (340 кВт) каждый. 9-цилиндровых радиальных двигателя

Производительность

Максимальная скорость: 128 миль в час (206 км/ч, 111 узлов) по IAS
Скорость сваливания: 55 миль в час (89 км/ч, 48 узлов)
Диапазон: 700 миль (1127 км, 610 миль)

См. также

Связанные разработки

Форд Тримотор

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б О'Каллаган 2002, 124.
↑ Время: 6 января 1967 г.
^ «Окончательный отчет об авиационных происшествиях Национального совета по безопасности на транспорте, номер происшествия: LAX04FA330» (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 31 июля 2006 года . Проверено 31 октября 2023 г.
^ Тейлор 1974, с. 298

Библиография

О'Каллаган, Тимоти Дж. (2002). Авиационное наследие Генри и Эдселя Фордов . Анн-Арбор, Мичиган: Публикации Проктора.
О'Лири, Майкл (декабрь 2004 г.). «Бушмастер потерян». Воздушная классика .
«Возвращение Железного гуся» . Время . 6 января 1967 года. Архивировано из оригинала 29 мая 2011 года . Проверено 29 июля 2008 г.
Тейлор, Джон В.Р. (ред.). Самолеты всего мира Джейн, 1974–75 . Нью-Йорк: ISBN Франклина Уоттса, Inc. 0-531-02747-3 .
Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 225.
Файлы с информацией о мировых самолетах . Лондон: Издательство Bright Star. л.д. 890. Л. 101.

Дальнейшее чтение

Меал, Ксавье (ноябрь 2003 г.). «Билл Стаут: obsédé de l'oie: Le «Бушмейстер» Г. Херрика» [Билл Стаут: Одержимый гусем: «Бушмейстер» Г. Херрика]. Le Fana de l'Aviation (на французском языке) (408): 54–59. ISSN 0757-4169 .

Дальнейшее чтение

Бриджмен, Леонард, изд. (1958). Самолеты всего мира Джейн, 1958-59 гг . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd., стр. 312–313.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Stout Bushmaster 2000 , на Викискладе?

[O'Callaghan,_p._124.-1] Jump up to: ^а ^б О'Каллаган 2002, 124.

[Time-2] Время: 6 января 1967 г.

[3] «Окончательный отчет об авиационных происшествиях Национального совета по безопасности на транспорте, номер происшествия: LAX04FA330» (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 31 июля 2006 года . Проверено 31 октября 2023 г.

[jawa74p298-4] Тейлор 1974, с. 298

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]