Воздушный заклинатель

Анимация работы воздушного заклинателя. Темно-синий представляет собой сжатый воздух; светло-синий представляет собой воздушную пленку (или подушку), на которой находится устройство.

— Воздушные ролики это пневматическое подъемное устройство, используемое для перемещения тяжелых грузов по плоским, непористым поверхностям . Его работа аналогична судну на воздушной подушке , поскольку он использует тонкий слой воздуха, чтобы плыть на очень небольшом расстоянии от земли. Сжатый воздух поступает в подушку безопасности в форме тора . ^{[ 1 ]} а когда мешок наполнен, он создает герметичное уплотнение с землей и нагнетает больше воздуха в центр тора, в конечном итоге заставляя воздух течь через мешок и поднимать груз над землей.

Сжатый воздух подается под подушку безопасности, отталкивая ее и груз на расстояние менее миллиметра от земли. ^{[ 2 ]}

Ограничения

Воздушным роликам требуется гладкая, непористая поверхность, чтобы поддерживать подъем и работать должным образом. Трещины и другие дефекты поверхности могут нарушить правильный поток воздуха, в результате чего воздушная подушка рассеется и, таким образом, потеряет способность подниматься. Это ограничивает их применение такими областями, как производство , где таких поверхностей много. Также необходимо подключение к системе подачи сжатого воздуха и электропитания.

Обычно стандартные бетонные складские или заводские полы обеспечивают достаточную поверхность. Возможно, придется заполнить большие трещины и компенсационные швы. Накладной материал может обеспечить возможность перемещения по неровным поверхностям. (Пример: можно использовать накладной материал, чтобы перейти на участок бетона с отделкой метлой снаружи. Накладным материалом может быть листовой металл или толстый пластиковый листовой материал.)

История

Воздушный ролик (первоначально называвшийся воздушным подшипником) был изобретен Гарри А. Маки в декабре 1961 года как «подвесное устройство поддержки нагрузки на воздушном подшипнике» для корпорации General Motors. ^{[ 3 ]} в качестве альтернативы мостовому крану, который двигался напротив рельса, обеспечивая движение без трения. В ноябре 1963 года Маки от имени корпорации General Motors подал патент на «воздушную опору с автоматическим регулированием потока воздуха». ^{[ 4 ]} Это был первый воздушный катер, предназначенный для использования на земле.

В январе 1964 года Дэвид Р. Снойенбос, работая в корпорации General Motors, пересмотрел конструкцию воздушного ролика и подал патент на «реверсивную опору на воздушном подшипнике». ^{[ 4 ]} Корпорация General Motors в течение нескольких лет производила воздушные ролики или «воздушные подшипники», а затем продала права Снойенбосу, который переехал в Декейтер, штат Иллинойс, чтобы основать Airfloat. Он основал свою компанию на базе производственного цеха своего брата в 1964 году и официально зарегистрировал ее как Airfloat Corp в 1967 году. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ «Воздушные подшипники | Воздушные ролики | Грузовой модуль | Информация» . США: Ховэйр . Проверено 4 октября 2019 г.
^ «Как работают воздушные подшипники» . США: Ховэйр . Проверено 4 октября 2019 г.
^ США 3167145 , Маки, Гарри, «Подвесное устройство для поддержки нагрузки на воздушном подшипнике», опубликовано 26 января 1965 г., выпущено 26 января 1965 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б США 3246711 , Снойенбос, Дэвид, «Реверсивная опора на воздушном подшипнике», опубликовано 19 апреля 1966 г., выпущено 19 апреля 1966 г.
^ «О нас – Наша история» . США: Воздушный флот . Проверено 4 сентября 2015 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с заклинателем воздуха , на Викискладе?

[hovair-what-is-1] «Воздушные подшипники | Воздушные ролики | Грузовой модуль | Информация» . США: Ховэйр . Проверено 4 октября 2019 г.

[hovair-how-2] «Как работают воздушные подшипники» . США: Ховэйр . Проверено 4 октября 2019 г.

[US3167145-3] США 3167145 , Маки, Гарри, «Подвесное устройство для поддержки нагрузки на воздушном подшипнике», опубликовано 26 января 1965 г., выпущено 26 января 1965 г.

[US3246711-4] Перейти обратно: ^а ^б США 3246711 , Снойенбос, Дэвид, «Реверсивная опора на воздушном подшипнике», опубликовано 19 апреля 1966 г., выпущено 19 апреля 1966 г.

[Airfloat-about-5] «О нас – Наша история» . США: Воздушный флот . Проверено 4 сентября 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]