НОЧЬ-13

НОЧЬ-13
30-мм пушка Гатлинга GAU-13/A, Музей авиации Пима , Тусон, Аризона
Тип	типа Гатлинга Автопушка
Место происхождения	Соединенные Штаты
История обслуживания
В эксплуатации	1970-е – настоящее время
Используется	Соединенные Штаты
История производства
Дизайнер	Дженерал Электрик
Производитель	Общая динамика
Технические характеристики
Масса	333 фунта (151 кг)
Длина	9 футов 2 дюйма (2,79 м)
Картридж	30 × 173 мм
Калибр	калибр 30 мм
Бочки	4-ствольный (прогрессивная правая параболическая крутка, 14 нарезов)
Действие	с пневматическим приводом
Скорострельность	2400 об/мин (выстрелов в минуту)
Начальная скорость	3600 футов/с (1100 м/с)
Система подачи	Бесзвенная система подачи

General Electric GAU-13/A — 30-мм электрическая Гатлингового типа, ротационная пушка созданная на основе пушки GAU-8 Avenger .

Описание

GAU-13 был разработан в конце 1970-х годов для использования в артиллерийских установках истребителей и штурмовиков , в первую очередь для атак класса «воздух-земля» и противотанковых атак.

GAU-13/A представляет собой четырехствольную поворотную пушку, созданную на основе механизма более крупной GAU-8 и использующую тот же массивный 30-мм боеприпас. Как и Avenger, он имеет двустороннюю систему подачи с обратной очисткой для удаления невыстреленных снарядов. Однако, в отличие от ГАУ-8, он имеет пневматический привод, что обеспечивает скорострельность 2400 выстрелов в минуту. Минимальное время между остановками оценивается в 32 000 выстрелов, что делает его очень надежным оружием.

GAU-13/A использует тот же диапазон осколочно - фугасно-зажигательных (HEI) и PGU-13 бронебойно-зажигательных (API) снарядов (которые содержат пенетратор из обедненного урана ), что и Avenger. Несмотря на несколько меньшую скорострельность по сравнению с семиствольным «Мстителем», это чрезвычайно мощное оружие.

Основным применением GAU-13/A была артиллерийская установка GPU-5/A (первоначально продававшаяся как GEPOD 30 ). Длина капсулы составляет 4,3 метра (14 футов 1 дюйм) и ее можно установить на любые стандартные подвесные проушины НАТО длиной 762 мм (30,0 дюйма). В нем имеется 353 патрона, чего достаточно примерно для девяти секунд непрерывной стрельбы. Вес GPU-5/A составляет 600 кг (1300 фунтов) в пустом состоянии и 841 кг (1854 фунта) в полной загрузке. Подставка полностью автономна.

GPU-5/A предназначался для перевозки на широком спектре тактических самолетов США, включая F-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon . В середине 1980-х годов ВВС США рассматривали специализированный вариант F-16 для задач непосредственной авиационной поддержки (CAS) с использованием GPU-5 в качестве замены или дополнения к A-10 Thunderbolt II .

Однако модуль ГПУ-5 в эксплуатации оказался неудовлетворительным. Его ненадолго опробовали на некоторых ВВС Национальной гвардии истребителях F-16 Fighting Falcon во время войны в Персидском заливе в 1991 году , но он был снят с вооружения всего через день боевого применения из-за очень низкой точности. Несмотря на впечатляющие баллистические характеристики пушки, крепление пилона не было достаточно жестким, чтобы предотвратить отклонение, а сильная отдача орудия усугубляла проблему, вызывая смещение пилона. Далее ГПУ-5 не была интегрирована в прицельный комплекс F-16. GPU-5 больше не находится на вооружении США, хотя некоторые тайские самолеты F-5E Tiger II все еще несут это оружие; он также был испытан на F-20 Tigershark .

В середине-конце 1995 года Корпус морской пехоты США провел испытания ГПУ-5 на LCAC -66 как потенциального оружия для подавления огня десанта. Гондола устанавливалась на стандартную бомбодержатель МАУ-12, установленный в стандартном грузовом контейнере. Считалось, что тогда на LCAC можно будет перевозить четыре таких контейнера. Полученная комбинация получила название «воздушная подушка артиллерийской платформы» (GPAC). Сообщается, что к 1997 году морские пехотинцы приобрели в качестве излишков весь запас пушек GAU-13/A и блоков GPU-5, имеющихся у ВВС США. Помимо GPAC, GAU-13/A также рекламировалась как возможное вооружение кораблей и наземных транспортных средств, таких как LAV-25 .

Общие и цитируемые источники

• f-16.net
• Фридман, Норман (1997). Путеводитель военно-морского института по мировым системам военно-морского вооружения . Издательство Военно-морского института. ISBN   978-1-55750-268-1 .
• Полмар, Норман (2004). Путеводитель Военно-морского института по кораблям и самолетам флота США . Издательство Военно-морского института. ISBN   978-1-59114-685-8 .