Элис Тредуэлл

Элис Тредуэлл (урожденная Пикеринг; 1823 – 14 июня 1867) была английским железнодорожным подрядчиком и фотографом. Она наиболее известна благодаря завершению строительства Бхор Гхат участка линии Великой индийской полуостровной железной дороги между Мумбаи и Пуной в 1863 году. ^{[ 1 ]}

Элис Пикеринг родилась в Лике, Стаффордшир , в 1823 году. ^{[ 2 ]} Она вышла замуж за Соломона Тредуэлла, железнодорожного подрядчика, в Лидсе в 1846 году. ^{[ 1 ]} Получив награду за строительство участка Бхор Гхат Великой Индийской полуостровной железной дороги, Алиса и Соломон прибыли в Индию в 1859 году. Соломон умер от дизентерии или холеры в течение месяца. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Элис Тредуэлл взялась за контракт с поразительным «духом и рассудительностью». ^{[ 4 ]} управление строительством было поручено инженерам железной дороги Суэйнстону Адамсону и Джорджу Луи Клоузеру. Строительство было завершено к 1863 году. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Тредуэлл сфотографировал большую часть ландшафта Бор-Гата и развитие линии. ^{[ 7 ]}

Адамсон и Клоузер продолжали работать в компании Тредвелла, расширяя полуостровную железную дорогу в сторону Мадраса , строя участок между Шолапуром и Гулбаргой . ^{[ 8 ]}

Элис Тредуэлл вернулась в Англию в 1860 году. Она унаследовала от мужа 70 000 фунтов стерлингов. ^{[ 4 ]} Ее единственная выжившая дочь Алиса Марта Элизабет вышла замуж в 1866 году. ^{[ 9 ]}

Тредуэлл умер в Райде на острове Уайт 14 июня 1867 года. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Внешние ссылки

Фотографии Элис Тредуэлл, VADS ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Элис Тредуэлл» . Путеводитель Грейс по британской промышленной истории . Проверено 31 января 2018 г.
^ «Соломон Тредуэлл» . Генеалогическое древо Инстонов . Проверено 31 января 2018 г.
^ Кристиан Вольмар (2017). Железные дороги и Радж: как эпоха пара изменила Индию . Атлантические книги. п. 53. ИСБН 978-1-78239-766-3 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Джон Уилсон (2016). Покоренная Индия: британское владычество и хаос империи . Саймон и Шустер, Великобритания. п. 205. ИСБН 978-1-4711-0127-4 .
^ Ян Дж. Керр (2007). Двигатели перемен: железные дороги, которые создали Индию . Издательская группа Гринвуд. п. 45. ИСБН 978-0-275-98564-6 .
^ «Бомбейская почта». Таймс . 6 июня 1864 г. с. 10.
^ «Элис Тредуэлл» . ВАДС . Проверено 6 ноября 2021 г.
^ Железнодорожные вести и акционерный журнал . Том. 3. 1865. с. 377.
^ «Брак». Утренняя почта . № 28731. Лондон. 11 января 1866 г. с. 8.
^ "Летальные исходы". Иллюстрированные лондонские новости . № 1432. 22 июня 1867. с. 618.
^ «Элис Тредуэлл, умерла». Таймс . № 25892. 17 августа 1867 г. с. 4.

[grace-1] Перейти обратно: ^а ^б «Элис Тредуэлл» . Путеводитель Грейс по британской промышленной истории . Проверено 31 января 2018 г.

[familytree-2] «Соломон Тредуэлл» . Генеалогическое древо Инстонов . Проверено 31 января 2018 г.

[Wolmar2017-3] Кристиан Вольмар (2017). Железные дороги и Радж: как эпоха пара изменила Индию . Атлантические книги. п. 53. ИСБН 978-1-78239-766-3 .

[Wilson2016-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с Джон Уилсон (2016). Покоренная Индия: британское владычество и хаос империи . Саймон и Шустер, Великобритания. п. 205. ИСБН 978-1-4711-0127-4 .

[kerr-5] Ян Дж. Керр (2007). Двигатели перемен: железные дороги, которые создали Индию . Издательская группа Гринвуд. п. 45. ИСБН 978-0-275-98564-6 .

[6] «Бомбейская почта». Таймс . 6 июня 1864 г. с. 10.

[7] «Элис Тредуэлл» . ВАДС . Проверено 6 ноября 2021 г.

[8] Железнодорожные вести и акционерный журнал . Том. 3. 1865. с. 377.

[9] «Брак». Утренняя почта . № 28731. Лондон. 11 января 1866 г. с. 8.

[10] "Летальные исходы". Иллюстрированные лондонские новости . № 1432. 22 июня 1867. с. 618.

[11] «Элис Тредуэлл, умерла». Таймс . № 25892. 17 августа 1867 г. с. 4.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]