Мост на Челси-стрит (Бостон)

Челси-Стрит-Бридж
Челси-Стрит-Бридж
	Мост на Челси-стрит в марте 2014 года.
Координаты	42 ° 23'11 "N 71 ° 01'22" W / 42,3863 ° N 71,0227 ° W
Кресты	Челси Ривер
С последующим	Эндрю МакАрдл Бридж
Характеристики
Дизайн	Вертикально-подъемный мост
Общая длина	450 футов (140 м)
Зазор выше	175 футов (53 м) (поднят)
История
Начало строительства	28 октября 2008 г.
Окончание строительства	Лето 2013 г.
Стоимость строительства	$ 125,491,530.96
Открыто	12 мая 2012 г.
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост на Челси-стрит — это мост с вертикальным подъемом , который несет Челси-стрит между Восточным Бостоном, штат Массачусетс , и Челси, штат Массачусетс , через Челси-Крик . Он открылся для движения 12 мая 2012 года, после того как в ходе строительства стоимостью 125,3 миллиона долларов был заменен предыдущий мост. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} разводной одностворчатый мост разводного типа . ^{[ 4 ]} Пролет составляет 450 футов (140 м), а вертикальный просвет в открытом состоянии - 175 футов (53 м). ^{[ 1 ]} В каждую сторону две полосы и тротуар. ^{[ 5 ]}

Предыдущие мосты

Нынешний мост является последним в череде мостов на том же месте, построенных в 1834 году. ^{[ 6 ]} Самым последним предшественником был одностворчатый разводной мост , строительство которого началось в 1936 году и который был открыт 10 мая 1937 года. ^{[ 6 ]}

Проблемы с Серебряной линией

Мост на Челси-стрит используется маршрутом MBTA Silver Line SL3, который начал работу в апреле 2018 года. Частые открытия моста — до десяти в день — вызывали многочисленные задержки. ^{[ 7 ]} Корабли и баржи доставляют нефтепродукты на нефтебазы вверх по течению от моста, и каждая доставка может привести к прорыву как минимум двух мостов, когда буксиры приходят и уходят. Федеральные правила отдают приоритет морскому судоходству и требуют открытия моста по требованию. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

См. также

Список мостов, задокументированных в Историческом американском инженерном журнале в Массачусетсе

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Бостон — замена моста, B-16-020=C-09-004, Челси-стрит через реку Челси» . Отдел шоссейных дорог, Департамент транспорта Массачусетса . Архивировано из оригинала 28 сентября 2015 года . Проверено 5 августа 2018 г.
^ Джессен, Кларк (14 мая 2012 г.). «Открывается мост на Челси-стрит» . Департамент транспорта штата Массачусетс . Проверено 25 июля 2018 г.
^ Линдс, Джон (17 мая 2012 г.). «Вверх и вниз: власти штата и местные власти на открытии моста на Нью-Челси-стрит» . Челси Рекорд . Проверено 25 июля 2018 г.
^ «Мост на Челси-стрит» . Журнал «Инженер-строитель + строитель». 19 февраля 2014 года . Проверено 25 июля 2018 г.
^ (полный абзац) «Информационный бюллетень «Путь к реформам» . Департамент транспорта штата Массачусетс . 18 мая 2012 года . Проверено 2 июня 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кэролан, Джейн (1997). «Мост на Челси-стрит и дом тендера» (PDF) . Исторический американский инженерный рекорд . Вашингтон, округ Колумбия: Библиотека Конгресса. п. 2 . Проверено 25 октября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Ваккаро, Адам (29 июня 2018 г.). «Новая Челси Сильвер Лайн сталкивается с задержками на мосту» . Бостон Глобус . Проверено 25 июля 2018 г.
^ «Часть 117. Правила эксплуатации разводного моста» (PDF) . Свод федеральных правил Глава 33 . Государственное издательство. п. 588 . Проверено 23 июля 2018 г. §117.593 Все разводные мосты через реку Челси должны открываться по сигналу. Сигналом открытия каждого подъемного моста являются два продолжительных звука, за которыми следуют два коротких и один продолжительный звук. Подтверждающим сигналом являются три продолжительных звука, когда лоток может быть открыт немедленно, и два продолжительных звука, когда лоток не может быть открыт или открыт и должен быть закрыт.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с мостом на Челси-стрит, на Викискладе?
Исторический американский инженерный отчет (HAER) № MA-140, « Мост на Челси-стрит и дом тендера, пересекающий реку Челси, Бостон, округ Саффолк, Массачусетс », 46 фотографий, 13 страниц данных, 6 страниц с подписями к фотографиям

Эта статья о мосте в Массачусетсе незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья, посвященная зданию или сооружению в Бостоне незавершена , . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[project-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Бостон — замена моста, B-16-020=C-09-004, Челси-стрит через реку Челси» . Отдел шоссейных дорог, Департамент транспорта Массачусетса . Архивировано из оригинала 28 сентября 2015 года . Проверено 5 августа 2018 г.

[massdot-2012may14-2] Джессен, Кларк (14 мая 2012 г.). «Открывается мост на Челси-стрит» . Департамент транспорта штата Массачусетс . Проверено 25 июля 2018 г.

[chelsea-record-2012may17-3] Линдс, Джон (17 мая 2012 г.). «Вверх и вниз: власти штата и местные власти на открытии моста на Нью-Челси-стрит» . Челси Рекорд . Проверено 25 июля 2018 г.

[CSE-2014-4] «Мост на Челси-стрит» . Журнал «Инженер-строитель + строитель». 19 февраля 2014 года . Проверено 25 июля 2018 г.

[5] (полный абзац) «Информационный бюллетень «Путь к реформам» . Департамент транспорта штата Массачусетс . 18 мая 2012 года . Проверено 2 июня 2012 г.

[HAER-MA140-6] Jump up to: ^а ^б Кэролан, Джейн (1997). «Мост на Челси-стрит и дом тендера» (PDF) . Исторический американский инженерный рекорд . Вашингтон, округ Колумбия: Библиотека Конгресса. п. 2 . Проверено 25 октября 2020 г.

[globe-2018jun29-7] Jump up to: ^а ^б Ваккаро, Адам (29 июня 2018 г.). «Новая Челси Сильвер Лайн сталкивается с задержками на мосту» . Бостон Глобус . Проверено 25 июля 2018 г.

[8] «Часть 117. Правила эксплуатации разводного моста» (PDF) . Свод федеральных правил Глава 33 . Государственное издательство. п. 588 . Проверено 23 июля 2018 г. §117.593 Все разводные мосты через реку Челси должны открываться по сигналу. Сигналом открытия каждого подъемного моста являются два продолжительных звука, за которыми следуют два коротких и один продолжительный звук. Подтверждающим сигналом являются три продолжительных звука, когда лоток может быть открыт немедленно, и два продолжительных звука, когда лоток не может быть открыт или открыт и должен быть закрыт.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]