Интерфейс колесо-рельс
Интерфейс колесо -рельс – это область контакта колес и рельсов дорог железных . [ 1 ] Взаимодействие колеса и рельса — это специализированный предмет, охватывающий проектирование и управление высокими напряжениями в небольшой зоне контакта между стальным колесом и стальным рельсом. Основное внимание уделяется повышению безопасности, снижению затрат на техническое обслуживание и замену, сокращению простоев, а также управлению энергопотреблением и окружающей средой. [ 2 ] [ 3 ] Поверхность колеса, опирающаяся на рельс, называется протектором . Колесо может иметь либо один борт со стороны колеи рельса, либо два борта, по одному с каждой стороны рельса.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Тузик, Боб (8 января 2014 г.). «В перспективе: 20 лет взаимодействия колес и рельсов (Часть 1 из 2)» . Интерфейс: Журнал взаимодействия колеса и рельса .
- ^ Фрелинг, Роберт. «Управление взаимодействием колес и железных дорог в Южной Африке – прошлое и будущее» (PDF) . Транснет Грузовые Железнодорожные перевозки. Архивировано из оригинала (PDF) 1 февраля 2014 года . Проверено 21 января 2014 г.
- ^ «Колеса и тележки» . Железнодорожные технические веб-страницы. Архивировано из оригинала 23 февраля 2017 года . Проверено 7 июня 2019 г.
 | Эта статья о железнодорожном транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |