Jump to content

Даже Толлефсен

Даже Толлефсен
Рожденный ( 1841-09-04 ) 4 сентября 1841 г.
Умер 21 июня 1897 года (1897-06-21) (55 лет)
Оккупация Изобретатель, морской капитан

Даже Толлефсен (4 сентября 1841 г. - 21 июня 1897 г.) [ Примечание 1 ] был норвежским морским капитаном и изобретателем. [ 6 ] [ 7 ]

Tollefsen построил первую полезную систему для доставки масла в танкерах . [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] Он был талантливым инженером, который приобрел большую часть своих технических знаний и навыков благодаря самообучению. [ 8 ]

Даже Толлефсен был сыном Торлейфа (Толлефа) Хансена (1806–1885) и Кристин Мари Эвенсдаттер (1807–1860) [ 6 ] И родился в Остре Отербекк на острове Неттерё . Его отец был моряком и фермером. Семья жила в нескольких местах на Nøtterøy, пока его отец не приобрел ферму Tømmerholt на Nøtterøy в 1851 году.

После того, как он был подтвержден, Толлефсен отправился в море. Позже он прошел курсы партнера и шкипера в школе моряков Тёнсберга ( Норвежский : Тонсберг Сьманнссколе ). Он закончил в 1864 году [ 9 ] и был нанят недавно созданной судоходной компанией Густава Конрада Хансена.

Толлефсен работал в судоходной компании Хансена на протяжении всей своей профессиональной карьеры. В 1897 году он был капитаном полной установки Magnhild , когда угольный груз сместился во время шторма у побережья Ньюфаундленда , и корабль упал. Большинство спасательных шлюпок были разрушены, когда магнит -перегородок, но Толлефсен приказал команде в единственную пригодную для использования спасательная шлюпка, и большинство из них были спасены. Сам Толлефсен остался на своем посту и погиб со своим кораблем. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

Первые нефтяные танки

[ редактировать ]

Сырая нефть первоначально транспортировалась в бочках. Не было хорошего решения ни финансового, ни технического, отчасти из -за пожарных опасностей и проблем с утечками и запахами, что затрудняло использование кораблей для транспортировки других товаров, таких как зерно впоследствии.

Поэтому Tollefsen разработал систему доставки масла в качестве объемного груза и убедил судовладельцев применить систему на практике. Первые три в мире используемые нефтяные танки были созданы путем восстановления бригана Яна Мейна , Barque Stadt и Barque Lindesnæs . Работа была выполнена во дворе Фагерхайма на Неттерёй зимой 1877–1878 гг. Масло было загружено в камеры, построенные из деревянных досок, а технические проблемы включали нефть, которое разбрызгивалось, и морская вода, проникающая в деревянные резервуары. Корабли также должны были противостоять колебаниям и подаче. В 1878 году система была протестирована путем плавания по Ян -Мэйну в Нью -Йорк с водой в резервуарах и в руине с маслом. С этим Ян Мейн стал первым в мире нефтяным танкером. [ 10 ]

Ян Мейн (258 Gross Register Tonnage ) оказался слишком маленьким, чтобы быть прибыльным, Stadt (377 GRT) был потерян, но Lindesnæs (674 GRT) работал в Атлантике в течение многих лет, и даже сам Толлефсен в качестве капитана. Бизнес был очень прибыльным как для судовладельцев, так и для хармера, и в 1886 году Толлефсен оснал два новых корабля: Эйнар ( 625 ГРТ) и Рольф (1211 ГРТ), а затем еще два в начале 1890 -х годов. Он улучшил систему по пути, разрабатывая гениальную систему насосов и шлангов, которая заботилась о отходе масла и отделяла морскую воду, которая проникала в резервуары. [ 8 ]

Восстановленные парусные корабли с маслом в деревянных резервуарах имели свой расцвет в 1880-х годах, но в течение 1890-х годов они были выпущены железными танкерами с паровами. [ 8 ]

Наследие

[ редактировать ]
Бюст даже Толлефсена Карл Э. Поулсен . Плинтус включает в себя облегчение Яна Мейна , первого корабля, который Толлефсен превратил в масляный бак.

Толлефсен не запатентовал свои изобретения, и, хотя иностранные судоходные компании использовали свою систему на протяжении многих десятилетий в 1900 -х годах, они не смогли ему отдать должное, и поэтому его имя было быстро забыто. Во время юбилейной выставки в Frogner в 1914 году судовладелец Густав Конрад Хансен был удостоен чести как создатель первого в мире владельца танкера без упоминания названия Толлефсена. Генри Чжуди (1858–1939) [ 11 ] И Аксель Камилло Эйтцен , оба из которых следили за работой Толлефсена на верфи Fagerheim и приняли участие в последующем периоде по вознаграждению нефти, сообщил об мире, что один Толлефсен заслужил кредит на технические инновации, тогда как судовладелец Густав был бизнесменом был в состоянии финансово использовать изобретение.

Для 100 -летия рождения Толлефсена в 1941 году Ассоциация моряков Тёнсберга создала бюст Толлефсена в Тей на Неттерё. [ 12 ] [ 13 ] Каждый мая 17 мая в бюста проводятся церемония потери венок. Чуть ниже парка с бюстом Толлефсена даже Толлефсенс Вей (даже Дорога Толлефсен). [ 14 ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Два современных норвежских газетных сообщений сообщают о погружении корабля Толлефсена, Магнильд , как 21 июля 1897 года; [ 1 ] [ 2 ] Тем не менее, американские газетные отчеты уже опубликованы в июне [ 3 ] [ 4 ] И его уведомление о смерти [ 5 ] Познакомьтесь с тем, что корабль затонул 21 июня.
  1. ^ Jump up to: а беременный "Храбрый Sömœnd" . Северная актива . Нет. 33C. 13 августа 1897 года. С. 3 . Получено 7 февраля 2020 года .
  2. ^ Jump up to: а беременный "Мертвый на почте" . Ставангер Афтенблад . Нет. 5 сентября, 3, 1897 . Получено 7 февраля 2020 года .
  3. ^ Jump up to: а беременный «Моряки с кораблекрушениями. Прибытие выживших норвежской коры Магнильд в Квебеке» . Демократ и хроника . 25 июня 1897 г. с. 2 ​Получено 7 февраля 2020 года - через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  4. ^ Jump up to: а беременный «Двенадцать спасенных. Шесть человек спускаются с кораблем« Магнильд » . Лос -Анджелес Геральд . 26 июня 1897 г. с. 3 ​Получено 7 февраля 2020 года - через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  5. ^ «Э. Толлефсен» (объявление о смерти) . Aftenposten . № 623. 4 сентября 1897 г. с. 2 ​Получено 7 февраля 2020 года .
  6. ^ Jump up to: а беременный в Коллтвейт, Бард (2009). «Даже Толлефсен» . Норвежский биографический лексикон (на норвежском языке) . Получено 7 февраля 2020 года .
  7. ^ Jump up to: а беременный «Даже Толлефсен» . Большой норвежский лексикон (на норвежском языке). 2014 . Получено 7 февраля 2020 года .
  8. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Tjomstøl, Trond (13 мая 2018 г.). «Забыл много лет, но в конце концов честь » . НОТТЕРЕЙСКАЯ ИСТОРИЯ . Получено 7 февраля 2020 года .
  9. ^ «История: Морской колледж Тёнсберга» . 1998 . Получено 8 февраля 2020 года .
  10. ^ Кендалл, Лейн С. (1986). Бизнес доставки . Лондон: Чепмен и Холл. п. 500.
  11. ^ Bratberg, Terje (2018). "Чжуди" . Большой норвежский лексикон (на норвежском языке) . Получено 11 февраля 2020 года .
  12. ^ "Пионер" . Eastland Post . Нет. 20 сентября 1941 года. С. 2 . Получено 11 февраля 2020 года .
  13. ^ «Даже памятник Толлефсена был раскрыт вчера» . Сандефьорд Блад . Нет. 20 сентября 1941 года. С. 1 . Получено 11 февраля 2020 года .
  14. ^ «Даже путь Толлефсена» . Нордескарт . Получено 11 февраля 2020 года .
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 7490e15a210458163dbd9e4af48dca99__1638030180
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/74/99/7490e15a210458163dbd9e4af48dca99.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Even Tollefsen - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)