Железнодорожная станция Cluny Road
Клуни -дорога | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Сингапур | ||||||||||
| Платформы | 1 | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Статус | Не используется | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыл | 1 января 1903 года [ 1 ] | ||||||||||
| Закрыто | 2 мая 1932 года [ 2 ] | ||||||||||
| Оригинальная компания | Малайская железная дорога | ||||||||||
| Бывшие услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Железнодорожный вокзал Cluny Road был железнодорожной станцией на железной дороге Сингапур-Кранджи с 1903 по 1932 год.
История
[ редактировать ]Железнодорожный вокзал Cluny Road был открыт для публики 1 января 1903 года вдоль Bukit Timah Road, [ 3 ] Как одна из первых четырех железнодорожных станций в Сингапуре , наряду с железнодорожными станциями Tank Road , Newton и Bukit Timah . [ 1 ] Станция Cluny Road, станция Holland Road и станция Bukit Timah помогли привлечь жителей в район, окружающий станции. [ 4 ] Тем не менее, многие жители были позже вынуждены отойти от станции Клуни -роуд и станции Ньютон, поскольку земля в окрестностях была низкой и постоянно затоплялась в течение сезона влажных сезонов. [ 5 ] Самый высокий объем пассажира был по воскресеньям, так как железная дорога позволила легче получить доступ к азартным игрокам в Джохор, который предложил оплатить тарифы на возврат, привлекая игроков из Сингапура. [ 6 ] В 1907 году станция сообщила о снижении доходов, так как многие жители покинули окрестности для других районов, и меньше жителей использовали станцию, чтобы добраться до Джохора. [ 7 ]
Поскольку было решено, что станция Tank Road не подходила к концу линии, было решено, что участок дороги Bukit Timah-Tank в линии будет оставлена, и вместо этого линия будет отклоняться между Букит Панджанг и Букит Тим, Путешествуя по другому маршруту, который проходил вдоль запада от главного города, к новой терминальной станции в Танджонг Пагаре . [ 8 ] Станция Cluny Road, наряду с остальной частью дорожного участка Bukit Timah-Tank в линии, была закрыта и заброшена 2 мая 1932 года с открытием нового конца в Танджонг Пагаре. [ 2 ]
Бывший участок станции в настоящее время занимается частью подземного перехода Dunearn. [ 9 ]
Инциденты
[ редактировать ]22 февраля 1908 года, около 11:30 ночи, был ночной сигнал, расположенный недалеко от станции Клуни -Роуд, был обезглавлен и изуродован встречным поездом. Ранее он оставил свою лампу на следах и пошел спать. Когда он услышал встречный поезд, он пробился к лампе, но вместо этого был поражен поездом. 26 февраля 1908 года на станции было проведено расследование, и был возвращен приговор о случайной смерти. [ 10 ] В этом году авария была одним из двух смертельных случаев на железной дороге. [ 11 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный «Сингапур-Кранджи железная дорога» . Пролива времена . Сингапур. 2 января 1903 года . Получено 21 марта 2022 года .
- ^ Jump up to: а беременный «Новое отклонение железной дороги» . Малайя Трибьюн . Сингапур. 2 мая 1932 года . Получено 26 марта 2022 года .
- ^ «Исторические карты Сингапура» . NUS библиотеки . Национальный университет Сингапура . Получено 28 марта 2022 года .
- ^ "1903" . Пролива времена . Сингапур. 31 декабря 1903 года . Получено 26 марта 2022 года .
- ^ «Наши пригороды будущего» . Пролива времена . Сингапур. 7 ноября 1904 года . Получено 26 марта 2022 года .
- ^ Ли, Джошуа (28 января 2018 г.). «Первая железная дорога S'pore прорезала Орчард -роуд, переправила людей в азартные игры в Джохор» . Материнство . Сингапур . Получено 26 марта 2022 года .
- ^ «Азартные игры в Джохоре» . Пролива времена . Сингапур. 1 июля 1907 года . Получено 26 марта 2022 года .
- ^ Чанди, Глория (30 апреля 1979 г.). «Однажды Сингапурское соединение пересекало по проливе Джохора с помощью паромов» . Новая нация . Сингапур . Получено 26 марта 2022 года .
- ^ «Исторические карты Сингапура» . NUS библиотеки . Национальный университет Сингапура . Получено 28 марта 2022 года .
- ^ «Авария на железной дороге» . Сингапурская свободная пресса и коммерческий рекламодатель (еженедельно) . Сингапур. 27 февраля 1908 года . Получено 26 марта 2022 года .
- ^ «Сингапурская железная дорога Кранджи» . Сингапурская свободная пресса и коммерческий рекламодатель . Сингапур. 29 мая 1909 года . Получено 26 марта 2022 года .