Аэрологическая программа травмы Hawk

Травмахавк воздушная скорая помощь
	Выходящее на сцену аварии с жертвой травмы.
Спецификации с несколькими департаментами
Воздушная скорая помощь	Установление нескольких департаментов в 1990 году
Вертолет (ы) владелец/оператор	Медицинский район округа Палм -Бич
Поставщик медицинской помощи	Пожарная спасательница округа Палм-Бич
Спецификации вертолета
Делать	Sikorsky S76-C+
Год сделан	1999
Количество	2
Кадровое покрытие
	Мульти -отделение экипажа
Пилот/летный экипаж	1 - Район здравоохранения
Медицинская команда	2 - Пожарная спасательная служба округа Палм -Бич
Медицинская команда (Ext)	Палм-Бич округ Fire-Resceue Fearmedic & RN
Разнообразный
Среднесуточные рейсы	2-5

Программа Trauma Hawk Aero-Medicementical предоставляет услуги воздушной машины скорой помощи для округа Палм-Бич, штат Флорида . ^{[ 1 ]} на сцене Федоседы решат, необходима ли травмухок в ситуации или нет. В среднем, травмахавк отправляется от 1 до 5 раз в день для травм , в том числе от автомобильных аварий до спортивных травм, а также транспорта для инсульта и пациентов с сердцем. Управляется округом здравоохранения округа Палм -Бич , ^{[ 2 ]} В сервисе используются два идентичных вертолета Sikorsky Sikorsky S76-C+ в качестве воздушных машин скорой помощи. ^{[ 1 ]}

История

До 1990 года офиса шерифа округа Палм -Бич вертолеты использовались для воздушного транспорта критически больных и раненых пациентов в районные больницы. ^{[ 3 ]} Поскольку население округа Палм -Бич быстро растет, стало очевидно, что необходима формальная система травм по всему округу. В ноябре 1990 года была создана программа Trauma Hawk Aero-Medicemedical Transport с приобретением вертолета Bell 412. ^{[ 3 ]} Миссия программы состоит в том, чтобы спасти жизни и снизить смертность от травм благодаря быстрому транспортировке пациентов в специализированные медицинские учреждения, такие как; Травма, ожог, спинной мозг и педиатрические больницы. Вертолет принадлежал округу здравоохранения округа Палм -Бич . ^{[ 3 ]} Первоначально департамент шерифа округа Палм-Бич предоставил пилотов и выполнял техническое обслуживание, а пожарная охрана округа Палм-Бич предоставила двух фельдшеров. ^{[ 3 ]}

Сегодня пожарно-спасательная служба округа Палм-Бич и округ здравоохранения управляют двумя воздушными машинами скорой помощи в округе Палм-Бич. Два скорой помощи Sikorsky S76-C+ Hawk Air Carulances идентично оснащены вертолетами, которые могут нести по два пациента и до четырех медицинских обслуживающих, если это необходимо. Самолет доступны для реагирования и предоставления экстренных услуг для всех муниципалитетов по всему округу Палм -Бич . ^{[ 1 ]} В особых случаях травмухок будет предложено обеспечить экстренную транспортировку для больниц и других отделов пожарной охраны по всему штату. ^{[ 1 ]}

Общая информация

Два травмахоукса вписываются в аэропорт Палм -Бич Int'l в Уэст -Палм -Бич, штат Флорида . ^{[ 4 ]} Они расположены в юго-восточном углу аэропорта, рядом с ангаром шерифа округа Палм-Бич. ^{[ 4 ]}

Экипаж задания

Каждый вертолет укомплектован одним пилотом, одной зарегистрированной медсестрой (RN) и одним фельдшером . ^{[ 1 ]} RN и фельдшеры являются сотрудниками пожарной охраны округа Палм -Бич. ^{[ 1 ]} Пожарный Rescue округа Палм -Бич поддерживает лицензию на транспортную поддержку Advance Life, выданную штатом Флорида . Пилоты являются сотрудниками здравоохранения (HCD) . ^{[ 3 ]}

Как травмахавк отправляется

В Центр пожарной охраны округа Палм-Бич (Dispatch) ангар Traumahawk известен как «Станция 82» . Когда вы предупреждаете в режиме ожидания за инцидент, экипажи страдают как «Th A» для основной команды и «Th B» для второстепенной команды; После того, как самолет просят ответить, травмахоукс называются «Травмахавк 1» или «Траумахавк 2». Они получают страницы и оповещения, как и любая другая пожарная станция в округе. Когда на место происшествия прибывает пожарная охрана (авария в автомобиле, разное травмирование, падение и т. Д.), Парамедики оценивают ситуацию и попросят отправить травмахавк на место происшествия через портативные радиоприемники. В некоторых случаях диспетчер может автоматически отправлять травмахоук на основе информации, которую звонит 9-1-1 при вызове в чрезвычайной ситуации. Затем диспетчер будет страдать от травмахавка, а команда подготовится к взлету. Если вызов не соответствует критериям для «автоматической лета» (подтвержденная стрельба, многочисленные призывы к плохим аварии транспортного средства и т. Д.), Экипаж не летает, пока фельдшеры на сцене не подтвердят ситуацию, чтобы соответствовать любому «предупреждению о травме», Критерии «оповещения о сердцу», или «предупреждение о инсультах», и им говорят сделать это по отправке. Оба вертолета, а также у каждого члена экипажа есть портативные радиоприемники для связи. Каждое радио запрограммировано с разными каналами и группами разговоров в Палм -Бич округ Motorola Type II Радиозоне Radio System . (Wiki) Эти радиоприемники используются для общения с диспетчерской, полицией и огненными фельдшерами, уже на месте происшествия. Чаще всего они привыкли получать информацию о пациентах/стабильности от парамедиков на земле, прежде чем они прибудут. Как только пациент будет на борту, экипаж изменит свой радиоканал на радиоканал больницы, на который они транспортируют. Эта коммуникационная структура была продемонстрирована много раз в телевизионных шоу « Чрезвычайная ситуация! » И « ER ».

Галерея

Traumahawk 1 в его ангаре в аэропорту Palm Beach Int'l
Пожарные/фельдшеры округа Палм -Бич загружают жертву строительной аварии для транспорта.
Травмахавк поднимается для взлета в травматологический центр.
Пожарные/фельдшеры округа Палм -Бич загружают жертву аварии на транспортное средство для транспорта.
Травмахавк поднимается для взлета в травматологический центр.