английский МИ

английский МИ
Роль	боец
Дизайнер	Ю. Р. Энгельс
Первый полет	1916
Введение	1920
Ушедший на пенсию	1920
Основные пользователи	Советские ВВС Императорская Российская Воздушная Служба
Количество построенных	4

Энгельс МИ — российский гидросамолет/истребитель, разработанный в 1916 году. Это была с зонтиком свободнонесущая летающая лодка и корпусом V-образного сечения со стреловидными законцовками крыла, оснащенными плавучими камерами.

История производства

В 1916 году российское правительство выразило потребность в летающем противопоплавковом самолете против немецкого Альбатроса W.4 . Ю. Е. Энгельс придумал Энгельс МИ, и после первоначальных испытаний 27 апреля 1917 года был размещен заказ на 50 штук. К октябрю 1917 года было произведено только три, и в результате производство незаметно остановилось.

Операционная история

Один самолет пережил русскую революцию и был доставлен в Военно-морское авиационное училище в Нижнем Новгороде в 1920 году.

Список операторов

Российская Империя

• Императорская Российская Воздушная Служба

Советский Союз

• Советские ВВС

Технические характеристики

Данные из Полной книги бойцов

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 7,5 м (24 фута 7 дюймов)
• Размах крыльев: 9 м (29 футов 6 дюймов)
• Площадь крыла: 14,2 м ² (153 кв. фута)
• Пустой вес: 385 кг (849 фунтов)
• Полная масса: 555 кг (1224 фунта)
• Силовая установка: 1 × Gnome Monosoupape 9 Type B-2 9-цилиндровый роторно-поршневой двигатель воздушного охлаждения, мощностью 75 кВт (101 л.с.)
• Гребные винты: 2-лопастной толкающий винт фиксированного шага.

Производительность

• Нагрузка на крыло: 39,2 кг/м ² (8,0 фунтов/кв. футов)
• Мощность/масса : 0,18 л.с./кг

Вооружение

• Орудия: 1 фиксированная 7,62-мм пушка Максима, стреляющая вперед.