Партизанский переход

Партизанский переход — это пешеходный переход , который был изменен или создан без разрешения юрисдикции и с целью повышения безопасности пешеходов и других неавтомобильных объектов. Эти вмешательства являются распространенной стратегией в рамках тактического урбанизма , разновидностью недорогих, часто временных изменений в застроенной среде, направленных на улучшение условий жизни на местном уровне. ^[1] Партизанские переходы упоминаются в новостных статьях по крайней мере с 2009 года, а в последние годы они стали более известны как городская стратегия. ^[2] Первый известный пример партизанских пешеходных переходов можно найти в Канаде в 1987 году, когда общественные активисты Джон Валериоте и Эрик Вельдман создали пешеходный переход в Гуэлфе, Онтарио, чтобы учащиеся могли безопасно переходить оживленную дорогу перед своей школой. ^{[ нужна ссылка ]}

Фон

Показатели пешеходной доступности и качества жизни являются распространенными темами в словаре градостроителей и городских защитников в последние годы. Поскольку объем исследований, направленных на измерение, а в некоторых случаях и маркетинг, пешеходной доступности и качества жизни в городах растет, граждане и лица, принимающие решения, в равной степени сосредоточены на улучшении перекрестков, тротуаров и уличных пейзажей. Тактический урбанизм обычно ориентирован на небольшие, быстрые и недорогие изменения места. Хотя некоторые могут счесть это незаконным, его используют как активисты, так и градостроители, когда пилотные программы и улучшения необходимы немедленно, а также когда бюджет является существенным ограничением. ^{[ нужна ссылка ]}

Многие партизанские тактики реагируют на задержки и неэффективность попыток следовать надлежащим или законным каналам. ^[3]^[4] Хотя партизанские переходы обычно быстро сносят, скорость сноса часто используется, чтобы указать на то, что у городов есть деньги на установку и снос пешеходных переходов. ^[4]

Эта тактика часто является реакцией на небезопасные условия на стыке пешеходного и автомобильного движения и имеет своих противников. Один из чиновников Управления общественных работ так прокомментировал: «Эти изменения городских улиц являются незаконными, потенциально небезопасными и увеличивают расходы города на техническое обслуживание и ремонт…. Существуют потенциальные претензии по ответственности и управлению рисками как со стороны города, так и со стороны отдельных лиц». ^[5] Переходы являются сигналом для водителей о возможном присутствии пешеходов. Они предназначены для группировки пешеходов для перехода в безопасное время. Введение новых пешеходных переходов может сбить с толку водителей и потенциально дать пешеходам ложное чувство безопасности. ^{[ нужна ссылка ]}

Тематические исследования и примеры

Лос-Анджелес

Crosswalk Collective LA, группа, действующая по всему Лос-Анджелесу , с начала 2022 года нарисовала десятки пешеходных переходов. ^[6]^[7] В заявлении для NPR группа заявила, что «Мы […] в течение многих лет пытались запросить пешеходные переходы и другую безопасную уличную инфраструктуру официальным путем. На каждом шагу мы сталкивались с задержками, оправданиями и бездействием со стороны нашего города. правительства, а также активная враждебность к проектам безопасных улиц со стороны действующих членов совета». ^[8]

Группа не публикует полный список нарисованных пешеходных переходов на своем веб-сайте, чтобы предотвратить их снос и защитить пешеходов. Из окрашенных некоторые пешеходные переходы были удалены, другие были превращены городскими властями в официальные пешеходные переходы, а третьи остались на месте. ^[9]^[10]

Действия группы были встречены похвалой в социальных сетях как местными жителями, так и жителями других регионов США. Группа опубликовала на своем веб-сайте практическое руководство и шаблоны, чтобы облегчить аналогичные усилия в других частях страны. ^[11]^[12]

Сиэтл

Партизанские пешеходные переходы появились в Сиэтле в 2021 и 2022 годах. Департамент транспорта Сиэтла в ответ удалил пешеходные переходы. Член городского совета Эндрю Льюис в ответ написал в Твиттере: «Это приводит в ярость. Судя по всему, у нас есть время и деньги, чтобы целесообразно УДАЛИТЬ пешеходный переход, но требуются годы, чтобы его покрасить. Неудивительно, что соседи взяли на себя ответственность действовать. " ^[13]

Балтимор

В районе Хэмпдена в Балтиморе проект ремонта 2011 года просуществовал дольше, чем планировалось. После того, как мощение было завершено, должны были быть покрашены новые пешеходные переходы, но эта задача была оставлена невыполненной из-за того, что подрядчик объяснил, что холодная погода помешала разметке улиц. Многие местные жители сочли этот оживленный перекресток небезопасным. В конце концов один житель взял на себя обязанность красить линии пешеходного перехода поздно ночью. Мужчину поблагодарил местный городской совет. ^[14]

Ссылки

^ Пфайфер, Лаура (23 октября 2014 г.). «Руководство планировщика по тактическому урбанизму» (PDF) . Регина Городская экология . ^{[ самостоятельно опубликованный источник? ]}
^ Маус, Джонатан (28 декабря 2009 г.). «Партизанский переход, нарисованный на Ист-Бернсайде» . BikePortland.org . Проверено 12 сентября 2016 г.
^ Пагано, Селеста (2013). «Сделай сам-урбанизм: собственность и процесс в массовом городском строительстве» . Обзор закона Маркетта . 97 (2) . Проверено 2 сентября 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Зиппер, Дэвид (1 декабря 2022 г.). «Дело о партизанских переходах» . Блумберг . {{cite news}}: CS1 maint: статус URL ( ссылка )
^ Гудиер, Сара (5 июня 2013 г.). «Покраска собственного пешеходного перехода: преступление или гражданская возможность?» . Bloomberg.com . Атлантика: Ситилаб . Проверено 18 октября 2016 г.
^ Койс, Дэн (8 июня 2022 г.). «Восстание пешеходов» . Сланец . Проверено 11 июля 2024 г.
^ «Партизанская общественная группа красит пешеходные переходы, чтобы сделать улицы Лос-Анджелеса безопаснее» . Новости CBS . 08.05.2023 . Проверено 11 июля 2024 г.
^ Ромо, Ванесса (31 марта 2022 г.). «Секретная группа из Лос-Анджелеса получила новую миссию: покрасить нетронутые пешеходные переходы» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Проверено 11 июля 2024 г.
^ Вашингтон, Арика (10 февраля 2023 г.). «Как коллектив пешеходного перехода пытается сделать улицы безопаснее... по-своему» . ЛАист . Проверено 11 июля 2024 г.
^ Коронадо, Лорен; Подробнее, Мэгги (2 апреля 2022 г.). « Если наш город не обеспечит нашу безопасность, мы сделаем это: секретная группа красит пешеходные переходы без разрешения» . NBC Лос-Анджелес . Проверено 11 июля 2024 г.
^ Линтон, Джо (27 апреля 2022 г.). «Коллектив Crosswalk в Лос-Анджелесе публикует инструкции по созданию пешеходных переходов, сделанных своими руками» . Стритсблог Лос-Анджелеса . Проверено 11 июля 2024 г.
^ «Как покрасить пешеходный переход» . Коллектив Crosswalk, Лос-Анджелес . 25 апреля 2022 г. Проверено 11 июля 2024 г.
^ Зиппер, Дэвид (01 декабря 2022 г.). «Дело о партизанских переходах» . СитиЛаб . Проверено 11 июля 2024 г.
^ Беднар, Адам (10 сентября 2013 г.). «Пешеходные переходы Хэмпдена, сделанные своими руками» . Патч Северного Балтимора . Проверено 23 августа 2020 г.

Дальнейшее чтение

Зиппер, Дэвид (2 декабря 2022 г.). «Дело о партизанских переходах» . Блумберг . Проверено 14 декабря 2022 г.

[1] Пфайфер, Лаура (23 октября 2014 г.). «Руководство планировщика по тактическому урбанизму» (PDF) . Регина Городская экология . ^{[ самостоятельно опубликованный источник? ]}

[2] Маус, Джонатан (28 декабря 2009 г.). «Партизанский переход, нарисованный на Ист-Бернсайде» . BikePortland.org . Проверено 12 сентября 2016 г.

[3] Пагано, Селеста (2013). «Сделай сам-урбанизм: собственность и процесс в массовом городском строительстве» . Обзор закона Маркетта . 97 (2) . Проверено 2 сентября 2016 г.

[:0-4] Перейти обратно: ^а ^б Зиппер, Дэвид (1 декабря 2022 г.). «Дело о партизанских переходах» . Блумберг . {{cite news}}: CS1 maint: статус URL ( ссылка )

[5] Гудиер, Сара (5 июня 2013 г.). «Покраска собственного пешеходного перехода: преступление или гражданская возможность?» . Bloomberg.com . Атлантика: Ситилаб . Проверено 18 октября 2016 г.

[6] Койс, Дэн (8 июня 2022 г.). «Восстание пешеходов» . Сланец . Проверено 11 июля 2024 г.

[7] «Партизанская общественная группа красит пешеходные переходы, чтобы сделать улицы Лос-Анджелеса безопаснее» . Новости CBS . 08.05.2023 . Проверено 11 июля 2024 г.

[8] Ромо, Ванесса (31 марта 2022 г.). «Секретная группа из Лос-Анджелеса получила новую миссию: покрасить нетронутые пешеходные переходы» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Проверено 11 июля 2024 г.

[9] Вашингтон, Арика (10 февраля 2023 г.). «Как коллектив пешеходного перехода пытается сделать улицы безопаснее... по-своему» . ЛАист . Проверено 11 июля 2024 г.

[10] Коронадо, Лорен; Подробнее, Мэгги (2 апреля 2022 г.). « Если наш город не обеспечит нашу безопасность, мы сделаем это: секретная группа красит пешеходные переходы без разрешения» . NBC Лос-Анджелес . Проверено 11 июля 2024 г.

[11] Линтон, Джо (27 апреля 2022 г.). «Коллектив Crosswalk в Лос-Анджелесе публикует инструкции по созданию пешеходных переходов, сделанных своими руками» . Стритсблог Лос-Анджелеса . Проверено 11 июля 2024 г.

[12] «Как покрасить пешеходный переход» . Коллектив Crosswalk, Лос-Анджелес . 25 апреля 2022 г. Проверено 11 июля 2024 г.

[13] Зиппер, Дэвид (01 декабря 2022 г.). «Дело о партизанских переходах» . СитиЛаб . Проверено 11 июля 2024 г.

[14] Беднар, Адам (10 сентября 2013 г.). «Пешеходные переходы Хэмпдена, сделанные своими руками» . Патч Северного Балтимора . Проверено 23 августа 2020 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]