Торпедный катер проекта 664.

	ОРП Спрауни в 1980-х годах
Обзор класса
Имя	Торпедный катер проекта 664.
Строители	Северная верфь , Гданьск
Операторы	Польский флот
Построен	1961-1972
В комиссии	1965-1980-е годы
Завершенный	8
Ушедший на пенсию	8
Списано	7
Сохранился	1
Общие характеристики
Тип	Торпедный катер
Смещение	94 т (93 длинных тонны) стандарт ; 128 т (126 длинных тонн) полный ;
Длина	24,76 м (81 фут 3 дюйма)
Луч	7,79 м (25 футов 7 дюймов)
Черновик	1,61 м (5 футов 3 дюйма)
Движение	ЗВУК ; 4 дизеля М-50Ф3 мощностью 1200 л.с. (883 кВт) каждый ; 1 газовая турбина ТМ-1, длительная мощность 5132 л.с. (3775 кВт), максимальная мощность 7200 л.с. (5296 кВт) ; 4 × карданные валы ;
Скорость	49,28 узлов (91,27 км/ч; 56,71 миль в час) максимум ; 43 узла (80 км/ч; 49 миль в час) макс. устойчивая ; Ход 28 узлов (52 км / ч; 32 миль в час) ;
Диапазон	410 миль (760 км; 470 миль) на скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час)
Дополнить	20 офицеров и зачислены
Датчики и ; системы обработки	РЛС наблюдения и управления торпедным огнем МР-102
Вооружение	Спаренный автомат АК-230 с оптическим прицелом «Колонка», боезапас 1000 патронов. ; 4 торпедных аппарата 533 мм (21 дюйм) , 4 торпеды ; Возможности минирования : 2 кормовых торпедных аппарата могут быть заменены аппарелями на 2 × АМД-1000 или 4 × АМД-500 или 20 × корабельных мин. ;

Класс проекта 664 ( по классификации НАТО «Висла ») — польские торпедные катера, спроектированные в Польше в 1970-х годах. Это были одни из немногих судов такого размера, оснащенные газовой турбиной и способные развивать большую скорость.

Разработка

В конце 1950-х годов ВМС Польши решили разработать быстроходные торпедные катера собственной разработки в дополнение к советским торпедным катерам проекта 183 (П-6). В качестве двигательной установки было решено использовать газовую турбину и вооружить четырьмя торпедными аппаратами. Из-за отсутствия предыдущего опыта проектирования подобных кораблей разработка затянулась. Для отработки технологии был построен единственный опытный торпедный катер проекта 663Д — ORP Błyskawiczny . Ее строительство началось в 1961 году, а в строй она поступила в 1965 году. Испытания выявили некоторые неисправности, и были проведены дальнейшие доводочные работы. В результате получились лодки финального проекта 664. Они имели схожий силуэт, форму корпуса и силовую установку из 4 дизелей и газотурбинного двигателя ТМ-1 в компоновке CODAG . Сама газовая турбина представляла собой адаптацию лицензионного авиационного реактивного двигателя «Климов ВК-1» . Газовая турбина используется на скорости выше 12 узлов.

было построено восемь лодок С 1968 года на Stocznia Północna (Северной верфи) в Гданьске . Им были присвоены номера от КТД-452 до КТД-459 (сокращение от kuter torpedowy duży — «торпедный катер большой») и имена.

Услуга

Лодки поступили на вооружение ВМС Польши в 1971–1972 годах и были приписаны к 3-й флотилии ВМФ (вместе с ОРП «Блыскавичный» ).

В целом проект оказался неудачным. Прежде всего, корпуса, изготовленные из гидроналия ( алюминиевого сплава ), имели ограниченную долговечность, особенно при плавании на большой скорости в бурном море, что приводило к образованию трещин. Силовая установка также была неоптимальной, газовая турбина не отличалась топливной экономичностью, ограничивающей дальность полета, были проблемы с передачей спаренных двигателей. Лодки были очень компактными, неудобными для экипажей, тесными, шумными и подверженными вибрации. Однако их преимущество в очень высокой максимальной скорости было ограничено морскими условиями.

Из-за проблем с обслуживанием и износа лодки проекта 664 сравнительно быстро были выведены из эксплуатации в 1980-х годах, прослужив всего 9–14 лет.

Единственным сохранившимся был ОРП Одважный — в 1990 году он был передан музею Белого орла в Скаржиско-Каменне . Однако его первоначальная спаренная 30-мм пушка АК-230 заменена спаренной 25-мм пушкой 2М-3М.

Список лодок

Число	Имя	Заложен	Запущен	С- миссия	Дети- миссия
КТД-452	ОРП Битни	15 августа 1968 г.	15 сентября 1969 г.	20 января 1972 г.	31 января 1986 г.
КТД-453	ОРП Быстрый	20 февраля 1969 г.	29 марта 1970 г.	20 января 1972 г.	31 декабря 1983 г.
КТД-454	ОРП Дзельный	15 декабря 1969 г.	20 октября 1970 г.	22 июля 1972 г.	31 декабря 1981 г.
КТД-455	ОРП Дзерски	16 июня 1970 г.	30 ноября 1971 г.	20 октября 1972 г.	31 декабря 1984 г.
КТД-456	ОВП в рабочем состоянии	23 ноября 1970 г.	29 мая 1972 г.	13 января 1973 г.	15 ноября 1986 г.
КТД-457	ОВП Быстрый	16 декабря 1971 г.	29 сентября 1972 г.	28 апреля 1973 г.	31 августа 1984 г.
КТД-458	ОРП Одзива	7 апреля 1972 г.	21 февраля 1973 г.	15 сентября 1973 г.	31 января 1986 г.
КТД-459	ОВП устойчивый	8 августа 1972 г.	31 мая 1973 г.	17 ноября 1973 г.	15 ноября 1986 г.

Ссылки

Теодор Маковский, Роберт Рохович: Польские торпедные катера - серийные единицы в: Morze, Statki i Okręty, № 2/2006 (польский язык).