Группа лидеров Кремниевой долины

Группа лидеров Кремниевой долины
Основан	1978
Основатель	Дэвид Паккард
Тип	Группа защиты прав
Фокус	Пропаганда технологического бизнеса
Расположение	2001 Gateway Place, Suite 101E, Сан-Хосе, Калифорния ;
Обслуживаемая территория	Кремниевая долина
Ключевые люди	Ахмад Томас, президент и генеральный директор ; Джед Йорк , председатель совета директоров ;
Веб-сайт	www .svlg .org

Группа лидеров Кремниевой долины (сокращенно SVLG ) — некоммерческая правозащитная группа в Силиконовой долине , штат Калифорния, США. Его членами являются предприятия, работающие в долине, и его цель - влиять на государственную политику, касающуюся долины. ^[1]

Организация была основана в 1978 году Дэвидом Паккардом , соучредителем Hewlett-Packard , и представляет более 390 фирм Кремниевой долины. ^[2]

История

Группа была основана Дэвидом Паккардом в 1978 году как Группа производителей округа Санта-Клара (SCCMG), позже ставшая производственной группой Кремниевой долины. Как и Совет района залива , он сосредоточился на региональной политике. В 1980-х годах она стала доминирующей группой по защите интересов бизнеса в регионе Силиконовой долины, затмив торговые палаты, такие как Торговая палата Сан-Хосе . К 1982 году в его состав входили 85 крупнейших работодателей региона. В марте 2005 года она сменила название на Silicon Valley Leadership Group. ^[3] Карл Гуардино занимал пост генерального директора с января 1997 года по июль 2020 года. 23 июля 2020 года Ахмад Томас был назначен новым генеральным директором с 10 августа 2020 года.

Проблемы

Налоговые меры в районе залива Сан-Франциско

Группа лидеров Кремниевой долины была ключевым сторонником Региональной меры 3. ^[4] Увеличение платы за проезд по мостам в районе залива Сан-Франциско на 3 доллара за поездку на транспортное средство, одобренное в июне 2018 года 55 процентами избирателей района залива. SVLG теперь является ключевым партнером вместе с Советом района залива и SPUR в предложении ввести «меганалог» в размере 100 миллиардов долларов для голосования в ноябре 2020 года для оплаты дорогостоящих проектов автомагистралей и транзита. ^[5] выплачивается в течение более 40 лет за счет повышения налога с продаж на один процент во всех девяти округах Bay Area. ^[6] Как и RM3, меганалог, названный сторонниками «Faster Bay Area», потребует, чтобы законодательство штата санкционировало введение налога на избирательные бюллетени в нескольких округах. SVLG также поддерживает еще одно повышение налога в районе залива в нескольких округах в 2020 году - налог с продаж в размере 1/4 процента для дальнейшего улучшения обслуживания Caltrain, который будет применяться в округах Сан-Франциско, Сан-Матео и Санта-Клара. ^[7]

Меры по налогу с продаж в Санта-Кларе

SVLG активно участвовала в ряде мер по повышению налога с продаж в округе Санта-Клара ; конкретно 1996 год, ^[8] 2000, ^[8] и неудавшаяся мера в июне 2006 года. ^[9] В июне 2006 года SVLG и Трудовой совет Саут-Бэй потратили от 1,2 до 50 000 долларов США, пытаясь еще больше поднять окружной налог с продаж. ^[10]^[11] Несмотря на это огромное несоответствие, SVLG проиграла. ^[12]^[13]

В то время как SVLG проводила кампанию за повышение местного налога с продаж, они направлялись в Сакраменто на лоббистскую вечеринку, чтобы добиться ^[14] две купюры - SB 1291 ^[15] и АВ 2218 ^[16] - это освободило бы компании от государственных налогов с продаж при покупке оборудования, используемого в производстве и исследованиях.

Иммиграционная реформа

SVLG выступает за иммиграционную реформу в США. ^[17] утверждая, что в Кремниевой долине наблюдается растущая нехватка квалифицированной рабочей силы, которую можно закрыть за счет иммиграции. ^[18] В частности, SVLG выступает за увеличение количества виз H-1B и облегчение доступа к грин-картам . ^[19]^[20]

Ведомство США по патентам и товарным знакам

SVLG поддержала Сан-Хосе в его заявке на создание регионального патентного ведомства. ^[21] В 2012 году группа заявила, что утверждение Сан-Хосе в качестве принимающей стороны одного из четырех региональных офисов является «большой победой». ^[22]

Электрификация Калтрейна

Группа лидеров Кремниевой долины работала в координации с местными лидерами над финансированием электрификации Caltrain . ^[23] В мае 2017 года Федеральное управление транзита утвердило грант в размере 647 миллионов долларов на этот проект. ^[24] Генеральный директор SVLG Карл Гуардино охарактеризовал подтверждение федерального гранта как «главные праздники, объединенные в один, с красивым бантом Caltrain вокруг него». В июле 2017 года группа, в которую входили Гуардино, генеральный директор Caltrain, выборные должностные лица и лидеры бизнеса, отпраздновала официальное открытие проекта Caltrain. ^[25]

Местная благотворительность

Начиная с 2004 года Группа спонсирует ежегодный благотворительный забег «Индейка Трот», доходы от которого направляются в местные благотворительные организации. Ежегодная цель – взносы в размере 1 миллиона долларов США. ^[26]

Ссылки

^ Жюстин Берт (18 июля 2011 г.). «Основные моменты энергетического саммита группы лидеров Кремниевой долины в июне 2011 года» . Тройной пандит. Архивировано из оригинала 21 января 2016 года.
^ «Лидерская группа Кремниевой долины — О нас» .
^ Вулперн, Стивен Ф. (май 2013 г.). Реформаторы пригородов: движения за прогрессивные реформы и создание Кремниевой долины, 1880–1980 (доктор философии). Пенсильванский государственный университет . п. 173.
^ Шейнер, Геннадий (3 мая 2018 г.). «Лидеры полуострова разделились по поводу транспортных мер» . Пало-Альто онлайн . Проверено 24 июня 2019 г.
^ Бальдассари, Эрин (8 июня 2019 г.). «Мега-мера: налоговый план по ограничению дорожного движения в районе Залива на сумму 100 миллиардов долларов обретает форму» . Новости Меркурия . Проверено 24 июня 2019 г.
^ Бальдассари, Эрин (25 марта 2019 г.). «Избиратели в районе залива: «Да, мы заплатим за исправление пробок», но средняя поддержка жилищного плана» . Новости Меркурия . Проверено 24 июня 2019 г.
^ Шейнер, Геннадий (10 октября 2017 г.). «Губернатор подписывает введение налога с продаж Caltrain» . Пало-Альто онлайн . Проверено 24 июня 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б [1] Биография группы лидеров Кремниевой долины для Карла Гуардино
^ [2] Страница VTA, рассказывающая о поражении в июне 2006 г. Мера A.
^ [3] Запись в блоге о том, что против меры А в июне 2006 г. подан иск.
^ [4] Репортаж о попытке заставить замолчать округа Санта-Клара , июнь 2006 г. противников Меры А

^ [5] Результаты выборов в июне 2006 г.:

1115/1115 100,00%  	Процент подсчета голосовНЕТ 153 592 57,13%ДА 115 239 42,87%Итого 268 831 100,00%

^ Патрик Мур; Транспортный стул; Сьерра-клуб; Глава Лома Приета. «Письма в редакцию» (PDF) . п. 19.
^ «Лидерская группа Кремниевой долины хочет поддержать освобождение от налога с продаж для более крупного бизнеса» . Сан-Хосе Меркьюри Ньюс . 19 апреля 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ SB 1291 , Элейн Алквист
^ AB 2218 , Альберто Торрико
^ Дженнифер Мартинес (1 августа 2013 г.). «Технологические и сельскохозяйственные отрасли объединяются, чтобы лоббировать иммиграционную реформу» . Холм . Проверено 10 ноября 2014 г.
^ Джереми Квиттнер (26 ноября 2013 г.). «Усиление давления на иммиграционную реформу» . Inc.com . Проверено 10 ноября 2014 г.
^ Грег Бауманн (2 апреля 2014 г.). «Если вы хотите увидеть иммиграционную реформу в 2014 году, свяжитесь с Джоном Бонером» . Бизнес-журнал Кремниевой долины . Проверено 10 ноября 2014 г.
^ Лорен Хеплер (5 апреля 2014 г.). «Технологии наращивают лоббистское влияние на иммиграцию» . Бизнес-журнал Кремниевой долины . Проверено 11 ноября 2014 г.
^ «Лидеры Кремниевой долины предлагают Сан-Хосе в качестве места-спутника для патентного ведомства США» . svlg.org . Проверено 1 июля 2018 г.
^ «Региональное патентное ведомство Кремниевой долины: большая победа для группы лидеров и ее партнеров» . svlg.org . Проверено 1 июля 2018 г.
^ «Достижения» . svlg.org . Проверено 1 июля 2018 г.
^ «Федеральные органы одобрили грант в размере 647 миллионов долларов на проект электрификации Калтрейн» . Новости Меркурия . 22 мая 2017 года . Проверено 1 июля 2018 г.
^ «Исторический прорыв в электрификации Caltrain» . svlg.org . Проверено 1 июля 2018 г.
^ «Applied Materials Silicon Valley Turkey Trot отмечает 15-летие семьи, друзей, развлечений, фитнеса и благотворительности» . 20 ноября 2019 г.

Внешние ссылки

Ourpower.org
Международная организация электромобилей (EVI)
OEMTECH
Как Кремниевая долина может стать Детройтом электромобилей .
Автомобиль, который может спасти планету – быстро – большие умы Кремниевой долины думают, что они смогут победить Детройт и Токио.

[1] Жюстин Берт (18 июля 2011 г.). «Основные моменты энергетического саммита группы лидеров Кремниевой долины в июне 2011 года» . Тройной пандит. Архивировано из оригинала 21 января 2016 года.

[2] «Лидерская группа Кремниевой долины — О нас» .

[3] Вулперн, Стивен Ф. (май 2013 г.). Реформаторы пригородов: движения за прогрессивные реформы и создание Кремниевой долины, 1880–1980 (доктор философии). Пенсильванский государственный университет . п. 173.

[4] Шейнер, Геннадий (3 мая 2018 г.). «Лидеры полуострова разделились по поводу транспортных мер» . Пало-Альто онлайн . Проверено 24 июня 2019 г.

[5] Бальдассари, Эрин (8 июня 2019 г.). «Мега-мера: налоговый план по ограничению дорожного движения в районе Залива на сумму 100 миллиардов долларов обретает форму» . Новости Меркурия . Проверено 24 июня 2019 г.

[6] Бальдассари, Эрин (25 марта 2019 г.). «Избиратели в районе залива: «Да, мы заплатим за исправление пробок», но средняя поддержка жилищного плана» . Новости Меркурия . Проверено 24 июня 2019 г.

[7] Шейнер, Геннадий (10 октября 2017 г.). «Губернатор подписывает введение налога с продаж Caltrain» . Пало-Альто онлайн . Проверено 24 июня 2019 г.

[carl_bio-8] Jump up to: ^а ^б [1] Биография группы лидеров Кремниевой долины для Карла Гуардино

[9] [2] Страница VTA, рассказывающая о поражении в июне 2006 г. Мера A.

[10] [3] Запись в блоге о том, что против меры А в июне 2006 г. подан иск.

[vta-watch-200606-suit-11] [4] Репортаж о попытке заставить замолчать округа Санта-Клара , июнь 2006 г. противников Меры А

[12] [5] Результаты выборов в июне 2006 г.:
1115/1115 100,00% Процент подсчета голосовНЕТ 153 592 57,13%ДА 115 239 42,87%Итого 268 831 100,00%

[13] Патрик Мур; Транспортный стул; Сьерра-клуб; Глава Лома Приета. «Письма в редакцию» (PDF) . п. 19.

[14] «Лидерская группа Кремниевой долины хочет поддержать освобождение от налога с продаж для более крупного бизнеса» . Сан-Хосе Меркьюри Ньюс . 19 апреля 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[15] SB 1291 , Элейн Алквист

[16] AB 2218 , Альберто Торрико

[17] Дженнифер Мартинес (1 августа 2013 г.). «Технологические и сельскохозяйственные отрасли объединяются, чтобы лоббировать иммиграционную реформу» . Холм . Проверено 10 ноября 2014 г.

[18] Джереми Квиттнер (26 ноября 2013 г.). «Усиление давления на иммиграционную реформу» . Inc.com . Проверено 10 ноября 2014 г.

[19] Грег Бауманн (2 апреля 2014 г.). «Если вы хотите увидеть иммиграционную реформу в 2014 году, свяжитесь с Джоном Бонером» . Бизнес-журнал Кремниевой долины . Проверено 10 ноября 2014 г.

[20] Лорен Хеплер (5 апреля 2014 г.). «Технологии наращивают лоббистское влияние на иммиграцию» . Бизнес-журнал Кремниевой долины . Проверено 11 ноября 2014 г.

[21] «Лидеры Кремниевой долины предлагают Сан-Хосе в качестве места-спутника для патентного ведомства США» . svlg.org . Проверено 1 июля 2018 г.

[22] «Региональное патентное ведомство Кремниевой долины: большая победа для группы лидеров и ее партнеров» . svlg.org . Проверено 1 июля 2018 г.

[23] «Достижения» . svlg.org . Проверено 1 июля 2018 г.

[24] «Федеральные органы одобрили грант в размере 647 миллионов долларов на проект электрификации Калтрейн» . Новости Меркурия . 22 мая 2017 года . Проверено 1 июля 2018 г.

[25] «Исторический прорыв в электрификации Caltrain» . svlg.org . Проверено 1 июля 2018 г.

[26] «Applied Materials Silicon Valley Turkey Trot отмечает 15-летие семьи, друзей, развлечений, фитнеса и благотворительности» . 20 ноября 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]