Наводнение Джейкобс-Крик

Наводнение Джейкобс-Крик
Дата	30 августа 2003 г.
Расположение	Канзасская магистраль (I-35) в 11 милях (18 км) к югу от Эмпории, Канзас , США
Летальные исходы	Шестеро погибших в Канзасе
Материальный ущерб	250 000 долларов США за материальный ущерб

Наводнение Джейкобс-Крик , также называемое внезапным наводнением на реке Джейкобс- в Крик , произошло ночь на 30 августа 2003 года в 11 милях (18 км) к юго-западу от Эмпории, штат Канзас , на Канзас-Тернпайк. ( Интерстейт 35 ). Смертоносное наводнение произошло в выходные дни, посвященные Дню труда , и в результате погибло шесть человек: пятеро находились в транспортных средствах, унесенных паводковыми водами, и один человек, который пытался спасти пойманных в ловушку.

Наводнение 30 августа 2003 г.

С 19:00 до 20:00 над центральным Канзасом разразился медленный, низкий шторм с очень сильными дождями , который оставался над восточными округами Чейз и западным Лионом в течение нескольких часов. Скорость дождя в верховьях Джейкобс -Крик оценивается в несколько дюймов в час, при этом к 20:00 расчетное общее количество осадков составит почти 6 дюймов (15 см).

В 20:30 водопропускная труба, по которой протекает Джейкобс-Крик, достигла своей мощности, и текущая вода начала скапливаться за возвышенной насыпью Канзасской магистрали возле 116-го километра. Вскоре после этого вода начала течь по полосам шоссе, идущим на север.

В 21:00 скопившаяся вода из Джейкобс-Крик начала течь по полосам шоссе, идущим на север, собираясь у бетонных перегородок, разделявших полосы движения на север и юг. Некоторые транспортные средства на северных полосах начали глохнуть в скопившейся воде. В течение следующих 30 минут уровень воды достиг вершины бетонных перегородок и начал переливаться на южные полосы шоссе. Застрявшие автомобилисты попытались выйти из машин и доплыть до безопасного места.

В 21:01 солдат KHP Марк МакКьюн прибыл «первым на место происшествия». ^{[ 1 ]} К 21:21 диспетчер службы 9-1-1 отдела шерифа округа Чейз приказал застрявшим водителям «оставаться на месте». ^{[ 2 ]} « Офицер магистрали » посоветовал диспетчерской... перекрыть [дорогу] в 9:29. ^{[ 2 ]}

В 21:35 сила скопившейся воды, перелившейся через срединные заграждения, привела к обрушению 12 из них, и скопившаяся вода хлынула через проезжую часть, унеся семь автомобилей вниз по течению в Джейкобс-Крик. Общее количество осадков оценивалось в от 6 дюймов (15 см) до 8 дюймов (20 см), а пиковый расход Джейкобс-Крик на Канзасской магистрали оценивался в 4100 кубических футов в секунду (120 м3). ³/с). ^{[ 3 ]}

Внезапное наводнение в Джейкобс-Крик на Канзасской магистрали привело к гибели четырех детей и их матери, а также еще одного мужчины, который погиб после спасения четырех человек, застрявших в своих машинах. Кроме того, это причинило материальный ущерб вдоль ручья на сумму около 250 000 долларов. Уровень воды в Джейкобс-Крик ниже по течению от магистрали оставался высоким в течение нескольких дней, что затрудняло восстановительные работы. Серьезно поврежденные автомобили и жертвы наводнения были обнаружены на расстоянии 2 миль (3,2 км) от магистрали. Последняя жертва была обнаружена 2 сентября в пруду-отстойнике. ^{[ 4 ]}

Последствия

В августе 2004 года мемориал был построен в зоне отдыха Мэтфилд-Грин на Канзасской магистрали, к юго-западу от Джейкобс-Крик. Особого упоминания в мемориале заслуживает Эл Ларсен , человек, убитый при попытке спасти других попавших в ловушку автомобилистов. На церемонии открытия мемориала тогдашний губернатор Кэтлин Себелиус признала действия Ларсена, а также Райана Лейна, который помог в спасательных операциях и пережил наводнение. ^{[ 5 ]}

По состоянию на 2010 год это событие используется в качестве тематического исследования в учебном модуле Университетской корпорации атмосферных исследований и подробно анализируется в статье, опубликованной в Национальной метеорологической ассоциации дайджесте (на которую есть ссылка в этой статье).

В 2015 году Управление Канзасской Магистрали установило предупреждающие знаки о паводке на участке Канзасской Магистрали (I-35), где произошли смертельные случаи, подверженные внезапным наводнениям. ^{[ 6 ]}

В июле 2016 года Управление Канзасской магистрали модернизировало водопропускные трубы в местах внезапного наводнения. В Джейкобс-Крик первоначальная водопропускная труба размером 7 футов (2,1 м) на 7 футов была заменена двумя водопропускными трубами размером 14 футов (4,3 м) на 12 футов (3,7 м), предназначенными для направления значительно большего количества воды с вероятностью 1% наводнения в течение данного года. ^{[ 7 ]}

10 июля 2015 г. наводнение

Сильный дождь 10 июля 2015 года вызвал внезапное наводнение на притоке Джейкобс-Крик, которое снова захлестнуло Канзасскую магистраль и привело к гибели людей. Это наводнение произошло всего в 2 милях (3,2 км) к северо-востоку от места наводнения 2003 года. Автомобиль, которым управлял 21-летний Закари Кларк, был снесен с магистрали после попадания в паводковые воды, и Кларк погиб. ^{[ 7 ]}^{[ 6 ]}^{[ 8 ]}

См. также

Список внезапных наводнений

Ссылки

^ «Трагедия на магистрали: что произошло на самом деле?» . КАКЕ ТВ. 3 мая 2005 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2005 г. Проверено 12 июля 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Манн, Фред. Нарастающая паника . Уичито Игл , 7 сентября 2003 г.
^ Джей Ди Витале; Дж. Т. Мур; CE Грейвс; М. Кельш. «Гидрометеорологические аспекты внезапного наводнения на Канзасской магистрали 30–31 августа 2003 г.» (PDF) . Дайджест Национальной метеорологической ассоциации. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2011 года . Проверено 1 июля 2011 г.
^ «Все жертвы найдены» . Топика Капитал-Журнал . Проверено 1 июля 2011 г.
^ «Мемориальный парк, открыт памятник» . Topeka Capital-Journal, через bNET . Проверено 1 июля 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Агентство Канзаса знало о очагах затопления магистралей еще до последней смерти, как показывают записи» . Звезда Канзас-Сити . Проверено 3 июля 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Модернизация началась на участке Канзасской магистрали, где умерли 7 человек» . КМБК-ТВ . Проверено 3 июля 2016 г.
^ «21-летний парень убит после того, как его увезли с Канзасской магистрали к югу от Эмпории» . КСНТ-ТВ . Проверено 3 июля 2016 г.

38 ° 17'30 "N 96 ° 21'22" W / 38,2918 ° N 96,3561 ° W / 38,2918; -96,3561

[1] «Трагедия на магистрали: что произошло на самом деле?» . КАКЕ ТВ. 3 мая 2005 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2005 г. Проверено 12 июля 2015 г.

[panic-2] Перейти обратно: ^а ^б Манн, Фред. Нарастающая паника . Уичито Игл , 7 сентября 2003 г.

[3] Джей Ди Витале; Дж. Т. Мур; CE Грейвс; М. Кельш. «Гидрометеорологические аспекты внезапного наводнения на Канзасской магистрали 30–31 августа 2003 г.» (PDF) . Дайджест Национальной метеорологической ассоциации. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2011 года . Проверено 1 июля 2011 г.

[4] «Все жертвы найдены» . Топика Капитал-Журнал . Проверено 1 июля 2011 г.

[5] «Мемориальный парк, открыт памятник» . Topeka Capital-Journal, через bNET . Проверено 1 июля 2011 г.

[kc_star1-6] Перейти обратно: ^а ^б «Агентство Канзаса знало о очагах затопления магистралей еще до последней смерти, как показывают записи» . Звезда Канзас-Сити . Проверено 3 июля 2016 г.

[kmbc1-7] Перейти обратно: ^а ^б «Модернизация началась на участке Канзасской магистрали, где умерли 7 человек» . КМБК-ТВ . Проверено 3 июля 2016 г.

[ksnt1-8] «21-летний парень убит после того, как его увезли с Канзасской магистрали к югу от Эмпории» . КСНТ-ТВ . Проверено 3 июля 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]