Эрвин Крамер

Эрвин Крамер
Министр транспорта
В офисе 1954–1970
Предшественник	Ганс Рейнгрубер
Преемник	Отто Арндт
Член Народной палаты
В офисе 1958 – 1979
Генеральный директор Deutsche Reichsbahn
В офисе 1950 – 1970
Предшественник	Вилли Крейкемейер
Преемник	Отто Арндт
Личные данные
Рожденный	22 августа 1902 г. Шнайдемюль , Германская империя
Умер	10 ноября 1979 г. Восточный Берлин , Восточная Германия
Политическая партия	КПД НО
Занятие	Политик
Военная служба
Верность	Вторая Испанская Республика
Филиал/служба	Интернациональные бригады
Лет службы	1937 – 1938
Войны	Гражданская война в Испании

Эрвин Крамер (22 августа 1902 — 10 ноября 1979) был восточногерманским политиком, который занимал посты министра транспорта и генерального директора Немецкой рейхсбанной дороги .

Крамер родился в Шнайдемюле ( провинция Позен ) (сегодня Пила, Польша ), где он вырос. После стажировки в Reichsbahnausbessungswerk Schneidemühl он изучал электротехнику и железнодорожные науки в Высшей технической школе в Шарлоттенбурге (ныне Технический университет Берлина ). В 1919 вступил в Коммунистический союз молодёжи Германии , в 1924—27 — в «Красный студент», в 1929 — в Коммунистическую партию Германии. В 1930—32 работал мастером в администрации Рейхсбана в Берлине .

В 1932 году Крамер эмигрировал в Советский Союз и работал в «Центральном научно-исследовательском институте транспорта» в Москве . В 1937 году прошел курс «Военной тактики» в Красной Армии военном училище в Тамбове и воевал в составе XI. Интернациональные бригады в гражданской войне в Испании .

В 1939 году он был интернирован во французский лагерь в Сен-Сиприене, Восточные Пиренеи , и вернулся в Советский Союз, где работал в немецкой редакции Московского радио . После нападения Германии на Советский Союз вместе с другими немецкими эмигрантами-коммунистами в октябре 1941 года был отправлен в Самару (Куйбышев) .

После Второй мировой войны Крамер вернулся в советскую оккупационную зону Германии и в 1946 году вступил в Социалистическую единую партию Германии (СЕПГ). Он стал руководителем технического отдела машиностроения Немецкой экономической комиссии ( Deutsche Wirtschaftskommission --DWK), Центральное экономическое управление советской зоны и заместитель президента администрации Рейхсбана в Берлине в 1946 году. В 1949 году Крамер стал заместителем директора, а в 1950 году Генеральный директор Рейхсбана (до 1970 г.), в 1953 г. заместитель министра транспорта и в 1954 г. министр транспорта (до 1970 г.).

Крамер был членом ЦК СЕПГ (1954–1970) и членом Народной камеры (1958–1979).

Крамер умер в 1979 году в Восточном Берлине.